| 記事No |
： 6338 |
| タイトル |
： Re^2: ドリブン、プーリーの錆び取りについて補足 |
| 投稿日 |
： 2011/11/13(Sun) 21:09:57 |
| 投稿者 |
： Ｇダッシュオヤジ <wnfdt889@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： |
リーダー確かに、文章がすっとんでました。
まず、ブラストですが。
手元に、マニュアル・パーツリストが無いので。
お許し下さい。
ブラストは、プーリーのアウター側のキックする方とドリブンのインナー側を施工しております。
多分ですが、ブラストによりベルトの当たりが変わってしまって。
アクセス操作の全開時に回転数だけがやたらと高く。
(アイドリング時も一緒ですが。)
かろうじて、３０キロ出るぐらいです。
ベルトは、その辺あった純正品を使いました。
仕様は、２８SRキャブ・カメファク細軸プーリー（７ｇ×６）・カメファクパラライザー・中古ベルトといった仕様です。
あと、ウェビックでの見積りですが。
ドリブンのインナー・アウター・ベアリングなどなど。
トータルで、\１３０００オーバーでした。
２５ＳＲ、Ｅ／Ｇですが。
この状態でオクに出品しても良いのか思案中です。
せっかく、送料と高いお金を出して。
購入したものが、本当にジャンクだったら。
落札者の方は、がっかりしますよね。
だから、UPガレージに持ち込んでみようかと思ったりしています。
|
