> ねぎのリーダーさん、こんばんは。AF27のつーです。
昨日に引き続き、
①MJ95番、JN三段目
②MJ95番、JN上から二段目
③MJ85番、JN三段目
④MJ85番、JN下から二段目
⑤ ④のセット＋スロットルバルブ、JNをストックのAF27キャブから移植
とセッティングを行ってみました。
(全てプラグは八番でした。)
①と②はどちらもどうアクセルを開けていってもカブってしまい全開にする事が出来ませんでした。そして、肝心のプラグは何故か焼け色の変化がありませんでした(何故!?)
③は、MJ82番の時より息付きしやすい感じでした。
④は下から濃いめにしたためMJの領域に入る際の息付きは減りました。
⑤はもしかしたら、スロットルバルブやJNが磨耗していてバランスが悪くなりがちなのではと思い、ストックのAF27キャブから移植してみました。すると、何となくですが、息付きが減った気がしました。(気のせい!?)最高速もMJ82番の時とほとんど変わりませんでした。
と言うわけで、やはりヘッドをはぐってみるべきだと思いました。
ですが、サービスマニュアルが無いためシリンダーヘッドの締め付けトルクが分からないので、早いところパーツリストと共に入手しようと考えています。
つまり、プラグだけではセッティングが出ないときがあると学習したAF27のつーでした。
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