ねぎのリーダーさん、お世話に成ります〜♪♪
パーツの手配は済んでいたのですが
なかなか手が空かず（ナミダ）
本日やっとこ腰上を開けました
そしてオイルポンプは純正品を入手しました
購入価格・・・￥8295でした（アセアセ
オイルポンプ交換を済ませ
いよいよ腰上ですが〜
トップのリングがなくなっていました
またピストンも二箇所欠けていました
心配していたシリンダーですが
あたりのきつい箇所が二箇所有りましたが
イケル範囲と判断したのでそのまま組み付けました
組み付け後エンジン始動も確認出来たので
明日通勤にて走行チェックをして見ます
私もこれでピストン交換は、五回こなしたのですが
ちと疑問が・・・
純正ピストンリングを発注すると（品番13010-ＧＷ0-306）
外周がメタル（銀）色のリングと鋼（黒）色のリングが来ますよね？
以前、海外社外品のピストンキットを購入したことあるのですが
リングは、二つとも外周がメタル（銀）色でした
私の場合、純正品のリングの場合、メタル色を下部の溝へ
鋼色のリングを上部の溝へ装着しているのですが正解ですかね？
また今回購入したピストンの上部溝のクリアランスが狭く？！
リングを装着しても中まで納まらず回転する余裕も無く
リングをかなり面取りしピストンの上部溝もヤスリがけをして
それでも収まらず・・・リング破損（ナミダ）
とりあえず今回は、しまい込んでいた社外ピストン・リングを
装着してしまいましたが・・・
純正商品でもこのようなクオリティなんでしょうかね？（笑）
今までは、それこそ面取りしなくても純正のピストン・リングで
こんなにキツキツだったことは無いのですが・・・
ちなみに品番はピストン13101-GW2-505
リングセットは、13010-GW0-306でした
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