イ〜キさん毎度でございます〜さてさてちと日が開いてしまいましたが、リングを正しく組むと調子は良くなったという事で私もほっとしましたよ〜それこそが本来の調子というかパワーである、という事で…> 昨夜の帰宅後、駐輪場にＧを止めた時> エンジンの回転が落ちませんでした・・・> まだ〜大丈夫そうですが？！」> まだまだ冷却が足りていない気がします（アセアセ）> > とりあえず原因究明を今度の休日にやってみます。停車後にエンジン回転が落ちないとなれば、二次エア吸ってる可能性が一番高いと思いますよ。とはいえ、それなりのチューン仕様ならば多少はそうなってもおかしくありませんし、エアクリ等に修正がなされていれば安定はしづらいものですから、ある程度はやむなしかなと思ったり(汗ではでは。全開高負荷の状態でも真っ当になっている事を祈っておりますです。管理人でした〜
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > イ〜キさん毎度でございます〜 > > さてさてちと日が開いてしまいましたが、リングを正しく組むと調子は良くなったと > いう事で私もほっとしましたよ〜 > それこそが本来の調子というかパワーである、という事で… > > > > 昨夜の帰宅後、駐輪場にＧを止めた時 > > エンジンの回転が落ちませんでした・・・ > > まだ〜大丈夫そうですが？！」 > > まだまだ冷却が足りていない気がします（アセアセ） > > > > とりあえず原因究明を今度の休日にやってみます。 > > 停車後にエンジン回転が落ちないとなれば、二次エア吸ってる可能性が一番 > 高いと思いますよ。 > とはいえ、それなりのチューン仕様ならば多少はそうなってもおかしくありませんし、 > エアクリ等に修正がなされていれば安定はしづらいものですから、ある程度は > やむなしかなと思ったり(汗 > > > ではでは。 > 全開高負荷の状態でも真っ当になっている事を祈っておりますです。 > 管理人でした〜 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
- WebForum -
