アクシス中毒さん毎度でございます。えっと申し訳ありませんがちょっとだけ前回の補足をば(汗> 現状だと、まずは作業をしやすくする為にスプリングコンプレッサーにしている> 部分を取り外して、ショック部分のシェルケース単体にしてからあれこれと対策を> 講じた方がやりやすくなるかと思います。こちら、何か引っかかる点があって実際に手持ちの品をばらしてみたところ、ナットを外さない状態で外筒を抜くのはかなり至難の業である、という事がありましたので補足させて頂きますね＿|￣|○…これ、ナット自体の外径よりも外筒の内側径の一番上の方が太くなっている部分があるので、真っ直ぐ引っ張っただけでは抜けなくなっている模様でして。全長250㎜のモデルで確認しましたが、曖昧な記憶だけを頼りにアドバイスしてしまい申し訳ありません。という訳でして、アドバイス自体があまり役に立たないかもしれませんが解決される事を願っておりますです。管理人でした～
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > アクシス中毒さん毎度でございます。 > えっと申し訳ありませんがちょっとだけ前回の補足をば(汗 > > > > 現状だと、まずは作業をしやすくする為にスプリングコンプレッサーにしている > > 部分を取り外して、ショック部分のシェルケース単体にしてからあれこれと対策を > > 講じた方がやりやすくなるかと思います。 > > こちら、何か引っかかる点があって実際に手持ちの品をばらしてみたところ、 > ナットを外さない状態で外筒を抜くのはかなり至難の業である、という事が > ありましたので補足させて頂きますね＿|￣|○ > > …これ、ナット自体の外径よりも外筒の内側径の一番上の方が太くなっている > 部分があるので、真っ直ぐ引っ張っただけでは抜けなくなっている模様でして。 > 全長250㎜のモデルで確認しましたが、曖昧な記憶だけを頼りにアドバイスしてしまい > 申し訳ありません。 > > > という訳でして、アドバイス自体があまり役に立たないかもしれませんが > 解決される事を願っておりますです。 > 管理人でした～ 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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