アクシス中毒さん毎度でございまっす～
前回はちょっとおかしなアドバイスになってしまいましたが、なんとかその点は
クリア出来た様で何よりですよ(汗
> アドバイスありがとうございます！とりあえず以前からタップダイスが欲しかったのでタップダイス等を購入してダブルナット方式から試してみようかとおもいます！
これ、前述した様に特殊ピッチなのでタップの選択には気を付けて下さいな。
一般的に売られているセット物とかだとまず入っていないサイズなので(汗
> これ聞こうかと思ったのですがやっぱり抜けなかったんですね（爆
> いや～実はどうやってもナットが引っ掛かってしまうのでとりあえずバネのみを縮めるためにシェルケースとバネの座？（バネレート調節する場所です）に適当なナットを割り込ませてその隙間にベアリングプーラーを入れてバネのみを縮め、シェルケースとバネを分離させてハンマーでコツコツゆっくりと叩いて引っこ抜いちゃいました（笑
ええ、おっしゃる通りにナットを上手く傾けながらコツコツ叩かないとまず
抜けない構造なので、それでバッチリだと思いますよ。
> 多少はシェルケースがゆがんだり傷つきましたがオクムラの構造を考えるとサスペンションの機能に支障をきたす事はないと思っていますね～
> 最初はシェルケース内がさびさびだったのでこの錆が原因なのかな？と思っていましたがどうやら違ったようです。
> （なぜナットより小さい筒なのかよくわかりませんが・・・メーカーさんも何か考えているのでしょうか？）
これ、筒の内部の一箇所だけがちょっと細くなっていると思いますが、これはあくまで
ダンパーロッドの上の本体部分がよじれない為のストッパーみたいな感じだと
推測してますね。
スロトーク時のスプリングそのものの歪みを無くす為に、外筒と内側部にあまり
ガタが出ない様にしているのだと思われますが、私はナットがちゃんと外筒に
ハマっていれば問題ないと思いますけれどね。
> それより、わざわざ確認のためにリーダーさんのオクムラショックをばらしていただいたとはお手数かけちゃってますね。ありがとうございます～とりあえず何が何でもこのナットを外してみようかと思いますのでどうか見守っててください（笑
いえいえ、これはわざわざ1からバラしたのではなく、半バラ状態で置いている
250㎜モデルがたまたまそのへんに出してあったからなのでさほど手間では
ありませんでしたよ(笑
しかしナットの方、ここまでやったのならば外せないと仕様変更の意味が
ありませんから、なんとか上手く行って欲しいものですよ…
ふと思いつきましたが、特殊ナットをなんとかして下から掴める様な手段があれば、
エアインパクトで打撃を与えてみるというのもアリかなとも。
とはいえそんな特殊な先端工具は無いと思いますが…ナット破壊が前提ならば
6角風味にナットを切り刻んで、適度なインパクトソケットで回してみれば、一度
噛み込んだ部分に対しては有効かもしれません。
…幸いにも相手がショックなので、打撃を与える分にはさして問題が無いと
思いますし、ね。
ではでは、また妄想してしまいましたが上手く行ったご報告を楽しみにしております。
管理人でした～
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