どうもお久ぶりです！ねぎのリーダーさん、常連のみなさん。アクシス中毒です〜
写真館の方みましたがまさにバイクやレーサーの全盛期（黄金時代って言えばいいんでしょうか）の時代伝わってくるいい写真ばかりですね〜まだデジカメ等がなくフィルム写真がいい味を出していていると思いますよ。
私一度はその時代を味わってみたいのでそんな時代がまた来ればいいな〜と思っていたり（笑
と本題の質問に入らせていただきます。
前ツリーになりますがMYN666さんの「JOGのフレームリフレッシュ＆強化について。」の中に気になった事があるので質問させていただきます。
その中にエンジン側のリアサスのゴムブッシュ交換と書いてあったのでいざ自分の車両（アクシス90とグランドアクシス）のエンジン側ブッシュを確認してみると結構ぼろぼろだったのです。これはいかんな〜と思い思い切って交換してみるかなといろいろ調べてみたのですが・・・ゴムブッシュ自体はメーカーがちゃんと部品を出しているのでOKだなと思ったのですが交換方法はサービスマニュアルにはまったく書いていなかったのでちょっと悩んでいました。
そこでリーダーさんの掲示板にソケットのコマとボルトを使用した新品ブッシュ入れ替え方法を使ってみようと思うのですがこの方法で気をつける事等はありますでしょうか？
いろいろと模索しているうちに交換中にクランクケースが破損した事例もありましたのでこれはいつも以上に慎重に作業しないといけないと思い現在交換作業は中断しています。偶然入ったらそれはそれでいいのかもしれませんが次また同じ作業をするときに交換ができなかったら意味がないと思い質問さてていただきます。
とりあえず交換用の新品ブッシュや掲示板に掲載されていたボルトやワッシャーやソケットのコマ、あとは道具の入り？でいいのでしょかスラストベアリング等は用意できています。そのほか必要な物がありましたら助言等お願いします。
私的に考えてみたのですがじっくりドライヤー等でブッシュ周辺を温め素早く交換すればいいのかなと思いましたが手順の方にも何か助言がありましたらよろしくお願いします。
本当は簡単な事かもしれませんが練習するにも手法をしらないで闇雲に練習するのは好ましくないのでアドバイスをもらえるとありがたいです、よろしくお願いします。
P.S やっぱりFSマシンはかっこいいですね！HPのトップを見て思いましたが今の時代のマシンにも負けない総合的なかっこよさがあると思います！
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