どうもですリーダーさん、アクシス中毒です〜
いい情報になってよかったですよ〜!これでアクシス中毒にの名に恥じないようになったかな(笑
>後、これは現物合わせでなんとかなる範囲だとは思いますが、メーターギヤや ホイールカラーの整合性もほぼボルトオンで取れる、と解釈して良いのでしょうか? >多分いけるのだとは思いますが、もし注意点があるならば記して頂けると嬉しいですよ。
こちら私のアクシス90では特に調節などはしませんでしたね。ほぼボルトオンでだいじょうぶでした。ちょっと気になるとすればメータ0ギアが少し上に向くことくらいです。今現在はリモコンJOGのアルミホイールをフロントにはかせているのでカラー等で調節していますがノーマル鉄ホイールだったら何の調節もなくつきましたね〜ちなみにアクシス90でのお話ですので他の車両に流用するとなるとちょっとどうなるかはわかりませんがグランドアクシスとリモコンJOGのフォークを比較するとブレーキキャリパーのサポート部分やメーターギアステーなど細かい部分が違うだけでですので意外と簡単に流用できるかもしれません。
アクシス90にリモコンJOGやグランドアクシスのフォークを流用して突き出し加工をするときはアンダーカウルを思いっきり切らないと干渉してしまいますので注意が必要です。今現在私のアクシス90は20mmほど突き出しをしていますがこれ以上突き出しすると今度はインナーカウルの小物を入れる部分に干渉してしまいますので参考にしてください。 (アンダーカウルは切った方がフォークの整備がしやすいので意外なメリットがあって私はよかったです・・・爆)
またここからはあんまり参考になりませんが、アクシス90のフォークにグランドアクシスやリモコンJOGのシートパイプは流用でしたのでくっつけて見た事があります。(インナーチューブはアクシス90でフォークスプリングはアクシス50の物を使用して、シートパイプリングもアクシス50の物です)
この状態でサーキットを走ってみましたが何も変更しないアクシス90フォークよりはいい物になりましたがグランドアクシスのフォークを流用したものには勝てませんでしたね〜コーナーに入った時の安定性がグランドアクシスのフロントフォーク(インナーチューブはリモコンJOG)の方が安定しましたので私的にはグランドアクシスのフォークがお勧めです〜
ちなみによく破れるアクシス90のフォークブーツを使うよりグランドアクシスのフォークブーツが圧倒的な耐久性がありますね〜中古でも破れているのはそうそうみた事がないので物にもよりますが私は中古でも十分かと思っていたり。こちらも流用可能ですのでアクシス90でお困りの方はおすすめです。(地味にフォークブーツって高いですからね・・・笑)
しかしアクシス90は燃料コックもRZ50の物が利用できますのでビックキャブ導入にも便利ですし、今回フロントフォークも流用できる事が分かったので意外とおもしろいもんですね〜
以上蛇足もあったりしましたが参考にしてもらえたら幸いです〜
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