ねぎのリーダーさん、皆さん、こんばんは。
おっぺけぺープラティーでございます。
何でこんな時間に質問かとゆうとエンジンがかかりません（泣
正確には原状エンジンかかるのですが信号待ちなどしているとプスンです。
最初は今ほどひどくなかったのでシリンダー、ピストン交換によるキャブずれ、
かと思ったのですがいくらいじってもかわりばえしないのでキャブではないかな〜？と
思っているうちに、にっちもさっちもいかない状態になってしまいました。
どうやら思うに急におかしくなったとゆうより三日前ぐらいから
じょじょに悪くなったのでは？と思っています。
最初は他の質問にも書きましたがエンジン音がブーンポポブーンとゆう感じ、わかりませんね（笑
アクセルを開けポポの時が失火している感じ、変速の谷ができた感じでしょうか。
原状はエンジンかけるのも一苦労、セルを回すとライトとウィンカーが点いたり消えたり、
かかったと思ったらすぐプスン、プスンにならなくてもアクセル開けても回転上がらずへたするとプスン。
ライトスイッチを取付けてあるのですがライトオフ状態でこれです。
最初からライトオン状態ですとまずかかりません。
またライトオフ状態でエンジンかけてアイドリングでライトオンにするとエンストします。
今日の帰りはライトオフでエンジンかけてそのまま走りライトを点ける、信号待ちで
ライトオフ短い停車でしたらそれでどうにかなりましたが長いとエンストはしないまでも
シビアなアクセルワークで走り出すのに一苦労、へたするとカマ掘られる可能性も。
わかる方もいらしゃると思いますが雨の日のエキサイターみたいな感じです。
帰ってきてから色々チェックしましたところプラグは湿り気味、プラグの火は微弱。
ライト、ウィンカーかってに点いたり消えたりと火が弱いので電気系と思い
IGコイル、CDI、名前が良くわかりませんがIGコイルのそばにあるアルミの物体、
バッテリーの横にある黒い物体、プラグコード、キャップを予備と交換してもダメでした。
私のスキルでは八方塞でござりまする、知恵をお貸しくださいー 例によって返せませんよ（笑
長文になってしまいましたが宜しくお願い致しまする。 明日は電車じゃ〜（泣
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