リーダー様お世話になります。
以前ご相談したライブディオの後日談をご報告致します。
原因が特定できず、エンジンはぐって検証しようと思っておりましたが
その前にできる事からと思い、プラグをチェックしました。
本来ならこの辺は最初にやるべきところですが、始動性良好で取り合えず
走るので後回しに・・・（笑）
それでですね、プラグをチェックしてみましたら、当然のようにカーボン
てんこ盛りなのですが、問題はその色なんです。
本当に真っ白になってました（汗）
ここでちと考えてみて、とりあえずシリンダーの磨耗具合の参考にと
圧縮圧力を測定しました。
結果、セルで回して（バッテリーは元気です）7kgでした。
これならそれほど消耗してないかも？と思いまして、その他の
可能性を考えてみまして、もしやマフラーがつまり気味で
オーバーヒート気味ではないのだろうかという結論に達しました。
本来なら純正品がいいのですが、年数の経った中古車両にはそこまで
お金をかけれないので、口コミ情報を元に適当な社外純正タイプ
を物色し、取り付けてみたところプラグの色も正常になり
トルク感も戻りました。
こうなると、他の投資も無駄にならないので、ベルトとローラーを
交換、プーリーも交換したいのですがその前に壁落としで純正改にして
組み込みましたところ、メーター振り切る本来の姿？似戻りました。
とりあえずはこの状態で引渡ししましたが、後ほどプーリーも新調するつもりです。
今回は基本的なことを色々と学ばせてもらいました。
この状態で今後どれだけ走れるかは？ですが
クランクベアリングが壊れるまで走ってくれたらいいな？と思っております（笑）
色々とご助言ありがとうございました。
またお世話になると思いますのでその節は宜しく願い致します。
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