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記事No 6873
タイトル Re: 山田商会はだいぶ前に休止されてますね
投稿日 : 2015/04/04(Sat) 06:27:33
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://www.neginoleader.com
Gダッシュ大好きさんお久しぶり?でございます〜
管理人ねぎのリーダーです。


さてさて、Gダッシュ大好きさんには以前に色々なアドバイス等を差し上げたと
いう事ですが、正直はっきりとは覚えておらず申し訳無いです(泣
私がGダッシュに乗っている&AF18系好きなせいか、AF28ZXエンジン系統のあれこれや
換装やチューン等、はたまたパーツ作成等は常々色々な方からご相談を受けている為
どうにも記憶がこんがらがってしまっておりますので_| ̄|○

奇しくも先程も、現在進行形にてGダッシュ+AF28ZXチューンエンジンといった方への
アドバイスやほにゃららのご依頼レスなんかを記していた所なので(汗
ですので以前に記したであろう事と内容等が重複している点があるかとも思いますが
ご容赦下さいませ。


> 今現在は自身3台目のGダッシュのフルレストアをしている所です。
> (話すと長くなりますがすでに2台は手元にありません)

と、3台目のGダッシュとは素敵ですね〜
余程お好きなのかなとお見受けしますが、今では一昔前に比べてもはるかに
希少車になってしまってますんで是非大切にして頂きたいですよ。


> ねぎのリーダー様のGダッシュ再生計画にも登場されていた山田商会さんはもう特殊工具の製作販売されていないのでしょうか?色々自分なりに調べてみたのですがどうも見つかりません。
> 以前こちらで押し出す君を購入してあまりの使いやすさと、使い方次第では色々応用出来、大変感激したのを覚えており今でも大変重宝しています。
> セパレーターも欲しいと思っていつか買おうと先延ばししていたらいつの間にかHPも消えていて泣く泣く汎用のセパレータを使って腰下をバラしています。

さて本題の山田商会さんですが、こちらはかなり以前に活動を休止されておられるので
残念ながら今では工具道具、治具の類等はもう一切入手&作成は出来無いんですよ。
サイトの方では明確には記されていませんでしたが、最後の方だと納期遅れ等が多々
あるために運営が難しい、といった状態になっており、結果的には休止とした、といった
流れがあったりします_| ̄|○


> AF18系は対角にセパレーターを付けられないので三又の物を使っていますがどうしても水平を出すのが難しく押し出す時に微妙に傾いてしまい、納得出来ない作業になってしまいます。

こちらは山田商会製の「割る蔵」(だったかな?)があればそれなりには役立ちますが、
三つ又タイプの物をお使いであれば、それはそれで間違いない道具だと思いますよ。

実質、私もスズキ純正の三つ又タイプは持ってますが、左半分は板状の工具を使い
右半分は三つ又タイプで割る、といった手抜き作業を行う事も多いので(笑

こちら、付け替えが手間だから、という実に贅沢な悩みがある為にそういった事も
行ってはいますが、はっきり申しますと「割る」時には多少斜めになっていても
さして問題はありません。


さすがにクランクシャフトが湾曲する位まで斜めに割るのは駄目ですが、それでも
ホンダ系ではなく強度の高いヤマハクランクシャフトなんかだと、わざとケースを斜めに
割ってもクランクシャフトがひん曲がったりはしませんので。
…もちろんこれはどの位ポカをやらかしたら駄目になるのか、という個人的実験結果です(笑

なので、これに関してはある程度のスキルを身につけられているのであれば、
いくら材質的に柔らかいホンダ純正系クランクシャフトといえど、そうそうひん曲がる
物ではありませんから気にされずとも宜しいかとも。

むしろ、そういった点よりも中古の再利用であれば、使用済みのクランクシャフトの
曲がりやブレ等をきちんと計測する、といった点を気にされた方がはるかに良いです。


> もうGダッシュは手放す気は無くベアリング交換でこれからも何回も腰下を割る事を覚悟していますのでどうしてもちゃんとした工具が欲しくなった訳です。

これも蛇足かもしれませんが、クランクシャフトがひん曲がっておらず、真っ当に
組み込み、その上でドライブフェイス外しの時に無理な力を掛けないのであれば
よほどの事が無い限り、クランクベアリングの物理的破損の可能性は少ないです。

これは掲示板やメールレス等では何度も記している事なのですが、クランクケースの
ベアリング穴が、何度もベアリングを入れ替える事により磨耗、劣化していく方が
ベアリング本体の劣化よりもはるかに悪影響がでかいので、私としては必要以上に
クランクベアリングを交換しまくるのはお奨めはしていませんね。

ライブDio系ならともかく、AF18系だと「人為的に」クランクシャフトをやらかしてしまって
それがクランクベアリングのダメージに繋がる事がほとんどです。


> 山田商会さんについて、またはおすすめのセパレーターがご存知でしたらお聞かせくださいます様よろしくお願いいたします。(カムイ二輪館の物も探しましたがみつかりませんでした)

うーん、カムイ二輪館の製品ははるか昔に絶版でしょうし、山田商会の物以外で
あれば、おそらく今お使いの三つ又式セパレーターが一番ベターですよ。

もしくは…カムイ二輪館製の板アダプターみたいな物のレプリカをこしらえても
良いかと思いますが、そこまでするメリットがあるか、となればまた話が異なって
来ますから、どれだけこだわりたいか、の度合いにもよりけりかと私は思います。

事実、現在であれば私の技量でもカムイ二輪館製の板アダプターの劣化コピー品
程度は作れますし、お手持ちの三つ又式セパレーターをセット出来る様に改良しても
良いかなとも。
これに関しては私が現物を持っているので材料費はともかく形状コピーはさほど難しくは
無いでしょうね。


このあたり、あまり大きな声では言えませんが山田商会製品においても一部の品、と
いった物を私がレプリカ作成している物もあったりしますんで、出来る範囲であれば
そういった点でお手伝い出来る部分もありますよ。

少し前にはクランク検芯台の「芯出す蔵」のレプリカ品をこしらえたりもしましたが…
某ライブDioキャブ用マニュアルチョークアダプターではありませんが、今でも私宛に
山田商会製品関連の問い合わせがある事もあるので、そのあたりは私もある程度
山田商会に絡んだ人間としては、今でも出来る事はサポート致します、といった
スタンスなのでよろしくです。

…当然ですが山田商会ほどお安くは出来ませんが、知識のアドバイスのみではなく
頭と手も動かせます、という事でひとつ(笑


ではでは、相変わらず長くなりましたが参考にして頂けますと幸いです。
管理人でした〜

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