AF30乗りさん毎度でございます〜
遅くなりましたがレスさせて頂きますね。
さてさて今回はご報告、という事ですが混合仕様とはなかなか
思い切った事をされましたね〜
仕様を拝見する限りでは、排気量がそれだけあれば混合仕様でも
問題はない、どころか必要にして十分かなとも。
オイルをケチっても磨耗促進になるだけでメリットはあまりありませんので。
使用オイルに関してはA747であれば40:1でも通常用途には十分でしょうね。
オイルポンプもシャフトを抜いて栓をしておけばとりあえず大丈夫ですが、
二次エアを吸っては意味がないのでそのあたりは注意です。
後、ちょっと気になったのがプラグなんですが、BR8HSAをお使いという事ですが
HS「A」は止めた方が宜しいかなとも。
HSAは電極のみが異常に突出している上に太いので、電極の洗浄効果は高いですが
点火力、といった面では最悪なので、手を入れているエンジンに使うのはちと
お奨め出来ないです･･･
かといって碍子が飛び出ている「BP」もあまり宜しくないので基本的には
BR○HSかB○HSタイプを用いる方がベターでしょうか。
もういっちょ、ノーマルマフラーは楕円タイプ、という事ですがそれだと
おそらくAF18初期型に採用されていた物では、と推測出来ますね。
…性能差はもはやそこまで古い物だと劣化の方がはるかに問題なので、
50φシリンダーのでかい排気口になんとか耐えられればOKかなとも。
(縦型Dio系マフラーは比較的詰まり気味になりやすいので)
とまあ、なんとなくですが個人的感想、という事でよろしくです(汗
管理人でした〜
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