管理人さん。
はじめまして。
いつも勉強しながら拝見させて頂いております。
質問なんですが、
AF35前期と最終型を息子の為におこしています。
両方共10年ほど屋根下で放置車両でした汗(ワンオーナー車です)
最終型はキャブ清掃ガソリン入れ替えプラグ交換でエンジンかかった為、
全バラしてレストア中ですが(純正部品と特殊工具で〇十万円使いました高い（笑）)
前期の方がエンジンかかりません涙
とりあえず
キャブO/H(開けてみたらバイスタータの入る銅パイプが抜けてしまった為某オクで仕入れたキャブで)
腰上(純正ピストン、リング、サークリップ、交換)
リードバルブ交換(バルブのみ)
プラグ新品
マフラー掃除
ガソリン入れ替え
フュエールポンプ、ストレーナー交換(途中に後期のワンウェイバルブ組み込み)
火は飛びます。
フロート室までガソリンはきてます。
圧縮圧力低い(セル6k,キック7.5k)
燃焼室までガソリンきて無いようです。
サービスマニュアル片手に何10年ぶりかに整備してます 汗
腰上は2度組み直して確認済み
キャブとリードバルブ部も確認
圧縮圧力が低い原因と、燃焼室までガソリンがこない原因がわかりません。
腰下までバラして組み直さなくてはだめですか？
一応クランクベアリングとクランクオイルシールは注文してあります。
また、バイスターターの入る銅パイプは圧入？出来ないもの何ですか？
純正部品頼んだバイク屋に聞いて見てもわからないとの事でした汗(中古エンジン載せた方がいいよって言われました←確かに 笑 )
何とか自分でおこしたいのです。
スクーター触るのははじめてなので、
お忙しい所申し訳ございませんが、御教授頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。
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