他の方への返信でもそうですが、管理人さんは無償にも関わらず、かなり多い文章量で細かく返信いただいていて、いずれ何かの形でお礼させていただきたく思います。
> 以前出来なかった事に改めて取り組まれているのですね〜
> いやはや、そういう方向性って夢があって良いと思いますし、私自身
> 昔出来なかった、やらなかった事を改めてやるというのは大好きなので
> 是非是非楽しんで行って頂きたいですよ。
実は最初にジョルノを買ったのは21年前、当時は学生なりに少ないバイト代で手の届く範囲でパーツを買って改造していました。その後、車や単車を乗るようになり、しばらくジョルノからは離れていましたが、9年前にまたカスタム再開したところで1年以内に盗難にあうという。涙
久しぶりに 2st カスタムを再開していますが、やはりビギナーでもそれなりにいじれるというところが、2st スクーターが一番楽しいところですね。4輪はエクステリアや電装系しかいじれる自信がありません。笑
> そして本題のアクセルワイヤーなのですが、ジャイロキャノピーの物が
> 加工ベースになりえるのですねえ。
> 私は全然知りませんでしたが、早速頭に入れておきたく思いますです。
現物手元に届きましたので、加工後写真付きでレポートしますね！
> 完全混合仕様でも30:1を上回る位にオイルが多くないと駄目とかだと
> すでにオイルでは無くファンの冷却が足らなさすぎるといったレベルに
> 突入するので、分離併用だとしてもそのあたりを上限として目安に
> していけば宜しいかなと思いますよ。
混合比の目安ありがとうございます。こちら実運用しながら様子を見ていきたいと思います。
キャブに関して、現在非常にハマってしまっていますので、別トピたてさせていただきますね。
こちら、キャノピーワイヤーの報告を後日させていただきます！
|
