鯛イカさん初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーです。
さてさて、トルクカムの皿側Oリングの挿入位置という事ですが、これは
基本的に「段差を超えた位置（皿にぶつかる所」に取り付けるのが基本に
なっていますね。
ピン溝と同じ面に入れても、トルクカムのピンカバーを挿入すると
自動的にOリングが皿側までズレてくる様な仕組みにもなっていますんで。
ただ、一部の車種ではトルクカムピンカバーの末端形状がOリングに対して
きつい物もありまして、そういったカバーのタイプだとOリングを皿側へ
押し付けてシーリングする事になります。
ただし、それでもセンタースプリング装着時に反力で圧縮しているので
グリスの漏れが発生する事はまずありませんが…
余談ですが、こういった類のOリングというモノは圧着&変形して隙間を
埋める物なので、本来ならば分解毎に新品交換というのが正しいです。
実際には劣化しない限りは再利用しますが、長年固着していた物とかだと
再利用するとまずグリスが飛び出す事が大半なので、挿入位置も大切では
ありますがパーツ自体の劣化も鑑みて運用されると宜しいかと思いますよ。
ではでは参考して頂けると幸いです。
管理人でした〜
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