オイルポンプ交換後１週間、相変わらず全開では白煙吐いてますが（注・通勤ルートには一ヶ所フルスロットルで30km/hがやっとの急勾配がある）保険の混合ガソリン故にオイルが濃い目で当たり前の状態、本日給油してちょっと薄まり完全分離給油に近づきました、これからどうなるか…
>で、写真の方は…これはシート皮の裏かな？と思いますがよく分かりませんね(笑
ご名答でございます、シート表皮も硬化してひび割れ寸前でしたので交換してみました。
先の写真では装着前、定番のＮＴＢ製表皮。シート張替えだと、特に安物だとビニールシート巻いて防水を、と言われますがＮＴＢ製については防水する人、そのままの人、それぞれ…
念のため縫い目にゴム系接着剤を摺り込んで埋めておきました。（写真左上）硬化後柔らかさを維持できる物であれば、シリコーンコーキングなども使えそうかと思います。
そして左下、ラゲッジランプマーク２です。これも１００円ショップのスマホ用ライトを改造、スイッチを傾きセンサーに交換しました。
大幅に小型化に成功、ＬＥＤも２つから３つになり明るさアップ。なれど傾きセンサーを収められず不恰好なのはご愛嬌。
そして写真右。ＫＹＢリヤショックの投入です。スタンドアップタクトは最低地上高が5mm低いこともあってか、リアサスがへたると段差乗り越えのときたまにガツンとやっちゃいます。
で、どうせならＫＹＢ。ホンダ車には定番のＶＳ２５５Ｓ。メーカー対応表ではタクトも２７ディオもこれ、となってましたが純正品並べたらタクトの方が1cm長い…（写真右下）
ほかの社外品で270mmぐらいのものがあればそれのほうが良かったような気もしますがスプリングの巻き径が細い255Sだと違和感無く収まるだけに…
オイルポンプもリアサスも、正解かどうかわかるまで時間が必要なようです。
シート表皮の防水も、次に剥がしたときどうなっているか？
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