ねぎのリーダーさん回答してくださってありがとうございます。
> これは私は一応「メーカー希望小売価格」の意味合いで2000円〜といった
> 勘定としています。
> とはいえ、こればかりは「値段相応」といった観念を持って頂きたいといった
> 意味合いが強く、なんでもかんでも2000円以下なら駄目、と記している訳では
> ありませんので誤解無き様にお願い致しますね。
ディスカウントショップでウルトラGR2が980円の大特価で
思わず購入したのですがふとこのwebページに書かれていたことを思い出し、
別にホンダを信用してないわけではないのですがどうなのかな…と思い質問した次第です。
良い物を作るにはそれなりにお金がかかる、安いものはそれなりという事ですね。
> 例えば、私なんかは現在だとFNマシン、2st50ccノーマルスクータークラスの
> レーサーであれば分離給油という事もあってA.S.Hの2TSを使っていたりします。
いいことを聞きました、今使っているスズキのCCIS02が切れたら試してみようと思います。
> 後、私はカテゴリ等にはあまりこだわりませんので、技術的なあれこれとか
> 話題としては何でもお受けしますので遠慮せずにどうぞ。
という事なのでお言葉に甘えましてもう一つお尋ねしたいことがあります。
ねぎのリーダーさんはご存知かと思いますが
フロントフォークにスラストベアリングを仕込むことについてどう思われますか？
理屈としてはコイルスプリングが伸縮する際に発生する円周方向のねじれを解消することで
荷重に対するスプリングの反応をよくするという事らしいです。
私も実際に試してみたのですがライダーのセンサーが鈍く(笑)
なんとなーくギャップの突き上げが軽減されたかなというぐらいしか分かりませんでした。
本来なら別にツリーを立てて質問すべき事柄であると思いますが
もしお暇があれば反応していただければ幸いです。
> みっちゃんさん初めまして。管理人ねぎのリーダーです。
> …辺鄙ですがコンテンツを参照頂きありがとうございますです。
>
> さてさて、2stオイルの件での疑問という事ですが、お値段の件ですね。
>
>
> > とのことですが、この場合の価格はメーカーの定価でしょうか、それとも店頭価格の事でしょうか。
>
> これは私は一応「メーカー希望小売価格」の意味合いで2000円〜といった
> 勘定としています。
> とはいえ、こればかりは「値段相応」といった観念を持って頂きたいといった
> 意味合いが強く、なんでもかんでも2000円以下なら駄目、と記している訳では
> ありませんので誤解無き様にお願い致しますね。
>
> 例えば、私なんかは現在だとFNマシン、2st50ccノーマルスクータークラスの
> レーサーであれば分離給油という事もあってA.S.Hの2TSを使っていたりします。
>
> これは実売2000円を切っていると思いますが、それでも十分に用は足りていると
> 感じていますし、ハイチューン車ならまた話は変わってきますがバイクメーカーが
> 作っているノーマルエンジンならば過負荷運用においてもそこまでおかしくは
> ならないかな、と分析はしていますよ。
>
>
> 例のコンテンツで私が言いたい事は…歯に衣を着せずにモノを言いますと、
> オイルメーカーのオイルでも安価なものは安価な作りにしかなっておらず、
> ブランドイメージでモノを選ぶのは駄目、という事なんですよ(汗
>
> コンテンツの例ではカストロールを出していますが、これも安い物であれば
> それなりなだけで…純正品ならばホンダとヤマハだと同グレード帯のオイルの
> 質であればヤマハに軍配が上がるかな、といった所ですしね。
>
> そもそも、2stオイル選びとなればエンジン性能は当然としても、カーボンの
> 溜まり具合や排煙等で決める風潮がありますが、私はそういったところよりも
> もっと大切な点があると考えています。
>
> それは「エンジンパーツの磨耗具合」でして、2stホンダスクーターだと
> クランクベアリングの特殊規格により、構造的に弱いのは周知の事実ですが
> だからといって、そんなエンジンにホンダ純正の最低グレードオイルとかを
> 使っていてはマイナスにはなっても絶対にプラスにはならないですし。
>
> 後これはあまり知られていませんが、コンロッド大端部のベアリング等も
> 結構磨耗の違いが出る部分でして、これも安いオイルで運用していた場合
> 明らかに磨耗&ガタ具合に差が出てきてしまいますから…
> こういった点を補えるのはそれなりのお値段のオイルしかない、という事で
> 私は割り切っておりますね〜
>
> 当然、リング幅やシリンダー内径も磨耗の対象ですが…こういった所が
> 減りやすい、減りづらいといった点こそ「潤滑」の差が一番出てくる
> 所なので、オイル一つにしてもライダー視点で見るのかチューナー視点で
> 見るのか、ではなかなか視点が違ってくることもある、といった点も
> 補足させて頂きますね。
>
>
> と、余談だらけになりましたがコンテンツ内容の補足、という事で参考までに。
> 後、私はカテゴリ等にはあまりこだわりませんので、技術的なあれこれとか
> 話題としては何でもお受けしますので遠慮せずにどうぞ。
>
> では今回はこれにて失礼しますね。
> 管理人でした〜
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