SU-27さん毎度でっす〜
…コッチの発見が遅れましたがご容赦をば(汗
> さて給油も回を重ね完全分離に近づき…うーむ、やはり数日置くとアイドリングが必要＋全開走行後は白煙。
> ポンプ交換前よりは少しマシ、幸いなのは焼きつきの兆候は無さそうなこと。
> あとやれることはスロットルワイヤーの遊びとオイルポンプの再調整、それで駄目なら社外品でも新品を取り寄せるか…
> 追いきりすぎても待つのは悲劇、難しいですね…
オイルポンプの方は無事に稼動しているのですね。
が、しばらく放置で白煙過多、となればそっちのポンプもシールの劣化は
確実かと思いますよ。
ただ、これはこれでケース内部にオイルを溜めておくといった事にも
なるので、オイルが通らないよりはマシと言えばマシです。
…今の時代、劣化していないモノに当たる事自体が不可能に近いので、
ここは割り切って社外新品+保険の混合をお奨めしたいですよ。
> 「焼きつきは無知の結果、助ける必要は無い」と皆さんに笑われては元も子もない
> 「例え悪魔でもツンデレでも浪費癖のお嬢様でも、オレはTACT（コイツ）がいい、それだけだ」（あれ、悪魔のＺとTACT、どっちも３０って数字を持ってる…）
某漫画のセリフにそういうのありましたね。
…でも公道で止まったなら助けるのが筋だとは思うのですが(笑
「コイツがいい」ってのはおそらくどなたでも持ち合わせている感覚だとは
思いますし、私もそうですからねえ〜
ただしデレが無いツンばっかりの場合それはツンデレではない、というのは
譲れませ(以下略
ではでは今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜
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