ともにゃんさん初めまして。
管理人ねぎのリーダーでございます〜
ちとお返事遅れまして申し訳無いです。
当サイト、いつも参考にして頂けている様で嬉しいですよ。
どうもありがとうございますです。
…近年はアドレスV100を触る事も無いですが、まだ記憶はあるのでもしも
何かあれば遠慮なくどーぞ。
さてさて、本題ですがアドレスV100にてサーキット走行という事で、これは
なかなか面白い車両にて走行をされるのですね。
とはいえ、個人的な経験ではアドレスV100はそこまでアンバランスな車両では
無いので、それなりには楽しめるかなと思いますよ。
で、ご質問のシートのあんこ抜きですが…これはSU-27さんもおっしゃっている様に、
車だとドライビングポジションになりますが、シートは当然としてもハンドルや
ペダルを操作しやすく、かつストレスの無い位置に決めるのは基本になります。
スクーターの場合、構造上ステップの位置もハンドルバーの角度も変更は
出来ないので、シートをなんとかするしか無いというのが現実なのですが(泣
これはまずはですね、アンコは一切手を触れず、ノーマルシートのままで
一度サーキットを走ってみる事をお奨めしますよ。
何故かと言いますと、シートの形状というのは体格にもかなり左右されますし、
低ければ重心を下に置く事が出来るのでコーナーリングでの安定感は増しますが、
お尻をシートから完全に落とした上でコーナーリングをする様なスタイルだと、
シートそのものの「座面」の位置が低くてもあまり関係なくなってきます。
その場合だと、お尻の収まり具合ではなくヒザ裏がどうシートに当たるか、と
いった点でアンコ形状を考えなければいけない為、本当に千差万別になって
きてしまうんですね。
だからこそ、最初は自身の車両にて走ってみて、「不満が出れば」そこを改善して
いくのが基本ですし、これはチューニングという言葉そのものとも言えます。
ただし、アドレスV100に限りませんがシートの「皮」はどうしてもスリッピーな
素材になっていますから、アンコは抜かずに皮のみをハイグリップな物にすると
お尻の滑りも小さいので形状云々をじっくり考慮する事も出来ますしね。
私はヤフオクで出ているピースクラフトという所のシート皮を愛用していますが、
レース用途でも充分耐えうる品質なのでそこの品がお奨めですよ。
なので、アンコ抜き自体はやった方が良いのか、と問われれば当然やるべきだと
私は考えていますが、ノーマルシート形状に不満が無いのであればやっても
デメリットになるだけでプラスどころかマイナスになる、という点もご留意下さい。
特に、長身の方の場合だと…ステップボードに足を乗せ、そこから膝頭までが
長い人の場合、シート座面があまりに低いと膝頭の位置よりもお尻の位置が
下になってしまう事があり、このポジションだと完全なるうんこ座りになるので、
切り返し等が滅茶苦茶きつくなってしまいますんで(汗
アップステップどころか、切り返し等でお尻を少し浮かそうとしても膝頭より
下の位置にあるお尻や腰を持ち上げないといけないのでかなりキツくなります。
ライブDio系とかシグナスXとかだとノーマルでもこんな感じなので結構
下半身の負担はでかいのですが…アドレスV100かつ身長170cmであればおそらく
膝頭がお尻より高くなる事は無いと思いますから、下手にアンコを抜かない方が
良いかな、と私は感じますしね。
(私は173cmですがアドレスV100だとノーマルポジションで不満は無かったです)
ただ、シート後方も活用して走るのであれば、後ろの方を平滑化程度しておくと
いうのは有用ですし、下手に抜かずに「後方のみ」を平たくするだけなら
アリでしょう。
…はっきり言いますと、見栄え的に映える様なぐりっと真ん中部分をへこませて
いる様なアンコ抜きだと、あまり意味が無いどころか逆効果の場合が多いです。
スクーターの場合、人間のポジション移動がかなり大きい為、シート自体は
フラットでどこにでも動ける様な形状の方が汎用性があったりしますよ。
ただ、それでも不満点が出てきた場合には自分自身のヒザ裏や太もも等に
合わせて微調整していく、というのが鉄則ですね。
実際、私なんかも少し気に入らなければすぐ形状を微調整しますし、シートの
アンコ部分って今までに何個使ってきたか覚えていない位ですんで(笑
> スクーターのあんこ抜きはMT車のバックステップみたいなもんだ、と
確かにそうなのですが、必要も無いのにバックステップをくっつけても
ライディングポジションがきつくなるだけで何もメリットは無いですよね。
バンク時にステップが接地しないのに位置を上げても意味は薄いですし、
踏ん張りという意味ならば膝頭がシート面より上に位置する様な状態では
足を真下に向かって強く踏ん張る事は絶対に出来ませんしね。
とまあ、長くなりましたが…まずはアンコ形状はノーマル、かつシート皮のみ
ハイグリップな物を貼り、それで走ってみてからという事で。
走ってもいないのにいきなりアンコを抜いてしまうと何が何やら分からなくなり、
自分にとって何が必要で何が不足しているのかを突き止められなくなる事は
間違いなしなのでその点のみはご留意下さいな。
ではでは、今回はこの辺りで失礼します。
管理人でした〜
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