G太郎さん毎度です。
さてさてAF34ライブDioを入手されるという事ですが…
>AF27とAF34の特徴とメリットデミリット教えていただけませんか？
>自分なりに調べたら 27はトルク型 34はadiがバッテリー点火高回転型
これはエンジン等の特性、という事であれば、AF27がトルク型、というのはちと
おかしいでしょう。
パワー的には下から上まで間違いなくAF34系の方が上回っていますね。
フルノーマル新車状態であればピークが出るのは7000rpmあたりですが、
AF27だと年式によっては7300rpm程度に出るものもあり、どちらかと言うと
縦型エンジン系の方が高回転型である、とは言えます。
デメリットとしては、AF34だと初期型94〜96年式まではクランクベアリング等の
設計において耐久性がイマイチなのが最大のデメリットですが、それ以後の
年式であれば気にするレベルではありません。
ぶっ壊すのは主に人間の扱いが悪いから、という場合も多いです。
なお、AF34系最大のデメリットは、ノーマルエンジンのパワーを出している最大の
要因は「ノーマルマフラーの出来の良さ」にあり、社外品のチャンバーと言うか
互換タイプのコピーマフラーなんかを使うと劇的にパワーダウンする点です。
これはチューニングにおいても同様で、AF34系エンジンは手を入れていっても
AF18系の様には素直にパワーを出す事が出来ません。
駆動系については小径タイプならどっちもどっちなので論ずるに値しませんが、
少なくとも、AF34系エンジンはチューニングには不向きである、といった点は
留意しておくべきだと思いますよ。
>フレームは画像みるかぎり同じエンジンは縦横くらいしかわかりません
これは実際にバラしてみるのが一番です。
特徴、とはいっても車両の名前的にDioという流れを汲んでいる程度であり、
設計からして全くの別物なので別の車種として考えるのが良いでしょう。
単純に、駆動系パーツの一部等に互換性があるだけですんで。
ではでは、簡単ですがざっとだけ記しましたので参考までに。
管理人でした。
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