こんばんわ〜！
オヤジ殿のスレにぶら下げちゃうのも失礼かとおもったので、新規に。
ジャーニーさま、はじめまして。某氏の次にトンチンカンな山田と申しますm(..)m
縦型なんですね〜！マニヤなの？
3CPと言えば自分の愛用しているプーリーでございます。
さて、でわ勝手に感想などを。
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ヘッドの掃気加減、なんかワシのよりすげえ良いと思う。ちゃんと外周が新気で
冷まされていそうだしー。色は山田の好みよりは濃い目？
ナラシでの混合比が濃いから今後はカピカピに焼けて、良い感じになりそうな。
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クロスハッチが残っているからさほど死にそうな予感はしないと思うのですが、
皆様いかが？ゾイル入れるざますね。
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ポートは失敗した（多分）ばっかりなのでコメント控えます。かなりスクエアに近い？
どのような体感トルクカーブなのでしょうか？超回る？ソコソコ？
幅がチョトもったいない・・
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ワタシ、今回この穴つなげて長四角みたいにしました。
だってリ−ダーがやっても良いって言うんだもん。縦型と横型では違うのか？
一本リングと合わせまして、耐久性その他はまだ未知数です。
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これはもう、見覚えのある燃焼室のカタチ！
形状変更＆スキッシュエリアは大事だと思うの。
ご自分で切削出来かねますれば、H.I.Dさんにお願いするとか。
（今ならステッカー貰えます）
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んー、わかんない。
でもリーダーに聞くとなんでも切り落としたがるので、危険かも(笑)
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いい感じですよね〜！！前の人が自分で加工したのかしら。
溝の外側までローラー行ってますもんね？ワシのそこまで転がってないです。
しかし、ピースガイドが削れるまでほったらかしってのは、いかがなものか。
走るのが好きだった人なんでしょうね〜。
以上、この掲示板を読まれているからにはご存知だと思うのですが、
当方若干の早とちりと虚言癖がありますので、気にしないで下さいな(笑)
あのボ〇、失礼、年季の入ったエンジンをいじろうとは、
なかなかやり手の方の参入でございますね？
なんか縦型が好きな人が多いのね。ワシはマダマダじゃのう・・
おまいは縦型なんだから負けるなよ＞プ
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