初めまして。
hn:「ライブディオ大好き」で質問投稿させていただきます。
今現在ライブディオzx98年式前後の中期型といわれるライブディオに乗っております。
af61プーリー加工を行い0発進でもたつかず、最高速80キロほど出るセッティングを検討中です。低速側、高速側のaf61プーリー加工を行い、いずれも1.5mm程度スライド量を拡大している状態です。プーリー加工はプーリー内側のローラーガイドの横の壁を削る形で行っております。ローラーガイド自体は無加工。
基本的にはノーマルで、変更しているor セッティングに影響のありそうなパーツは以下のような感じです。
・ウエイトローラー：6.5〜7.0g程度 ・・・必要に応じて調整7000rpm弱狙い
・AF61プーリ改：高速側、低速側スライド量1.5mm追加
・フェイスセットドリブン：23205-GAH-315 落とし込みが増
・ベルト：MASSIMO ZX用 17.8mm 668mm
※自分の測定方法で23100-GAG-J52は18.2mm 674mm
・クラッチシュー：ライブSTD用 22535-GAH-307 出だしのもたつき抑制
・センタースプリング：TODAY用 23233-GEE-000
・ボス長：36mm（35.2mm〜36mmで調整）
→自分の取ったデータでは無加工AF61プーリーポン付けでは0.7mm分 ZXプーリーよりハイギア側からスタート。1.5mm分低速側を増やしているので0.8mmまでのボス短縮ではノーマル同等のスタートができる計算。
ここからが質問なのですが
以上のような構成で、高速側にある程度変速（68キロ 6800rpm程度）したあたりからクランクケースから異音がします。
＜補足情報＞
・スターターピニオンへのベルト干渉を疑い、スターターピニオンを外しても変わらない。
・AF61無加工プーリ、ZX用無加工プーリでボス長を減らした場合も同程度まで変速すると異音が出る。
異音の原因で何か考えられることはないでしょうか？
これと、関係しているかはわからないのですが、ハイギア（KITACO1.2倍等）を組んだ時（77キロまで6800rpmをキープできるようにセッティング）と比較してパワーバンドエンジン回転数を維持していてもかなり速度の伸びが悪く駆動ロスが多いように感じます。
＜補足2＞
エンジン回転数測定にはデジタルタコメーターを使用していますが、誤差があるのか7500rpmを超えた辺りからリミッターが作動しはじめタコメーターの回転数が1、2割低下します。上で書いている数値がずれている可能性はあります。ただし乗った感触ではこのタコメータで6500〜7000rpmが力の出ている回転数と感じます。
以上ですが、気になる点やはたまたお勧めのセッティングなど何かアドバイスなど頂けたらと思います。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
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