プラティさん、らりほ〜さん、こんばんわ！
>プ
なんでチャンバー送り返さないのよ？フランジにガスケットの溝の無い
不良品だったんじゃないんですか？ところでレオビンチって由来ご存知ですか？
レオナルド・ダ・ヴィンチのように想像力豊かで独創的な製品を世に送り出そう
って事らしいですね〜！
まあモチロン今考えついた大嘘ですけどー(^^;
大体そんなところだと思う。
>らり殿
うん、ええ感じでしたよ〜＜マフラー
第三排気の穴一個の時だと確かにノーマルと大差無いな、って気はしましたけど、
あれはなかなか上が軽いの。音質はノーマルっぽいとは、さすがに？？？
かなりテンテンいいましてジェントルなワタクシにはチョトきつい音でしたぁ。
>私のはノーマルキャブ・ノーマルマフラーでリッター２２です。
ワタクシ、キャブもマフラーもノーマル改ではあります。
22kと言いますと、かなり悪いような気がするのですが、信号多い街乗りですか？
吹き返しはリードバルブということでご意見ありがとうございました。＜お二方
うん、今度あそこまで外皮をめくることがあればネジの確認もしてみます。
プラッチックの板に隙間あったのかもしんないー！もー！
放置後そのまま付けたし、言われてみればなんの確認もしてなかった(^^;
戻ってくる分がちゃんと燃えていたらもっと速いか、燃費が良いかと思うと
悔しくて昼寝が出来ません。こともないですけど。
燃費もやっぱワリイ！朝とか帰りはチョークが効くからかなぁ。
28-30から23km/ｌまで落ちた。チョイ乗り多かったし、次ですね。
ダメなら戻すかな〜？なんたって加速は別にいらないしにょー。
発進もヘルメットが風防に当たるからあまり前傾しないで済ませたい。
明日は3YKダクトに戻して、デートナフィルターで試走〜。
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