heroさんどうもです。
車の質問とは珍しいですし、私車はさして詳しくないのであまりお役に立てないかと
思いましたが、参考になった様で幸いですよ。
水回りの中古品というのはリスクが高いですし、リビルト品とかラジエター自体の
修理も手段としてはありなんですが、樹脂製タンクの採用されているラジエターは
どうあっても年式での経年劣化を避ける事は出来ませんから、近年は結構良くなって
来ているサードパーティ製社外品も十二分にありだと思いますです。
後、老婆心ながら私のみんカラ記事を見て頂けているなら多分ニュアンスは
伝わると思うのですが、水回りって一か所がやられ始めると修理をしても他も
連動して弱い所が避けてくるものなので、ラジエターを交換されるのであれば
アッパー、ロアホースやせめてエンジンの「出口側」の熱くなるところは交換して
おいた方が賢明だと思われます。
(私は全部一気にやったのでラジエター無しでも5万円位パーツ代がかかりましたが)
私は大昔、U61タウンボックスよりもっと水配管のややこしい車でかなり泣かされた
経験がある為、古めの車両の水回り、というのは本当に用心している、という
だけなのかもしれませんが、バイクと違って車はトラブると持って帰れませんから(笑
> また、遠方なのでなかなか遠征出来ませんがいつかカートランド四国でお会いできるのを楽しみにしております。
あ、サーキットとか走られてる方なのでしょうか？それであればいつか是非
お会いしたいものですよ〜
ではでは、「みんカラ」の方は車作業の覚書としているところが主だったりしますが、
今後とも他人様のお役に立てる様なモノを書き連ねていきたく思いますので
宜しくお願い致します。
管理人でした〜
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