こんばんは〜！
100円寿司で腹いっぱいの山田と申します。
スクーターチャンプ読むと妙な形の排気ポートもありますよねー
結局タイム出してるのはワンポートに戻してとか、今回はセッティングが合わずとか
なかなか難しそう＜変なカタチのやつ
センターリブは82頃のTZ（レーサー）は既にそうでしたから、実績はあるんでしょうね〜。
いつ頃からあったんだろう。
元レーサーの会社の同僚に聞いた所、同じ頃ヨーロッパから輸入したHMって言う
TZ用のシリンダー排気ポートはワンポート＋横に穴が二つ開いていたそうです。
スクチャンP84のMHRレプリカみたいなの。
そのシリンダーは中速トルクに優れていたそうです。
んで同氏曰く、ジャーニー氏の気にしてる痕ですがあそこは百分台でマイナス目になっているはずだそうです。
普通にボーリングしてもらって、リブにもハッチングの目があると、そこらがよく焼き付いて悩んだ
と申しておりました。
マロッシは違うかなー？そんなところだと思うけどなー？
ストレートゲージとシクネスゲージで測定してみれば更に安心ではなかろうか。
でもいい形＆綺麗ですよねー！！
某台湾センターリブのシリンダーとはわけが違いますね。
出来たら大体で良いんですけど、各ポートの上面からの高さ、有効開口、
幅を教えていただきたいのですがm(..)m
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