さかな大明神さん毎度でございます〜
さてさてある程度参考になった様で何よりですよ。
> 確かに部品をしっかり採寸したりベアリング番号の確認など
> まだまだやっていないことが多くありました。
こういった点に関しては流用やスワップの基本なので、ステムに限らず他の部位も
パーツ番号で照らし合わせていくと色々見えてくる事もあるかと思いますよ。
> そしてS型のオイルフォークを移植した方が良いのでは.... と私も最初考えたのですが
> 管理人様の通りタマが圧倒的になく、某オクでも検索にすら引っかからないと言った現状でして...
> 偶然知人にセピアの足を譲っていただいたのがきっかけとなりました。
やはりレッツ2Sは希少ですよねえ…
パーツ単体である程度純正新品の供給があるなら思い切ってフル新品でも悪くは
無いと思いますが、もちろん廃番でしょうしね(泣
セピアのパーツでも、物があるならやってみる価値はあると思いますしこういっては
何ですが、ダメなら元に戻せるという前提であれば取り組む意義は十二分に
あると思いますよ。
…ただし、夢を壊す様で申し訳ありませんが、セピアZZのボトムリンク式はそこまで
高性能なものでは無く、ディスクブレーキの移植をメインとして考えた方が良いかなと
私は感じますので参考までにどうぞ。
ではでは頑張って下さいませ。
管理人でした〜
|
