ご返信ありがとうございます。
まず、KNシリンダーについてなのですがこちらの手元に届いてからは大まかなバリ取り、ピストントップ、スカートの磨き、ガスケット切り直し等を行いました。確かにピストンリングなしでのクリアランスはキツかった気がします💦
結果的には下ごしらえが甘かったと思っております。
次にオイル量についてです。
大陸産メーターに着いているガソリンゲージの表記でEmptyに到達すると約3L無くなっていて、完全混合にしているのでその際40ccオイルを投入していましたので計算は間違いないかと思います、、
以下の文章も全て読ませて頂きました。詳しく各部や経年劣化、その他のお話ありがとうございます。
実はもう2機太軸ケースを購入しまして、そのうち1機をケース割、洗浄している最中でして、クランク部分のベアリング、シール打ち替え、ギアカバーのベアリング、シール打ち替え、各マウントブッシュ交換をするべく純正部品を注文しました。素人目ですがコンロッド上下のブレも無さそうなので組みあげようと思います。
ねぎのリーダーさんに組み上げを依頼するとどれぐらいの金額になるのか大体の相場を教えて頂きたいです。
可能であればマニホールドの通路加工をお願いしようと思っています。
シリンダーに関しては後ほど依頼することになるかと思います。
よろしくお願いします。
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