縦型人間さん毎度様でございます。
さてさて今回も一つ一つレスをば。
…重ねて申しますが、申し訳ありませんが私はこういった質問の場合ですとどうしても
ズバズバ物を記しますので、万が一不快に思われたならご容赦下さいませ。
> まず、KNシリンダーについてなのですがこちらの手元に届いてからは大まかなバリ取り、ピストントップ、スカートの磨き、ガスケット切り直し等を行いました。確かにピストンリングなしでのクリアランスはキツかった気がします💦
> 結果的には下ごしらえが甘かったと思っております。
パーツの各部を面取りしたりの前処理は行われたのですね。
こういった点は…本来なら純正パーツならそういった事を行わなくとも十分持つ、といった
設計において作成されていまして、社外品だからこそやらなければならない、という事です。
しかし、社外品という物ははっきり言ってバリ取り程度で焼き付きが防げるレベルの物では
ありませんし、いくら各部のアタリがまともでも、ピストンクリアランスが不適切であれば
それらの努力はまったくもって無意味になってしまうモノなんですね…
(何度も記しますが社外品なんてのはそんなまともなLVに設計なんてされていません)
簡易でも良いので、ピストンクリアランスがきつそう、と感じるならばシリンダーにピストンを
入れてみて、シクネスゲージを差し込んでみるとか「雰囲気」を感じる方法というのも
ありますのでね。
もちろん、ピストンクリアランスだけがまともでも、エンジンとして他がダメならどうにも
ならないものです。
…が、そんな努力など無駄になる製品なんて当たり前、というのが2stスクーターチューンの
世界になりますからねえ～
> 次にオイル量についてです。
> 大陸産メーターに着いているガソリンゲージの表記でEmptyに到達すると約3L無くなっていて、完全混合にしているのでその際40ccオイルを投入していましたので計算は間違いないかと思います、、
オイル量なんですが、ちょっとこの説明では私には理解しかねます。
3Lガソリンが減ったら、完全混合で40㏄のオイルを投入しているのでしょうか？
それですとガソリン1Lあたりのオイル量はやはり13㏄程度になりますが…
> 以下の文章も全て読ませて頂きました。詳しく各部や経年劣化、その他のお話ありがとうございます。
私はどうしても文章が長いのですが、現車を見たり乗ったりした上で物事を判断して
いる訳ではありませんし、文章でのやりとりの場合は言葉足らずで誤解を招く方が
はるかにデメリットが大きいと考えておりますのでご容赦下さい。
が、それでもお読み頂けるとは個人的にはとても嬉しいですよ。
> 実はもう2機太軸ケースを購入しまして、そのうち1機をケース割、洗浄している最中でして、クランク部分のベアリング、シール打ち替え、ギアカバーのベアリング、シール打ち替え、各マウントブッシュ交換をするべく純正部品を注文しました。素人目ですがコンロッド上下のブレも無さそうなので組みあげようと思います。
なるほど、中古の腰下を新しく作成されるのですね。
各部のパーツ交換は当然としまして…注意点としては、前述しましたがホンダ2stスクーターは
「クランクシャフトが材質的に弱い」といった点です。
これはシャフトの曲がりがあって再起不能なのか、もしくはクランクピン部のみが運よく
ズレているだけで叩けば治るのか、といった点がとても大切になりますね。
よく、クランクベアリングが痛んだからベアリングだけ交換、といった修理がありましたが、
クランクベアリングが逝く程のダメージを負ったエンジンだと、まずクランクシャフトも無事では
ありませんから…
見た目では分かりにくいですが、コンロッド大端部のクリアランス等よりももっと先に
「芯の具合」をチェックすべきなのがクランクシャフトになります。
(※社外品でも手に入るなら、腰下OHでは問答無用で新品交換しておく事をお奨めします)
> ねぎのリーダーさんに組み上げを依頼するとどれぐらいの金額になるのか大体の相場を教えて頂きたいです。
これは当方へ分解組立を依頼、という事でしょうか。
ざっとした対価は、当サイトTOPから飛べる「Leaders Craft」のページに記していますが、
工賃としては状態や具合によってかなり変わりますのであくまで参考までにどうぞ。
なお、こういったご依頼の件に関してのお話はオープンな掲示板では行いませんので、
サイトのTOPから直接私にメールを下さいませ。
> 可能であればマニホールドの通路加工をお願いしようと思っています。
> シリンダーに関しては後ほど依頼することになるかと思います。
このあたりは、私で出来る事でしたら可能な限りお手伝い致しますよ。
が、僭越ながら問題の腰上の検分や分析を最初に行われた方が宜しいかなと私は感じます。
せっかく腰下をリフレッシュしても、腰上が無茶苦茶だとまた同じ事が起きる可能性が
大きいので…
ではでは、いつもながら長くなりましたが今回はこれにて失礼をば。
管理人でした～
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