こちらこそ毎度ありがとうございます。。
まずシリンダーについてなのですが、、第1回破壊大会を行った際の中古シリンダーを戒めとして保管してます。
ボーリング＆ホーニング、オーバーサイズピストンにより再起可能かどうか考えてみました。その際にポート加工を勉強してみようかと思っておりましたがなかなか気が進まず、といったところになります。
後述にありました腰上の見直しでの活用が出来そうであれば、オーバーサイズ加工、ポート等をそちらでお願いしたく思っております。大きなダメージを与えたものになるので使えませんと言われる事を前提に考えておりますが(汗)
次にオイル量について、リーダーさんの仰る通り1Lあたり13ccの混合比になっておりました。どんな乗り方にしても極めて薄めていた。という事を理解致しました現在ではマージンを見て1/25の比率にしております。
組み立て、加工依頼の方法についての連絡の方法を確認しました。ご丁寧にありがとうございます。
ケース加工、シリンダー加工についてはまた後ほどそちらでメールさせていただきます。
そして、そしてなのですが、現在進行形で走らせているリズミカルに振動が伝わってくるエンジンなのですが、やはり8000回転からでの不具合が頻発しております(泣)
一瞬失火したようにパワーダウンしたり、ベルトが滑っているようにウォン、ウォンとなったりと、、
駆動系を確認してみたところ油脂類の飛び散りはありませんでしたのでもしかするとクランクからシリンダーヘッドまでがやはり悪いのかなと思います。。
またまた意味のわからない説明と、変な憶測ばかりで申し訳ありません。
何か事例があれば教えて頂きたいです。
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