ジャーニーさん、こんにちは。
懲りずにプーリー加工してまたもや失敗に終わりそうなプラティーでございます。
もう何個目だ？もうやらないゾ（笑
無駄口たたきましたが本題です。
私はリーダーさん方式を知る前も少しペーパーかけてましたがリーダーさん方式を知ってからは
角とゆう角削ってます、シリンダー側はポート全部、下側共に念入りに800番で。
ピストンはリングより下は結構丸めてしまってます、こちらも800番。
リング、リングの溝は軽めに、斜め45度に削ると（こちらは400番ぐらいかな）推奨されてます部分は
現在の車輌に新品のシリンダーは使った事が無いので比較的軽めでやっております。
良いか悪いかわかりませんが穴ぼこ開いたピストンには傷らしい傷はありませんでした。
シリンダーが新品になると違ってくると思われますが私はこんな感じやっております。
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