ひでおやじさん、こんにちは。
これはやはり実車合せになってしまうのではないでしょうか。
ノーマルマフラーの時ですがAF18に良かった旧デイトナでダメ、カメ、キタコ、新デイトナすべてイマイチ。
リーダーさんに少々お伺いして結局ノーマルスプリングで他いじってOKでした（笑
チャンバーつけてもそのままでとりあえずいけてます、季節が変わるとわかりませんが。
SS仕様細かく見てくとKN赤は使っている方多いみたいですのでドデカイピストンには
KN赤ぐらいは必要になってしまうのですかねー？
あいもかわらずショボイコメントですいません（笑
賛否両論ですがスプリングスライダーも面白そうですね。
基本的にスプリングとの間にカマスので通常時よりレートが上がる形になるので微調整用としても使えるかも？
そのうち買うと思いますので買ったらインプレします、KNさんでも扱うみたいですね。
ちなみに通勤な方の為に、一時プーリーの段減りがひどかったのですが（結構悩みました）
ノーマルセンスプにしたらぜんぜん段減りしなくなりました。
センスプにパワーを食われていた？と言うことでしょうかね、お財布にやさしいですノーマルは（笑
（デイトナは新旧ノーマルレート〜３％まで試したっけかな？うっぱらちゃいましたのでよく憶えていませんが
旧スプリングより新スプリングの方が硬いみたいですね、旧３％使っていたら新スプリングでは
ノーマルレートの方が良いみたいに出始めの頃いわれおりましたね。）
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