| 記事No |
： 993 |
| タイトル |
： Re: 右コーナーのラインディング？ |
| 投稿日 |
： 2024/05/15(Wed) 20:29:59 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
トロさん、こんばんは。
相変わらず更新が遅い管理人でございます(汗
今回はライディングについてのご質問ですか･･･最初にお断りしておきますが、私ライダーと
しての能力はかなりヘボいですよ(汗
(セッティング&チューニングが突出しているって訳でもありませんが･･･)
ですので参考までに留めておいて下さいね。
まず右コーナーがうまくいかない、というのは大抵の人が通る道だと思います。
かくいう私も最初はそうでしたよ。
基本的に右効きの人だと、右に体を入れるとコントロールするすべきアクセルが扱いにくく
なるのでどうしてもバランスを崩しやすくなるんですね。
それを防ぐにはやはり下半身の「ホールド」が大事になって来ます。
下半身でバイクをガッチリ支えてやれば、どんな状態でも上半身はフリーな動きが出来る物ですので、
アクセル&ブレーキのコントロールに意識を集中出来る様になります。
スクーターはただでさえホールドしにくい物ですが、シートやステップボードを駆使して
自分のコントロール&ホールドしやすいポジションを見い出すのがまず第一歩だと思います。
ここで補足ですが、私も場合によってはなるんですが外足が「浮いている」ライディングフォーム
ってありますよね。
あれは基本的に邪道なんですよ(汗
高速コーナー等で人間に「遠心力」がかかるとあまり下半身でホールドしなくても、人間が安定
したりします。
なので楽に乗れるんですが･･･あまり頼りすぎるとバイクが外側に流れた時の対処が一瞬遅れる場合がありますので。
基本的には「下半身ガッチリホールド」&「極力ハンドルにぶら下がらない」事を意識されると良いですね。
ちなみにホールドの練習方法としましては･･･少々危険ですが「片手運転」もアリです(汗
片手で運転し、山田さんのおっしゃる8の字等を練習すれば、おのずと見に付いてきますよ。
そして実際のコーナーへの対処ですが･･･これはまず「絶対的な余裕」をもってコーナーリングに
入る事が大前提です。
コーナーリング中でも自由にライン&スピードを変えられる位の余裕を持っての反復練習、
といった感じですね。
そうしないと危ない&失敗した時に転倒する危険が大きいので。
センターラインのある道ですと、「何があってもはみ出さない」位の気持ちがあれば、落ち着いた
コーナーリングが出来る様になって来ますね。
最後に基本中の基本ですが･･･ラインがうまくトレース出来ない場合、スピードの関係もありますが
一番に「目線」が悪い事が多いです。
バイクと言う物は不思議と自分が見ている方向に進む物ですので、ひとたびコーナーリングに
入るとコーナー脱出までは「コーナー出口を見つめ続ける」のが基本ですね。
スクーターの場合、一般的なバイクよりは小回り&ハンドルが切れる傾向にありますので、
変な方向を向くとそちらに向かってしまう事が非常に多いと思いますよ。
長くなりましたが、基本は「ホールドによるコントロールの安定」&「目線によるラインの安定」
の2点が大きいと思います。
この2点を街乗りでも常に意識していれば、意外と慣れる物なんです。
しかし、「意識しないで」バイクに乗っているといつまでたっても身に付かないんですよ(泣
結局、速く走るためにはスピードばかりにこだわるのは良くありませんね。
･･･ここで私の格言をひとつ。
「30km/hで出来ない事は60km/hでは絶対に出来ない」
人の受け売りなんですが(笑
長文失礼しました。
プラティーさん&山田さんの御意見も参考にして練習して下さいね。
･･･分かりにくい箇所がありましたら容赦なくおっしゃって下さい(汗
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