ヤンマさん毎度でございます〜

> ますますこのサイトにはまってしまってますが、こちらに書き込みって大丈夫ですか？

ええ、最近は寂れてるのでどんどん使ってやって下さいな。
その為に掲示板を分けてますんで。
先日ログというか掲示板そのものが吹っ飛ばされてしまったので
寂しい、というのもありま(以下略


> 今度５月に香川でSS1/32がありますよね？
> ねぎのリーダーさんも出るんでしょうか？

ええ、地元SSは確実に参戦しますよ。
と言いますか参戦しなかった事自体が一度も無いです(笑

が、今回はちと不味いかもしれないんですよ。
洒落にならないLVでマシン開発が進んでないので、初の地元戦
辞退になるかも、とびびってる所なので。
しかし、最悪でも現地には赴きますのでその辺は大丈夫です。


> スクーターレースをみてみたいので、家族で観戦したいのですが、会員以外でも入れるんですかね？

これは一般の方の入場、観戦もOKですよ。
が、ピット内とかも厳密な入場制限がある訳ではありませんが、一応
危険はあるので子供さんとかは気をつけないといけませんね。

SS1/32mileだと連続して色んなマシンが走るので見ていてもそれなりに
面白いと思いますので是非どーぞ。
あ、帰りには是非うどんを食される事をお奨めします(笑


> メインはねぎのリーダーさんの顔を見てみたいと思ったり(笑)

うーんこれはちと恥ずかしいですねえ。
直接顔を見られるというのは基本的に想定していないので(笑

…OFFでお会いする場合だといきなり全裸になって踊り狂う、位の
パフォーマンスを見せなければならないか、とかっていっつも
悩んでしまいま(略

が、レース日で自身が参戦している場合だと、ゆっくりお話出来る余裕は
ほとんど無いかと思われますので、その辺はご容赦下さいな。


> 先日広島マリーナホップで開催されたことを知ってショックでした（泣）

ええ、広島SSありましたね。
と言いますか、ヤンマさんは観戦されたのかな〜って勝手に思ってましたよ(泣

今回は滞りなく終わったみたいですし、スクーターそのものは少ないですが
広島のバイク屋さんの方が今回もライブDioで出走されていたみたいで
それだけでも見る価値はあったかなと思ったり。

…とはいえ、マリーナホップが近場ならば是非一度参加されては
いかがでしょうか？
競技は競技ですが、ツナギとか無くても走れますし自信のマシンの
腕試しとか性能把握の一環、として参加するのも面白いですよ〜
私も元々はそこから入りましたし、ね。

危険性も普通の周回レースに比べればかなり低めだと思うので
是非どーぞ。


ではでは。
管理人でした〜

ねぎのリーダーさんお世話になってます。
ますますこのサイトにはまってしまってますが、こちらに書き込みって大丈夫ですか？

今度５月に香川でSS1/32がありますよね？
ねぎのリーダーさんも出るんでしょうか？
スクーターレースをみてみたいので、家族で観戦したいのですが、会員以外でも入れるんですかね？
メインはねぎのリーダーさんの顔を見てみたいと思ったり(笑)

先日広島マリーナホップで開催されたことを知ってショックでした（泣）

豆蔵さん毎度でございます〜

去る10日はイワイ戦でしたね。
マシンが間に合わなかったという事ですが今年はホンダでトップを
狙って頂きたく(略

しかし各クラスとも緒戦から飛ばしてるみたいですね〜
早速SS公式サイトも見てきましたがSC-2とか2秒台当たり前な
風味がしてもう理解不能ですね(汗

SAは…納得ですが他の方は誰も参加されてなかったのかなと
ちょっと気になったり。

10日は広島でもSSあったんですが、コッチの情報も無い上に私も
マシン間に合わずに参戦出来て無いので現状では何も分からないです(泣

私は5月の地元KLS戦に照準を合わせてますが、腰上作り変え中なのが
ひょっとしたら間に合わない可能性も…＿|￣|○

ではでは。
今シーズンも張り切ってカッ飛びましょう〜
管理人でした。

どうも！通りすがりの豆蔵です。

4月10日開催、SS1/32mileイワイ大会に行って来ました。
マシン制作が間に合わなかったので、今回は観戦です。

注目のSAクラスでは、知人でもあるnao氏がピアッジオのモペットでクラストップタイムをマーク！！！
今期暫定１位となりました。
タイムは内緒ですｗ

SBクラスではNori氏のDJ-1RRカウルを纏ったマシンが3.27秒で堂々のクラストップ！

SC-2では、オヨヨ氏が「昨シーズンから何もやってない」というマシンでいきなりの2.98秒と初戦からの波に乗っています！

SC-4のKNササキ氏のマシンも3.0秒台に突入と、DOHCシグナスエンジンが本領発揮してました！！

とりあえず報告がてらの書き込みです。

ではまた！

チョリソーさん毎度です〜

えっと、レースの時の動画はyoutubeに上がってますよ。
主催者の方々が撮られてた車載カメラですが、ちょろっとは
私も映っています。
「UWAの空杯」で検索すると出てきますね。

…序盤のクラッシュシーン等は編集されてて見られないですが、
いまいち速そうに見えない私の走ってるのは映ってますんで
是非ご覧あれ(笑


> 鉛筆の芯みたいなヤツ‥
>
> これあくまでも個人の見解なんですけど、ゼロって黒い炭みたいな素材のヤツでしたよね
>
> 良く分からない輸入のもそうですし‥

WRの鉛筆の芯、あの黒っぽい素材の物ですね。
…私はぶっちゃけるとあの系統のはゴミだとしか思ってません(笑
ZEROのは結構硬いですが、ただの安物はタダでくれるといっても
要りませんよ。


> ちなみに、レース結果スレに書いたＹＢはシリンダー加工とスプロケ交換、ＮＳＲのチャンバー加工
> でした

YB-1とはこれまたマニアックな車両をお持ちですね〜
2stでカフェレーサー風のイデタチという変わった車両ですが、
ホンダのドリーム50の対抗馬でしたかね確か。


> やっぱり2ストＭＴてのは圧倒的なんですね

圧倒的、と言いますか、レーシングマシンだとデータが出揃って
開発されきっているというのも大きいです。
タイヤの性能も素晴らしいですしね。

基本的に2stMT車でもノーマルレーサーやちょい改造仕様であれば
ある程度チューンしたスクーターでも性能的には勝負になりますが、
簡単に同じ具合に減速していって曲がれるかといえばそれは無理なので(笑

自画自賛になりますが、「加速やストレート終端速度のみが同一」な
2stのMT車に対して10インチスクーターを駆って同等のラップタイムや
コーナーリングスピードを得ようとすれば、同等LVのテクニックでは
まず無理、とも言えますからね。

とはいえ、基本的にスクーターを選んで好んで攻める様な
人間だとどっか頭がいかれてる傾向ってのは大きいですが(笑


ではでは本日はこの辺で失礼をば。
管理人でした〜

こちらにも書き込みを‥


ちょっと寝付けない時に何となく書き込んだだけという事でいい加減な表現でした

鉛筆の芯みたいなヤツ‥

これあくまでも個人の見解なんですけど、ゼロって黒い炭みたいな素材のヤツでしたよね

良く分からない輸入のもそうですし‥

慣らしが終わった頃に駆動系のダルさが目立つ様になって
我慢して乗って開けて確認→片減り→ヽ(`д´)ノムキィ
を繰り返してました

ふとデイトナの中古を見つけて使用した所、今までのストレスが嘘のように解消しました。


ちなみに、レース結果スレに書いたＹＢはシリンダー加工とスプロケ交換、ＮＳＲのチャンバー加工
でした

リーダーこんにちわ

レース結果見ましたよ。
なんで動画がないんやぁ〜

って言うのはさておき、読むだけでも楽しめました

やっぱり2ストＭＴてのは圧倒的なんですね

ヤマハのｙｂ１て言う、ビジバイベースのＭＴ持ってますけど、発展には限界を感じてたり

皆様毎度でございます&ご声援ありがとうございます〜
更新コンテンツの中のUWAの空さんへのリンク先のTOPがいきなり
表彰式の写真になっててネタバレ感満載の管理人です(笑


＞ＭＴＭマツカワさん

お、10日に松山オートランドでレースですか。
今年からスプリント形式も復帰させるんですね〜

…が、せっかくなんですが今回はちょっと無理っぽいです(泣
松山オートランドなので是非参加したいのですが、ちょっと色々と
ありまして。
徳島KLには出向きたいと思いますんでその折にはまたよろしくです。


＞nyanta28さん

いやー楽しんで頂けた様で嬉しいですよ。
文字だけレポートだとどうしても伝わりづらいかなといつも思うのですが
レースで起こった事を詳細に思い出して文字にしたらそれなりに
読めるモノになったからコンテンツにした、というオチが(略

そして懸念のJCCピストンもなんとか持ちましたね〜
まだエンジン開けてないのでどうなってるかは分かりませんが、
耐久テストであえて入れてみたJCCおまけピストンピンもそろそろ
酷い事になっていそうな気がします(笑
リングの張力を馴染ませるために入念に慣らしたのも良かったと
思っていますよ。

…nyanta28さんの方はまたトラブルですかね(泣
穴が開くLVとなれば点火時期や圧縮比の可能性が高そうですし
「シリンダー側」の精度、熱問題はそこまで酷くないと思いますが
また原因追究出来る事を願っておりますです。


＞みかんドラ

まさかとは何だと言いたい所だけど(略
これも実力の一環という事でよろしく。

私はレースは結果が全てだとは思わないんだけども、それでも
久々の勝利は今後のモチベーションUPには繋がるね。
たまには好結果を出さないと自分の劣化をひしひしと感じてしまうので
こういうのも大切ね…

で、さすがにこれでレギュが厳しくなる事は無いと思う。
スクーターは2stだと70cc程度までしか認められないという時点で結構
厳しいのよ(笑


＞とぉるさん

いやはや、パワーの出づらいライブで勝てたのは加速だけではなくて
曲げられる様にしているというのも大きいですね。
サーキットだと特にですが、パワーだけあっても速くは走れないので。

立ち上がりなんか特に、アクセルをちょっと開けただけでサオ立ちして
しまう様なセットだと開けられずにタイムには繋がりませんしね。
この辺のバランスを上手く取り、ある程度乗りやすくて扱いやすい
「車両」としてのマシンを作るのも面白いものですね〜


と、久々にノリノリで書けたレポートでしたが。
またいつかこういったレポートを書ける事を祈りつつおさらばです(汗
管理人でした〜

ライブでの優勝おめでとうございますo(^-^)o
自分の街乗りライブエンジンもリーダーさん見たいに速くしないとp(^^)q（笑）

うぉ！まさかの優勝おめでとう！

運も味方したとはいえ、
結果がすべてのレースだからね。
今後のモチベーションアップになればいいね。

次回からスクーターのレギュが厳しくなったりして（爆）