teketekeさん毎度でございます〜
久々にサーキット言ってきたらあまり筋肉痛にならず不思議な管理人です(笑

と、まずはお祝いのお言葉どうもありがとうございますです。
HP開設からは10周年とあいなりましたが、今後とも楽しんで頂ければ、と
思いますよ。


> ２〜３年で昔話になってしまうインターネットの「10年」
> また、世間そのものが排他的志向が早まった、この10年を
> スタンスを変えずに健在・顕在であられること感服致します。

WEB上にあるサイトというくくりであれば、デザインやインターフェイスそのものも
数年で様変わりしてしまうネットの世界ではありますが、デザインはともかく
スタンスそのものは大きな変革無しに続けられて来た事には自分でも少し
驚いていたりする今日この頃ですよ(笑

情報の氾濫ともいえる近年では、正否がすぱっと切り分けられる面もあったり
しますが、おっしゃる通りにそれが故の排他的思考、いらない情報はさっさと
切り捨ててしまうという傾向が出てしまうのはやむなしですね＿|￣|○

が、流行り廃りではなく趣味性のある物とはいえその基本的な部分、ともなれば
これはあまりそういった点には左右されないと私は信じておりまして、その辺りを
コンテンツとしてきた方向性は少なくとも間違ってはいないであろう、と思う次第です。


> 私にとっては、物事に取り組む姿勢を考え直してみる
> 良い機会を与えて頂いたような気もしております。
>
> 「私はいつでもココに居ますので」
>
> 頼りにしております。

ええ、頼って頂ければ私としてもとてもやりがいを感じますのでよろしくです。
駆け込み寺、とまで豪語するつもりはありませんが、それに近い感じであれば私も
最良かな、と考えておりますので…


ではでは。今後とも宜しくお願い致しますね。
管理人でした〜

ねぎのリーダーさま

ホームページ開設10周年　おめでとうございます^^

２〜３年で昔話になってしまうインターネットの「10年」
また、世間そのものが排他的志向が早まった、この10年を
スタンスを変えずに健在・顕在であられること感服致します。

私にとっては、物事に取り組む姿勢を考え直してみる
良い機会を与えて頂いたような気もしております。

「私はいつでもココに居ますので」

頼りにしております。

これからも宜しくお願い申し上げます。


teketekeでした^^

hcr32kai-gtsrさんお久しぶりでございます〜
気温が上がってきたのでそろそろサーキットも行きたくなる管理人です(笑

さてさて、当HP10周年にあたってのお言葉、どうもありがとうございます。
今後とも参考にして頂ければと思いますので宜しくお願い致しますね。

と、ミラーが破損とはこれまた難儀かなと＿|￣|○
保安部品は無いとダイレクトに困る物なので、トラブルがあるとある意味では
エンジンや駆動系以上に考えてしまいますよね…

とはいえ、ちょこちょこやっていくのもこれまた楽しみの一つですから今後も
頑張って頂きたく思いますよ。

ではでは本日はコレにて失礼をば致しますね。
管理人でした〜

リーダー、皆様こんばんは。
ご無沙汰しております。

１０周年おめでとうございます。

これからもお世話になりますので改めてよろしくです。

私のＺＸはミラーが壊れたので社外メッキのに交換しました。
それ以外はまだ手をつけられず（汗）

少しずつ駆動系やシートなどメンテナンスしなければ（滝汗）

ではではhcr32kai-gtsrでした〜。

皆様毎度でございます〜
早速たくさんのお祝いの言葉を頂き感無量の管理人です。

なお、あわせてメールでのお祝いの言葉を頂けた方々にもお礼を申し上げます。
どうもありがとうございました。



＞ロドヘムさん

当今でもスクーターに乗られているキッカケとなっているのであればこんなに
嬉しい事はありませんよ〜

継続は力なり、これは何でも続ければ良いという物ではないと私は解釈して
おりますが、続けない事には見えてこない物も多いので、今後も精進していきたく
思いますので宜しくお願い致しますね。

…頑張ってアタリメを目指しますので(笑



＞イ〜キさん

男だったら〜ひとつにかける〜って歌が頭をよぎりましたが(笑
私にとってはこのスクーターいじり、と言いますかスクーター関連の一連の事には
色々な物を掛ける価値があった、という事で。

馬鹿で結構、体裁気にして自分が小さくなるよりはやるだけやった方が良い、と
いう人間も世の中にいますので…って自分で言ってりゃ世話無いですが(笑



＞ゆきのさん

検索でそれなりに引っかかるという事は本当に嬉しい事でもあるんですよね〜
私が最初の目標の一つととしていた事でもありますし、そういったキッカケにて当HPを訪れて
下さる方へもメリットがあれば、といった事を常々願っておりますです。

ゆきのさんとは何度かお会いしていますが、親しみを感じて頂けたのであれば嬉しいですよ。
…根が偏屈なので面と向かってお話しするとボロが出る、という説も(以下略



＞金ちゃんさん

金ちゃんさんは一連の流れと言いますか、何に取り組んできて何を学ばれていったのかを
私からもある程度見させて頂いているので、どんどん知識を取り入れられていくのは本当に
見てて素敵だな、と思う次第ですよ。
…私にも今よりも知識欲に溢れていた頃もあったはずだ、とふと思ったり(泣

一番最初の投稿は記憶していますが、過去ログ検索だと投稿日時がおかしくなってしまって
いるのは私の技量では直せないのでご容赦をば(泣


> リーダーご本人は「駄文ですが」とか「補足ですが」
> ・・・と良く記される事がありますが、これまでの作業を振り返ると
> どうでも良いような事柄はひとつも無く、どれひとつ欠けても
> 事を成さないんですよね。

と、これって私そんなに乱発しているのかな…と思ったら意外とやらかしているといった
事に今気付いたという(汗

本題とちょっとズレた事でも、話の流れ的に記しておけばちょっとしたエッセンスになるかと
考えて付け足してる事なのですが、そこに価値を見出して頂けたとは目からウロコでしたよ。

そしておっしゃる通り…人生の多くの部分をコレに突っ込んでいることは間違いありませんし
今後とも継続して楽しみつつお勉強していきたいものですよ。
これ、以前どこかで表現されていたのですが、私ってば「スクーター学」が好きなんだろうなと
いった言葉を記されてた事がありまして、これは正鵠を射ているなと思ったりしますしね(笑



＞ジョルノおやじさん

最初の頃は色々とご質問もお受けしましたが、ご自分の技術を生かして各部の加工修正等を
行われていく様は見ていてとても楽しいものでしたよ〜

現在では機械のメカニズム、といった物も色々楽しまれている様ですし、スクーターいじりに
限らず、色々な物の見方が楽しい方向に変化したいった、となれば私も嬉しいですよ。
何の変哲も無い物だとしても、取り組み方で全く変わった物になる、といった事はとっても
素晴らしい事だと思いますです。

そして息子さんとも良い時間を持てるキッカケとなったご様子で。
そういった点に私も影ながらの影響を持たせて頂いたとなれば、これまたささいな事では
ありますが嬉しいものですね。

そしてコンテンツに関しても、出来る限り分かりやすい方向性を旨として思いますので
程々にご期待下さいませ(汗



＞ヒデ@Todacy119さん

こちらでは初めまして〜&当HPへようこそです。
そして昨年度はKLSのSSにて色々とお話させて頂きましたし、WR奪還も
影ながら応援しておりますです。

と、SB-GTの件は…某オーナーさんに頑張って頂くしかありませんからこれまた
今年度の課題のひとつになるかなとも(笑

そして以前から当HPも参考にして頂けていた様で嬉しいですよ。
Todayと言いますか、ホンダ空冷4st系スクーターだと駆動系構成は2stと
似通っているのもなんだか不思議な気もしているものです。


ではでは。
まとめてのレスで申し訳ありませんが、皆様今後とも宜しくお願い致します。
そしてここには書き込み等を行われないROMの方々に対しても、同様のご挨拶と
させて頂きますね。
管理人でした〜

HP10周年おめでとうございます。
BBSへの書き込みは初めてですが…。

昨年はゆきのさん共々お世話になりました。
実はToday弄り始めの頃はこっそり参考にさせていただいていました。
と、もうそれも6〜7年前とかになりますかね。
また今年もお世話になるかと思いますが、よろしくお願いします。
SB-GTワールドレコード期待してますよ〜(^^
ではまた5月にお会いしましょうノシ

管理人様、この度はHP開設１０周年おめでとうございます。

年齢なりに心身ともにいかれたオッサン、ジョルノおやじです。

冬ごもり中の中年スクーター乗りはガレージにも長居が出来ずコタツで丸くなってます（笑）

１０周年まで来ましたかぁ。凄いです。ホント凄いです。

ここのHPを最初に訪れた頃は、放置愛車ジョルノを知識無くたたき起こして整備の基礎もへったくれも無く無知改造やらかしてドつぼにハマって管理人さんに泣きついて、そりゃもう、素人相手のご迷惑おかけしたものでした。

でも今では、改造とリスクとか整備と安定運用とかのレベルでマシン弄りの楽しさを自分の人生の中での一部として結構な具合に役立たせていただいております。今は機械弄りと言えば、中華な発電機の元々の不具合を自分で直せてみたり、金額的に厄介な丸い外車の窓落ち修理も自分で交換用部品キットを組み込む事も躊躇無く出来るようになっていたり。

このHPとの出会いでスクーター弄りを入門させて頂いて機械を前に自分で弄れる限度がどこまでなのかという判断も身に着き、ジョルノ初代エンジン以来は機械を壊して無いですよ（笑）

息子も免許を取得したので、快調なジョルノで原付初体験させました。このHPがあった御蔭で親子の良い時間がすごせました。ありがとう御座います。（＾＾）

これからも、コンテンツをより深く、たまには真似しやすいレベルで浅く更新され続ける事を期待しています！

ねぎのリーダー様、いつもお世話になります〜

HP開設10周年、おめでとうございます！！
そして大サービスの追加コンテンツもありがとうございます。

TOPページの御挨拶文を昨朝ようやく読破しまして
追加コンテンツはまだ、ザッと読んだだけなので
いつものごとく、繰り返し拝読させて頂きますね。

私が「ねぎのリーダーHP」に辿り着いたのは・・・
確か2010年7月頃だったかと記憶しております。
有るか無いか知りもしなかったノーマルチェスタの
リミッターを解除するべく社外CDIを探していたのですが、
ライブディオチェスタに適合する物が販売されておらず、
他年式の物を流用出来ないか調べていた所
「JOG-ZR&ライブDio-ZX 年式によるCDIの互換性」
のページがヒットしたのです。
結局デイトナのデジタルで６極カプラーの物をチョイスし、
配線を差し替え無事エンジンが始動出来ました。
その時の感動は今でも忘れられません。

そこからリーダーのスクーター改造コンテンツを
頭から拝読させて頂いたり、レースレポートや
掲示板等も過去に遡って拝読させて頂き
貴重で多くの情報を得る事が出来ました。

掲示板への初の書き込みは年月日を間違えて
質問掲示板の過去記事へ投稿してしまったのが始まりで(恥
その後色々と質問をさせて頂きました。
2011年3月以降かと思いますが、「クランクシャフト互換」
「混合仕様のありかた」「シリンダー＆ピストンの計測」
「OKOキャブについて」「減速比(変速比)計測」「点火角度調整」
「ノーマルエンジンのあれこれ」・・・
リーダーコンテンツを繰り返し読んで理解し、実際に手を動かして行く中で
事ある毎にお世話になりました。

また現在のエンジンであるデイトナボアの修正をして頂く中、
メールでのやりとりでも数多くのご指導を頂き、
その内容をひとつひとつ手掛けて行った事で今日のチェスタがあります。
リーダーご本人は「駄文ですが」とか「補足ですが」
・・・と良く記される事がありますが、これまでの作業を振り返ると
どうでも良いような事柄はひとつも無く、どれひとつ欠けても
事を成さないんですよね。
スクーター１台整備しようとすれば、膨大な量の課題がある訳ですから
時間も掛かりましたが、リーダーと係わらせて頂いて本当に良かったと
感じております。
もちろん私などはまだ道半ばですので今後も楽しみながら精進します。

リーダーHP開設が2003年と言う事で、一口に10年と言っても
維持・進化し続けると言う事は並大抵の事ではありませんし
HP開設以前の活動も含めれば人生の大半を投入されておられる訳で、
尚且つ現在も進行形となれば、なかなか出来る事ではありません。
おそらく年齢的には私の方が歳を喰っておりますが(笑
本当に尊敬すべき偉業かと思いますよ。

これからもリーダーのHPを参考書にさせて頂き、
色々な事にチャレンジして見たいと思っておりますので、
今後とも宜しく御願い致します。

ねぎさんには『ムテキはステキ♪』 という賛美を贈りたい〜☆☆☆

何かスクーター系でマニアックな事をググると大抵引っ掛かる青いホームページｗ

「この青い人のホームページがあれば事足りるんじゃね？」

と感じ始めたのは2006年頃でしょうか。

実際にお逢いしたのは去年の話ですが昔から知ってる感じのする

デジャヴに似た感覚に襲われましたよ(/ω＼)

色々お世話になっていますがこれからもよろしくお願いします！

10周年おめでとう〜！！(*´Д｀*)

ねぎのリーダーさ〜〜〜〜〜〜ん

ＨＰ開設１０周年コングラッチュレ〜〜〜〜ション♪♪♪

スクーター馬鹿？！！結構じゃないですか（笑）
男と言う生き物に生まれたからには、何かしら馬鹿に生きるものです（爆）

あっ！！と〜いまから「スクーター改造」を読ませていただきます♪♪