やすたかさん初めまして&あけましておめでとうございます。
本年も当サイトを宜しくお願い致しますね。

さてさて、やすたかさんは当サイトをご覧になられていても書き込みは
お初、という事なのですね。
これはなんとも嬉しい限りですが、その内容ゆえどうしてもマニアックかつ
偏った話題にしかなりえない為、一般的なやりとりがやりづらい性質がある、と
いった点は私も把握はしています(泣

しかし、ROM専でも見て頂ける方がおられる、というのはサイト管理者にとって
一番の糧となる事は今も昔も変わりませんので…長い目で見てやって
頂けますと幸いです。


> ネットの創成期には無償レンタルサーバースペースのサイズで
> 契約を競っていた時代もありましたが、もっとネットは自由だったと思います。
> 責任と共に自由に発信というモラル付随の楽しみだったと記憶しています。
> 楽しいサイトがもっと沢山ありましたし、思い出深い方々と知り合う機会もありました。

そして新年の愚痴にご意見を頂きありがとうございます。
…このあたりは昔からネットを使っている方でしか分かりえない点であるとは
思っていますが、おっしゃる通り良い意味で個人発信の貴重さ、面白さがたくさん
あった時代が懐かしく思えますよ。

既存メディアを貶める訳ではありませんが、スクーターいじりの世界であれば
雑誌やメーカーの言うがままの子供騙しも散見された時代があり、時が流れて
子供ではなく大人が楽しむ様になった事もあり、上手く言えばそのあたりの
メッキを剥がせるというのが一番大きな改革であった、と私は考えていますね。

…悪徳メーカーやSHOPにとってはたまったものではなかったとは思いますが、
本来ならばそういった点においても、ユーザー側の真意を測っていけるという
点を良い方向に利用してプラスになったところもあるかなとは感じています。


それと本来、情報やノウハウというのはギブアンドテイクが理想の形では
あると私は考えていますが…少なくともネット上で誰でも見られる公開された
情報がある、というのはほぼ100％、個人の善意によって成り立っている物で
あり、それが無いと検索という物自体が成立しないというのは…今更ながら
タダでお勉強出来るのは当たり前ではない、といった点を強く言いたかったり
しますしね(笑

善意の情報公開というモノが無くなってしまった場合、商業主義が基本となる
情報公開しか残りませんからこれだとネットの無い時代に逆戻りどころか
余計に情報操作されてしまうのは目に見えていますね…
少なくとも、私はこのスクーターいじりやレースの世界ではそうなって欲しくないと
強く強く思っておりますです。

…私自身、他人様の請負や加工作業等も行いますのでこのサイトに商業的な
意味合いが全く無い、とまでは言えませんがそれでも困っている方の力に、と
いった点が一番なので。
自画自賛ですがハナから商売っ気を出していた場合は店舗の一つくらいは
建てられていたんじゃ、とも妄想しますけれどね(笑


> サイトの運営ですが固定IPでしたら、synology社のNASで運用できるかもしれません。

なるほどNASですか。それも一つの手かもしれませんね〜
…しかし、今の所はレンタルサーバーでなんとか探してみたいと思いますよ。
そこまで定期バックアップや保守管理が必要な物でも無いので、安価でさえあれば
そこまでこだわったりはしないので(笑
後、私がネットワーク関係にあまり明るくない、というのもあったりします(汗


> しかし、2サイクル車の全廃や排気ガス規制。
> 何も論議がありませんでした。
> 議論無しに勝手に決まって行く。
> そして、そんな決定に何の抵抗もない。
> フランスで黄色いジャケットを着て暴れている方々。
> 全面的に正しいとは言えないですが、愛車の未来のために。
> 好きな物を守るために闘うべきだったのでは…。
> と、今更ながらに思ってしまいます。

そうですね、消え去って行く物に対し何らかのアクションを起こせれば良かった、と
いうのは得てして全て終わってから気付くものかな、と私は認識しています。
実際のところ、規制が入り始めた頃はタマ数のある車両ばかりで、かつアフター
パーツメーカーも台湾製品の台頭等で全く先行きの不安が見えなかった、と
いった点も大きかったかなとも。

規制は環境の為、というのはもちろん分かりますが小排気量かつ金銭的負担が
小さくて維持出来るカテゴリをここまで規制する必要はあったのかと…
現在は車両の公道走行が不可となっていない点だけは助かりますが、昔の
ディーゼル規制の様に所有も駄目、となってはたまりませんしね。

使い捨ての文化を止めた場合だと経済活動に大きな悪影響が出るのは
間違いないですが、エコノミーこそ一番のエコロジーである、と私は考えて
いたりするので…
新製品や新機能に飛びつくだけの余裕のある世の中では無い、といった点も
考慮しないとそのうち何も生まれなくなってしまうな、と私は考えていたり…


> タバコは辞めてもスクーターは辞めず。
> 細々と2サイクル原付を楽しんで維持していますが、
> 私は一台しか持っていない＆実用車なので並ジョグですら
> スペアエンジンの調達とオーバーホールを考えています。
> 本年もROMモードですがご挨拶させて頂きました。

趣味というモノは自分が楽しめる事が第一ですから、規模の大小ややり方の
あれこれなど関係なく、自分が納得出来るのが一番ですしね。
私自身、色々とやってはおりますがパーツが無いならなんとかしますし、
その内には社外品をベースとして純正の様に調整していくといった事も多々
必要になってくると思いますから、将来的に純正部品の供給が絶たれた場合に
なんとか出来るスキルやお勉強、といった意味でも日々勤しんでいるつもりです。


とまあ、何かぐだぐだなレスになってしまいましたが(汗
正直、この情報が錯綜するスクーターいじりの世界でも情報の質に憂いを感じて
おられる方を拝見させて頂いた、というだけでも個人的には嬉しいですよ。
Webサイトとしての更新は致命的なまでに少ないですが、今後とも何かのお役に
立てて頂ければ幸いです。

では今回はこの辺りで失礼しますね。
管理人でした〜

はじめまして、とらいちと申します。
文面を読まず、他のネットでのハンドルネームを使った。投稿をしてしまい申し訳ありませんでした
ライブディオZXのFN仕様その3の投稿は、再開されますか？楽しみに、しています

あけましておめでとうございます。
そして、私はリーダー様のサイトに書き込みは初めましてでございます。
ネットの創成期には無償レンタルサーバースペースのサイズで
契約を競っていた時代もありましたが、もっとネットは自由だったと思います。
責任と共に自由に発信というモラル付随の楽しみだったと記憶しています。
楽しいサイトがもっと沢山ありましたし、思い出深い方々と知り合う機会もありました。
サイトの運営ですが固定IPでしたら、synology社のNASで運用できるかもしれません。

しかし、2サイクル車の全廃や排気ガス規制。
何も論議がありませんでした。
議論無しに勝手に決まって行く。
そして、そんな決定に何の抵抗もない。
フランスで黄色いジャケットを着て暴れている方々。
全面的に正しいとは言えないですが、愛車の未来のために。
好きな物を守るために闘うべきだったのでは…。
と、今更ながらに思ってしまいます。

タバコは辞めてもスクーターは辞めず。
細々と2サイクル原付を楽しんで維持していますが、
私は一台しか持っていない＆実用車なので並ジョグですら
スペアエンジンの調達とオーバーホールを考えています。
本年もROMモードですがご挨拶させて頂きました。

虎の穴わーくすさんあけましておめでとうございます〜
っと今年もいつものヤツをありがとうございます(笑

と、近年はお忙しいご様子ですが無理をされずにご自愛下さいな。
趣味って少しでも良いので続けている事が一番楽しさがあると私は
考えておりますんで…お互いに楽しんで行きましょう〜

なおアレキさんについても毎年ありがとうございますです。
最大の敵は天候なので今年は好天に恵まれる事を祈りたいですね(汗

ではでは僭越ながら今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜

皆様あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

…とはいってももはや誰が見てるのかなといった感じですが(笑
1日に数百件のアクセスがあった一昔前と比べると隔世の感がありますね。

とはいえ、こういったコンテンツ自体はウェブ検索に必須だと私は考えて
いますので、中身を削除したりするつもりはありません(汗
誰かがウェブ上に情報をUPしないと検索というものは成り立ちませんし、
ウェブ自体が商業主義に取って代わられては本来の意味を成さなくなって
しまいますから…


と、それに関連する件では、古参のウェブスペース提供会社であるYahoo
ジオシティ−ズが今年度末でサービスを停止する、という事になっています。
…フリーのジオ鯖を全て閉鎖する上、有料&商用も全て停止するとか意味の
分からない事をやってのける様でなんとも悲しいですよ＿|￣|○

私が使っているこのサーバーもジオシティーズ(有料版)なので、放って置くと
ここも全部ネットの闇に葬り去られてしまうので、サービス停止までには
他の有料サーバーへ移行するつもりではありますね。

ただ、ドメインそのものにも定期的にお金を出しているのは事実なので、
可能な限り安いところに移転したいと考えています。


しかしジオシティーズ、ネットの黎明期から有用な無料ウェブスペースとして
長く存続したと思いますが、現代では小さい容量でも無償で貸し出すなんて
無意味どころか赤字だらけの運営なのでしょう。
が、それ以上に個人発信の貴重な情報等を全て灰燼に帰す、というのは
結局、ネット上の「知」よりも優先されるのは商業主義である、といった事に
他ならないのかもしれません…

有料サーバーですらもうやめる、となればかなりヤバいのだとは思いますが
値上げしても良いから存続してくれよ、とは個人的に思います。

SNS等の台頭により、もはやウェブスペースを借りた上での個人発信なんて
意味がなくなって来ているといった時代ですが…一時流行ったブログも
そうなんですが、乱立した上に情報を発信するのではなく無意味に近い
文体の垂れ流ししか無い、というのでは情報の精査には不利にしかなりませんし
ネット上の情報を鵜呑みにしろ、という訳ではありませんが「検索」ってのは
どんどんやりづらく役に立たない世の中になってきているなあ、という事で。

かつ、良かれと思って情報を記しておいたとしても、Youtube等でも大手と
いえど本体の運営がぽしゃってしまうとその時点で全てが消え去ってしまいます。
ただの暇つぶしのみの用途であればさしてダメージは無いかもしれませんが、
何か困った時に検索を行わない、という方はなかなかおられないでしょうからね。


とまあ、新年早々不穏な話題で申し訳ありませんが。
今一度、ウェブ上のあれこれというモノについて私自身のスタンス、という物を
記してみました、という事で。

ではでは、改めまして本年も宜しくお願い致します。
管理人でした〜

リーダー様、皆様！

ご無沙汰の登場ですが、今年も宜しくお願い致します！
独立し仕事に追われて、なかなか弄れる時間がありませんでしたが
正月だけはつつける時間作って、作業に没頭します！w

皆様毎度でございます〜
年末進行中の多忙気味管理人でっす(汗

…とまあ、はや今年も終わりを迎える訳ですが。
いつもながら、と言いますか今年も私は相変わらずで特に何も記す事の無い
自分的には普通、といった一年となりましたよ(笑

とはいえ、何も大きな変化が無い、というのはそれはそれで素敵な事でして、
現状維持が出来るという事は少なくともマイナスにはなっていない、とも
言えますのでね〜
上を見たり贅沢を言ってはキリがありませんが、少なくとも私にとっての
スクーターいじりやレース等を安定して楽しめた事に感謝したいですよ。

…大局的な目で物を見れば全国各地で災害等にも見舞われた一年でしたし、
少しですが私も被害を受けたので安定とは言えなかったのかもしれませんが
来年には良い事もあるだろう、と信じてやっていきたいです。


で、今年最後のネタ集になりますがいつもの↓の写真でまず左上をば。
これは以前にベリアルサービスから販売されていたDio系用のレーシングスタンドの
レプリカ品になりますが、以前から依頼されていたものがやっと完成しました。
(もちろん丸コピーではなく各所にアレンジ入れてます)

これはでかいプレート部のざっくり加工のみ外注してます。
私の設備でも切り出せない事はありませんが手間が掛かりすぎるのとそこまでの
手間をかけるなら外注費出した方が良い、との判断だったり。

なおDio系のスタンドステーだと過去にはキタコ製もあったのですがそちらももう
廃番で、取り回しの都合上だと私はこちらの方が良いと考えていますね。
なお、スタンド自体はキタコ製スタンドの使用が前提となりますが、スタンド本体は
今でも購入出来るので実際の運用には問題ありません。

…万が一、欲しい方がおられれば作成は出来ますが、オールジュラルミン製な上に
外注も挟むので正直、安くは作れませんが参考までによろしくです(汗


次に写真右上ですが、これはいつもの掃気ポート加工に見えると思いますが
かなり特殊な車種のシリンダーでして。
あえて詳細は明かしませんが、ご自身でポートタイミング等を計算される方からの
ご依頼で、シリンダーをボーリングに出した後ポート部の面取り等がかなりおかしく
なってしまっている可能性があるので修正して欲しい、との事だったり。

…正直、現物見るとなんじゃこりゃ、といった感じだったので可能な限り修正を
行っている最中だったりしますが、何せノウハウも現車も見た事すらない車両の
物なので、サービスデータ等を拝見したりしてかなり難解な事になっていると
いうのが現状だったりしますが＿|￣|○

しかし、それでもせっかく私を頼って頂けたのであれば可能な限り、という前提で
ご相談に乗る事にしたので…なんとか頑張ってる感じですね〜
なおこのパーツ、単気筒では無いので余計に各部バラツキは許されないという(略


そして写真左下、これは単なるネタになりますが。
アマゾンの中華製オートチョークの販売画面なんですが…これをよく見ると私の
書いた下手絵が勝手に無断転載されている始末でして。

別に引用自体は出典を記して頂ければ禁止している訳では無いのですが、
商用利用かつ無段転載、というのはいくらこんな絵でも気に入らないですね。
当然アマゾンにも違反報告しましたが、対応してくれるかどうかは正直アテに
していませんけれども。
というかその程度の解説絵くらい自分で書けよ、と(爆

なお最近はこの手のレプリカパーツが出回ってますが、どの位「持つ」のでしょうかね。
オートチョークは結構簡単にぶっ壊れてしまう事が一番難点なのに、そのあたりが
実際の販売価格からは全く安心出来ないレベルかな、と私は思ったりしてます。
最近は某マニュアルチョークアダプターがあまり売れないのもこの手があるからだと
感じてはいますが、この手の製品が長持ちしてくれる事を勝手に祈ってますよ(笑


最後に写真右下ですが。
これは何かと言いますと、ツナギのデザイン画だったりします。

私のツナギ、今年で作成から実に20年を迎えてしまったこともあり、いくらなんでも
もはや限界値に近づきつつあるので…
正直、今の時代だとサイズデザインカラーのフルオーダーって20万円オーバーの
相場なのでかなり悩みましたが、色々な手段を駆使してなんとか段取りが付きそうに
なったのであれこれデザインを考えていたりしますよ。

とはいっても当然ローンなんですが、個人的にはそこそこ日常的に使うものなので
別に金利含めたローンで損をしている気はしない、といった感じですね〜

なお、おおむね月に平均2回は使っていたとしても、それが12ヶ月x20年だと最低でも
480回は着ていた訳ですから…少なくとも確実に元は取っているかなと(爆
もちろん何度も修理はしていますが、当時のお値段だとフルオーダーでも今ほどは
お高くは無かったのでホントよく働いてくれました、という事で…

ただ、今回はベースデザインや価格の問題もあり、以前と同じセクレテールでは
無い所にお願いしていたりします。
本音ではセクレテールでもう一度作りたかったのですが、昔にはあったメリットが
無くなってしまっている点も多く、時代の流れとはいえこのあたりはホントに
悩みまくりましたね(泣
あ、それでも完成は数ヶ月先なのでまだまだお披露目には遠いです。


とまあ、こんな感じで今年最後のネタ、とさせて頂きますが。
今年は更新は2回しかしてないという衝撃の事実を密かにふまえつつ…また来年度も
宜しくお願い致しますです。
それでは皆様良いお年を。
管理人でした〜

皆様毎度でございまっす〜
2週連続になりますが先日、地元スプリントのAJ香川ミニバイクフェスティバルの
最終戦を走ってきましたよ。

と、結果としては前回と同じ…FNデチューンマシンでGPナインクラスに賞典外参加の
トップチェッカー、といった感じでしたね。
とはいえ、前回手こずったXR100は何かトラブルでもあったのか中盤から抜けてこず、
予選では何とかポールスタートを手に入れていた私が1周目でさくっとトップに立ち
そのままほぼ全力で後続を引き離してゴール、といった展開でしたよ。

詳細はYoutube動画をご覧頂きたく思いますが…地元SHOPチームのソウルレーシングの
GP7クラスマシン2台に結構食いつかれてしまったので見た目程楽では無かったです(笑

で、GPナインクラスには当チームメイトの現行メンバー4人が全員出走といった
なかなか素敵な具合だったのでそれも楽しかったです。
レース自体が成立して走れるだけでもありがたいこのご時勢ですが、こういった事も
あるのはなかなか嬉しいものだったり…

あ、ちなみに今回は特にお腹壊したりはしませんでしたがね(爆
ちゃんと走って他クラスも楽しく観戦してましたよ〜
なお4st50ccスクータークラスは相変わらず見ごたえありましたが、このクラスもどんどん
レベルアップして行っているのはなんとも素敵だと思ったり。


とまあ、これにて今シーズンのレースは全部おしまいですが。
FNクラスでの進歩、といった意味合いでは今年もそれなりにあったのは収穫ですね。
しかし…いいかげん体が動かないのは歳のせいもありますがツナギがきつすぎると
いうのも大いにある様なので、ちょっと「次」を考えてたりします。

…とはいってもオーダーのツナギってのは安いものではありませんし、昔と違って
相場もかなり上がっていますんでじっくり考慮しないといけませんしね。
こればかりは一度、デザイン&サイズ&カラー等で自分に合わせたモノを使ってしまった
以上、次回は吊るしの品で、というワケにはいかないのがなんとも難しいです(泣

ちなみに私の今のツナギ、セクレテール製なんですが作成したのは1998年シーズンの
頭なので、丁度20年間ずっと現役で使ってますね(笑
平均しても月に2〜3回は最低でも使ってるので、ざっとですが480〜720回程度は
使っている、という計算になりますがさすがにもう良いだろ、と思わなくも(以下略


ではでは今回はこのあたりで失礼しますね。
管理人でした〜

皆様お久しぶりでございます〜
生存報告と日記の管理人です(汗

と、先日は徳島ミニバイクレース最終戦に参加してきましたよ。
ここのレースもシリーズ戦に参加する様になって数年になりますが、ハイスピードな
コースなので
ホントにマシンが物を言いがちの為にあれこれ面白かったりしますね〜

で、今回はいつも通りEXPライダーも交えたハイレベルレースとなったのですが…
予選中に何かお腹が冷えるな、と思ってたらなんと


ツ　ナ　ギ　の　チ　ャ　ッ　ク　が


下　か　ら　開　い　て　半　開　し　て　い　た　


という嫌なトラブルが起こっており、そのせいでお腹壊して朝飯が全部尻から
噴出される事態に(泣
チャックは噛み合わせを直したら普通に直ったのですが…決勝レースはせっかく
フロントローからスタートしたにもかかわらず、お腹を気遣って足蹴り無しのスタートを
行ったら後方スタート車4台に抜かれるというオチでして(汗

しかしそのあたりは何とかかわしていくも、すでにトップグループ3台ははるか彼方に
離れていたので…40秒中盤を維持するレベルの普通モードに移行し現状維持と
しました、と言いますかせざるを得なかったという(笑
結果は出走10台中(一部混走あり)4位なのでまあまあでしたし、たまにはこんな事もあると
いう事で…


で、↓の写真ですがまず左上は代わり映えの無い私のFNライブDioなのでスルーしまして。
右上はそのFNマシンに使っているリヤサスアダプターですね。

これはライブDio用に、中心を4�o程度左にオフセットしている仕様なのですが。
規定の305�o程度の自由長のショックならそこまで気にならないのですが、私の場合は
上側をレイダウンしているのもありショック自由長は340�oとしているので、実質は
335�o仕様としていてもショック取り付け部の上下間のズレがかなり気になるワケです。

とはいってもこういうブツだとクランクケース側は色々ギリギリなので自分で設計して
作るしかない、という事で(笑


写真右下はレース業界では定番ともいえるマロッシのリヤショック、RS24ですね。
なお当然私のじゃありません(泣

これは定番車両に使う物では無い為、あまりにもスプリングが硬いのとそのあたりの
分析を依頼されていたのでバラしているんですが。
いくらマロッシとはいえバンプラバーがあるとストロークは40�oも無い為、それなりの
改善は必須になります。
ちなみに40�oストロークの時点ではスプリングレートは2.5kg位なのでレートそのものは
死ぬほど硬いという物でもなかったり。

しかしこれだとどうあってもスプリングを作り直すしか無いので思案中ですが…
1本だけポンで安価に作ってくれるところなんてのはなかなか無いですしね〜
ある程度の必要数値や設計は出来るんですが、それを反映してくれないと意味も
無いのでなかなか悩みどころですよ。


最後に写真右下、これは最近の作成物の一つですが。
これはレースやってる人だと何なのか一発で分かりますよね(笑
レーシングスタンド用のステーの棒部分なんですが、既製品のレプリカを依頼されたので
先に棒だけこしらえてみました。

元ネタのスタンドステーはもうメーカーでは絶版な為に、やるだけやってみるかといった
感じなのですが…棒ではなくステー側は形状は簡単でも結構加工が大掛かりになるので
これだけは外注を挟んでいく事にしてます。
自分でやっても出来ない事は無いんですけどあまりにも手間が掛かりすぎるので(泣


とまあ、いつもながら代わり映えしませんが近況ということでよろしくです。
…FNマシンのコンテンツはせめて年内には書き上げますのでしばしお待ち下さい(汗

確認メールはしっかりしています。梱包もしっかりしていました。
また良い商品があればお願いしたいショップです。
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よかったです。
たいへん状態の良い商品でした。未使用品とありましたので購入しました。
ギャランティーカード、箱付きでお安く購入出来てとても満足しています。
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