としゆきさんあけましておめでとうございます〜
今年も宜しくお願い致しますね。

> まさか、全世界に向けてとは思ってませんでした。スケールがでかいですね。

これはさすがに誇張してますが、実際には外国の人から駆動系構成とかを
聞かれて、翻訳しまくりでやりとりしてた時とかもあったのは事実だったりしますよ。
…どれだけ伝わったのかは分かりづらかったですが、メカニズムを母国語以外で
伝えるのなんて本来は無理、という(汗


> 更新がなくても気にしませんし、何回、同じ記事を読んでも楽しめる内容なので、僕は非常にありがたい場所です。
> ノーマルを活かして理解してないのに、次はないというスタンスの僕の考え方にあった感じです。

ありがとうございます。コンテンツの文章に関しては繰り返し読んでも楽しめる様に、
ただの長い解説ではなく起承転結をちゃんと設けて最後に辻褄が合う、といった
構成にする様に考えては書いているので、ホントそれ言って頂けると作者冥利に
尽きますよ〜


> ヘッドライトのアーシングとか、テープ貼ったりとか。世の中、LEDに交換という流れですが、あまりバイクに資金を使えない僕には大変、参考になります。LEDが悪いって言ってるワケではありませんので。交換されてる方、誤解しないでください。

光量で言えばもちろんLEDにはかないませんが、ノーマル状態をベースとしても
些細な事で本来の力を発揮させる事は出来る、という事もあるという事で(笑
結局、100のところにパーツを交換して150になるのが本来だとしても、元が
80しかなければパーツを交換しても100にも届かない、という足し算には
ならないのがメカニズムの面白い所ですからねえ〜

ただ、目的が最優先で結果を求めたい、という方は最初からLEDを選んでおくのが
ベターになりますが…仮定や考察を楽しむといった事が好きな人にはあれこれと
やるのも選択肢の一つだ、という事でしょうか。


> ここ覗いてる方々は、管理人様の人柄に惹かれてるんだと思いますよ。
>
> 残念ながら、僕はTwitterには縁がありません。

…人柄、というのは私は素性をほぼ出さずに善人のフリを全力で行っているから
そうなっているのかな、という事なんですよ(爆
ツイッターで適当な事を書き殴る様になったらおそらくボロが出るかなと(略
あ、ツイッターは見るだけでもややこしいのですがそれなりには楽しい所も
あるので、やるのではなく見るだけでも悪くはないかと私は思いますです。


> タイトルおめでとうございます。
> 若者に負けず、中年スクーターファンの憧れでいてください（笑

ありがとうございます〜
…何のかんの言っても地元では長くトップを維持出来ましたが、ちょっと外に出ると
まるで歯が立たない、というのは昔からの基本になりますので(爆

が、実は来期は地元レースはおそらく開催が無いのですよね…
このご時世ですから色々事情もありまして、現在あれこれと動いていたりは
するのですが、私も潮時なのかとも思ってみたりもしています(泣


ではでは、今年も頑張りますので宜しくお願い致します。
管理人でした〜

管理人様、 皆様あけましておめでとうございます〜

皆様あけましておめでとうございます〜
本年も宜しくお願い致しますね。

と、もう何年続けているのか忘れる位やってる恒例行事ですが(笑
コンテンツ更新は無くともサイト自体一応続けはしている、という事で…

で、本当に近年は色々あってコンテンツを記したり増やしたりする事もかなり
出来なくなっていると言いますか、減っていますが丸2年更新無しはさすがに
いかがなものかと思いますね＿|￣|○

実はリーダーズクラフトの方も現状かなりお待たせしている方が多いのですが、
正直、以前よりもレベルの高い依頼が増えてしまった事もあり1件1件に対し
取り組む時間が増えてしまった、というのも余裕が無くなった原因だったり…

コンテンツとしてはアドレスV125も中途半端ですし、本来なら昨年度から始めた
4st50�tノーマルスクータークラスのタクトの事なんかも書き連ねたいのですが、
なかなか上手く行かないものですよ。

が、私の特性上、どうしても誤解や曲解を出来るだけ防ぎたい、といった点が
モットーにある為、ざっと物事を書きなぐったりさらっと日常を書いてみるとかが
出来ないタチなのは皆さんよくお判りかなと思いますが。

だからこそ、情報の流動性についていけないと言いますか付いていこうとして
いないのも近年ではデメリットも多いなあ、と感じる事も多々ありまして。

私、SNSだと以前は「mixi」ってのをやってまして、近年では「顔本」もちらほらと
記してはいるのですが、即時性がありある程度適当でもOK、となればやっぱり
ツイッターしか無いかな、と考えてたんですよね。

が、文字数制限の厳しいツイッターなんか私には絶対向いていないと思って
閲覧アカウントははるか前からあるものの、自身のアカウントは作っては
いなかったんですが…このままHP自体の更新も滞っていく上に、近況ですら
記せないとなればブログすら持っていない私には活動してるのかどうかすら
他人様には分かりづらい、といった点が大きくのしかかってきたので…
新たにツイッターアカウントを自身の物として開設してみました。

https://twitter.com/neginoleader

とはいっても残しておきたい情報とかそういう物は出さない様にしたいと
思いますし、あくまで活動予定とかに役立てていこうかなと思いますよ。

ただ、ツイッターは使用者の母数が多い上、短文でのやりとりがメインとなるので
とっても誤解や齟齬が生まれやすい上、意思疎通がやりづらい物である事は
承知の上なので、そのあたりが恐ろしくて今までやる気にならなかったのですが、
ちょっと最近はツイッターを使った方が良い方向へ向くかな、といった出来事も
あったので…そのあたりは覚悟の上でちょっとやってみたいと思いますです。

あ、フォローとかは適当なので私はSNSはそういうスタンスだという事でよろしくです(笑

とまあ、いつもながらあまり変化なくて申し訳ありませんが。
私はまだまだ生きてますよという事で新年のご挨拶に換えさせて頂きますね。
ではでは今年も宜しくお願い致します。
管理人でした〜

って毎年言ってるような気がする…（爆）
このコロナ禍もどうにかましになったかと思いきやオミクロンなる新株が猛威を振るいそうな兆候。
それとガソリンが高い！原付なら「５００円玉１個で満タンにできなかった」程度ではありますが。
目下のところわがマシンたちは元気なのが救いです。ツンデレさんはついに距離計１周。
４桁キロでは物足りないが５桁ある社外品は120km/hまで目盛りがあるので下のほうを振ってるだけなのも意味が無い。（最高速アップの改造は施してないため）
汎用デジタルメータか？車速の取出しがまるっきり変わるのでこれもハードル高いといろいろ思案中…
>これは4st50�tスクーター、私はAF75タクトでの
>参加を今シーズンは行ってきましたが、正直厳しいどころの騒ぎではありませんでした(泣
ところがその最強のライバルジョグも今はタクトのＯＥＭ。８０年代のＨＹ戦争当時にこんなこと言おうものなら笑われたでしょうがほんとまさかの事態ですね。
いわゆる原付１種の選択肢も狭まり、同じカテゴリーに電動の原付やキックボードが紛れ込み公道はだんだんカオスになりつつあります。
>としゆきさん
>世の中、LEDに交換という流れですが
私もバモスの室内灯やポジションランプをＬＥＤに換えたりしていますがバイクのほうのヘッドライトはハロゲンのまま。
色味が青みがかっていて「眩しいけど暗い」のがあまり好きでは無いのと2st世代のバイクではヘッドライトに来ているのはたいていオルタネータからの交流。ＬＥＤにそのまま繋ぐと点滅するため。
青みのほうは発光部に蛍光塗料のオレンジを一塗りすると少し赤みがでて柔らかくなります。
白色ＬＥＤは原理上青のＬＥＤの光を黄色の蛍光体に当て、青と黄色の光を混ぜて白く見える光を作ります。
その蛍光体を赤に近づければ色温度を下げ、柔らかい光になります。ご参考までに。

管理人様、みなさん、こんにちは。

まさか、全世界に向けてとは思ってませんでした。スケールがでかいですね。

更新がなくても気にしませんし、何回、同じ記事を読んでも楽しめる内容なので、僕は非常にありがたい場所です。
ノーマルを活かして理解してないのに、次はないというスタンスの僕の考え方にあった感じです。

ヘッドライトのアーシングとか、テープ貼ったりとか。世の中、LEDに交換という流れですが、あまりバイクに資金を使えない僕には大変、参考になります。LEDが悪いって言ってるワケではありませんので。交換されてる方、誤解しないでください。

ここ覗いてる方々は、管理人様の人柄に惹かれてるんだと思いますよ。

残念ながら、僕はTwitterには縁がありません。

タイトルおめでとうございます。
若者に負けず、中年スクーターファンの憧れでいてください（笑）


ではでは。

管理人様

クリスマスやイベントは出費や時間が必要なので苦手です。
堺に来られてたんですよね。大阪は29日以降、寒くなりました。
手足の冷えが気になります。
管理人様、みなさん、無事故無違反、ケガや病気には気をつけましょう。
来年もお世話になります。

皆様毎度でございます〜
一応生きてる管理人でございます。

さて、今年も終わりですが…今年は本当にHPの管理等がほとんど出来ないという
年となってしまいましたね。
個人的に色々あるのと、やはり以前ほどコンテンツ作成等に情熱が傾かなくなったと
いうのが正直な所だったりします。

毎年コレ書いてますが、今の時代は流動的な情報が第一とされ、悪く言えば自分は
情報を知っていればそれで良し、知らない人に対しては何も考えないというのも
決しておかしくはない、といった時代になってしまいましたしね。

私も、全世界に向けタダで出せる情報は可能な限り出してきたハズなんですが、
それでも内容が内容だけに、動画やおしゃべりで説明する事は難しい事なので、
こういった形態が一番だとは今でも考えているのですが。

…人によっては長くて読めないというのもあるかと思いますし、そもそも長い文面を
読んでみて、理解出来なかったり方向性が違って時間の無駄だった、なんて事も
あるはずですが、そういうのは「誰でも読める環境に情報が存在する」事が
大前提なんだけどなあ、というのは私は今でも強く思ってますよ(笑


で、それはさておき一応↓の写真で最近の近況を記しておきたく。

まず左上は地元AJ香川ミニバイクフェイスティバルにての表彰ですが、なんのかんの
言いながら今年はS-GP(FN)とGP4S(4st50�tスクーター)のダブルタイトルを取る事が
出来ましたよ。

このご時世、参加台数は減る一方ですし毎回参加出来る人も少なくなってきて
しまいましたが、それでも走っていたらついてきた結果だ、という事で。
…毎度愚痴ってますが地方戦だからだろ、というのはもちろん当然ですが、それで
もし私が勝つ事がお気に召さない人が居るなら参加して私を叩きのめせば
良いだけの話ですからねえ。


右上は徳島ミニバイクレース最終戦、これは4st50�tスクーター、私はAF75タクトでの
参加を今シーズンは行ってきましたが、正直厳しいどころの騒ぎではありませんでした(泣

結構真面目にマシン開発を行ったのですが、元々のパワー差はいかんともしがたく、
正直、3バルブのヤマハエンジンと比較すればFNのJOGとDioどころの差ではない位の
アドバンテージがある上、車体回りもきついのでまともにレースにならないという…
しかも最終戦は私のタクトとレッツ4が1台ずつ以外は全部ヤマハ、という始末で＿|￣|○

とはいえ、このあたりはレギュレーションを熟読して改善出来る必殺技もまだ残しては
いるので、また来季に頑張ってみたいと思いますよ。
…と言いますか、普通にタクトやダンクでやったら私の結果よりもっと酷くなると
思います、というのはわりと誇張じゃないですよ…


左下は定例的に開催される、愛媛二輪公園での走行会「このひざ」ですね。
これは秋口に参加してきたのですが、サーキットとは異なりタイトターンでの
遊びなので、苦手ではありますがこれがなかなか練習にもなるので結構お気に入りに
なってきていますね。

これは普通に誰でもウエルカムなので、近隣の方は是非どーぞ。
別にツナギなくてもOKなので、のんびりやるにはもってこいのイベントでしょうか。


最後に右下、これは年末に行われた堺カートランドでの「ウエストバトルゲーム」で、
今年もみかんドラの野郎と一緒に参加してきましたよ。

今年はこのイベントが10周年という事もあり、2DYSだったのですが私らは都合で
レース日しか行けませんでしたがそれでも土日合わせるとエントリー数が600台に
迫ろうかという超大規模イベントで、いろいろ面白かったですね〜

ただ、昨年と同じくピットが無く、朝一に雹が降って路面フルウェットな上、ピットから
コースまでの道がドロドロになってしまいせっかくウォーマーで温めたタイヤが
一瞬で冷えて泥まみれになった上に氷の様な路面で走るだけで精一杯だった、と
言った点も付け加えておきますね(泣


とまあ、そんなこんなで今年は11〜12月はどこかで毎週走ってた感じなのですが、
ちょっと地元サーキットで問題が発生したりもしており、正直申しますと来年は
今までの様な活動は出来ないかな、と考えております…

これに関してはまだ色々分からないので明言は避けますが、それも含めて私、
ちょっとツイッターとか始めてみてるので興味のある方は是非覗かないで下さいませ(汗


ではでは、個人的には忙しい一年でしたがまた来年も宜しくお願い致します。
それでは良いお年を。
管理人でした〜

としゆきさん毎度でございます〜
クリスマスって何？っと毎年念じている管理人でございまっす(汗

タイミングベルト交換、という事は車のみんカラの件ですね〜
あれを見て頂けるとは何と言いますか、ありがとうございますです。

…メインのココの更新が無いのはアレなんですが、あちらはブログ形式で適当に
文と画像を放り込めば良いだけなので、適当な事でも書き殴れるというのは
大いにあったりしますね(笑

と言いますか私、基本は2stエンジン大好きなので車や4stエンジンにはかなり
疎いのですが、最低限度は知ってるハズなので…プロに頼むとそれなりの
コストのかかるタイミングベルト交換となればさすがに自分でやる、といった
方向性になってきたりするのが私、という事で。

が、さすがに小排気量タイミングチェーンとは異なり、1コマのズレが分かりづらいと
言いますかミスが出やすそうなのが車のタイミングベルトなので、確認等はかなり
しっかりやっていたつもりですよ。
(…一応他の車で交換経験あるというのは前提ですが)

なお写真は普通に旧型のデジカメで撮影しておりますよ。
携帯電話のカメラって即応性が必要な時には便利ですが、元々写真が趣味だった
私としては「カメラ」としてはちょっと撮ってる気がしないのであまり使わなかったり(汗


で、もう年末ですが一気に寒くなってきましたねえ〜
先日ちょっと大阪に行ってたんですが、雪降ってきてどうにも耐えられなかったと
言うのは秘密で(ry

寒いとバイクに乗る機会も減りますが、好きな人は寒くてもお構いなしで乗っていて
凄いなと思ったりしますし…歳のせい、というのもかなり実感してしまいますよホント。


ではでは、もう年の瀬になってしまいましたが良いお年を。
管理人でした〜

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