皆様毎度でございます〜
うーん旧車談義ってのを楽しめるお年頃になったんだなあ、としみじみと
思ってしまうのは秘密としまして…(汗

>>ジョルノ おやじさん

YSR、今でも現役稼動というのはホント凄いですね〜
あまりタマが無かった車両なのでパーツ供給も厳しいとは思いますが、
そういった車両こそ大切にされるべきだなあとも。

自然空冷12インチ5速MT…NSR50が出なければ3/4スポーツ車として
一世を風靡したのかなあ、と思うのは詮無き事ですよね(汗

大昔、友人が乗ってましたがチャンバー装着車だった為に他の車種とは
異なりすさまじいピーキーさでまともに扱えなかったのを記憶してたり。


>>としゆきさん

NS50Fですか〜。このバイクってあまりノーマルスタイルで乗る方が
居なかったという外装チューンが定番だった記憶しかありません(汗
「丸目が似合う」なんてこのバイクの為にある言葉かなと。
でもホントに見なくなりましたね。

とはいえ、実際には後に出たNS-1よりはるかに軽くハイギヤードですし、
MBX50とは異なり前後17インチの抜群の旋回力、実際のスポーツ走行だと
レプリカであるTZR50よりはるかに「走れる」という…
見た目と運動性能のギャップが激しすぎる名車だ、と私の中では
まとまってたりします(笑

実は私、これの不動車を1.5台分位持ってるんですがいつか乗ろうと
思って数十年なので…もっと若い時に乗りたかったなあ、というのは
秘密だったりしますね(泣


うーん私も人並みには古いのが好き、という事を暴露しつつ今回は
このあたりで失礼をば。
管理人でした〜

管理人様　みなさん　
おはようございます。

僕の初めての原付はNS50Fでした。
街中で見かけることが無くなりさみしいです。

概ね綺麗な状態です実店舗を持っていてすぐに逃げられない時計専門店であれば偽物が売られる可能性は低くなります。
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ST175.0032は、Cal.1140を搭載した80年代のモデルで、ノンシーホースと呼ばれる事もあります。
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ある人類学研究のリサーチによると、人類祖先がまだ狩猟採集民であった時代にはその比率は１：１程度であり、その時代には心臓疾患、がん、糖尿病など炎症性の病気は一切なかったとも付け加えられています。

じわじわと順位を上げていく高級ムーブメントを提供するフレデリック・ピゲ製のムーヴメントを搭載しており、クロノメーター仕様となっております。
現在、高額帯の高級時計の在庫100本超でありますが、約1ヶ月で1回転しております。
こちらはホワイトゴールド製で、高級感もあり、場を選ばずお使いいただけるかと思います。
恐らくこの実績も国内最速の販売回転率だと思います。
国内定価712,800円ですが並行価格は30万円台とお買い得。
　その作業においては、いかにセンスよく洋楽の影響を受けるかがカギとなるのだが、国内市場をターゲットとするからにはそれに加えて曲を客観的に捉えてリスナーのニーズと合致させるための判断力が必要となる。
ジャケットにも彼らを登場させない、「海」をテーマにしたイメージ戦略のマイナス面。
真っ白なタキシードでスタジオに登場した彼らは、金銀のくす玉を割って祝った。
さらに1位の記念品として、メンバーの写真と番組ロゴが入った特製オリジナルトランプが番組から彼らにプレゼントされた（ちなみにジョーカーは黒柳徹子）。
付属品として、保証書（カード）、箱、取扱説明書、タグが付いております。
メジャーへの道も開かれていたのですが、自身の作品に満足出来ず、悩んでいたところに、後の所属事務所となるトライアングル・プロダクションの藤田社長より、プロの作品(と演奏)を条件にデビューの話が舞い込んできます。
当初予定していたレコード会社は彼らに乗らず、別のレコード会社＝バップからのデビューとなったのです。
林哲司さんは両方に楽曲提供していましたから、当たり前といえば当たり前。
　翌年5月、杉山清貴は自身の作曲による「さよならのオーシャン」でソロデビュー。
杉山清貴が毎年日比谷の野外音楽堂で行っている “The Open Air Live High&High” は、昨年に続き、2019年も杉山清貴&オメガトライブによって行われます。
　 杉山清貴さんに再集結の思い、公演への意気込みをうかがいました。
　1980年代、日本の音楽シーンを席巻したバンド「杉山清貴＆オメガトライブ」。
これを機に彼らは音楽プロデューサーと出会い、バンド名を「杉山清貴＆オメガトライブ」に変え、83年4月「サマー・サスピション」でデビューした。
新商品は「LINE＠」にて掲載しておりますので、チェックしていただけるとありがたいです。
ダイヤル中央には赤いフォントで「1957」と、誕生年が記載されていますね。
なお、これらが理由で、パワーウォッチやリアルロレックスにも掲載させていただいておりますが、撮影から掲載までの1か月の間に半数以上が売約済みになってしまいます。

」と力強い抱負を述べました価格は93万円（税別）で、国内では一部直営店で取り扱っている。
オリンピックリングのカラーをイメージした5種類の特別モデルで、開催国となる日本でのみの各2,020本限定発売だ。
こちらも開催国である日本でのみの販売で、55セットの限定発売だ。
案の定、発売当初は話題性のみが先行し、実際に購入される方は一部のコレクターだけ…という状況で、中古の買取金額もかなり割安でした。
過去の大会で活躍した選手や東京2020への出場を目指すアスリートが登場し、あと2年となった大会への思いや決意を語りました。
東京2020 オリンピックの開催年にちなんで、ベゼルの20 の数字が赤いリキッドセラミックで彩られている。
ダイアルはそれぞれ、サンブラッシュ仕上げを施したブルーとグレー、オパリンシルバー、クラシックブラック、さらにはサンドブラスト仕上げのライトグレーで、そこに「Speedmaster」の文字が赤で描かれたオリジナルな配色だ。
いずれもポリッシュ仕上げのベゼルを用いており、アルミニウム製ベゼルリングにはオリンピックリングのカラーをイメージした「ブルー」「ブラック」「グリーン」「レッド」を採用している。
「シーマスター アクアテラ」シリーズ初となるセラミック ダイアルは、大会カラーの“藍色”を想わせるブルーを採用し、ポリッシュ仕上げを施した。
いずれもポリッシュ仕上げのベゼルを用いており、タキメータースケールがついたアルミニウム製ベゼルリングには、オリンピックリングの力ラーをイメージしたブルー、ブラック、グリーン、レッドを採用しています。
　1969年に発売された初代「シーマスター "ブルヘッド"」は、自動車レースのドライバーがタイムを計測するために使用していた時計。
オメガ独自の自動巻きコーアクシャル キャリバー 3113 を搭載し、ケースバックにはオリンピック リオデジャネイロ大会のロゴがあしらわれた。
世界中の若きアスリートたちが勝利に向かって競い合う2020年ユースオリンピック ローザンヌ大会において、オメガは再びオフィシャルタイムキーパーを担当し、比類なき精度をもって素晴らしい成果を記録するのです。

夜光も活きています男女の性別に加えて独自の性別の概念が用いられた作品ジャンルを指す言葉である。
作者さん独自のルールや世界観で描かれており、今後ますます作品の幅が増えそうですね。
興味のある方は、ぜひ気になった作品から手にとってみてください。
Ωだけれど、幸せになりたいともがく計はある意味ピュアです。
個人的にこの目盛りは意味がないと思っていますし、見にくくなるので不要なものだと思っているのですが、スピードマスターの場合、その目盛りが外周の円枠のようなデザインになっているので、時間の読みとりが見にくくなっていないのです。
スピードマスターの場合、なぜか雑誌などでこの軟鉄製インナーケースを大きく取り上げられることは多くないですが、耐久性や精度を考えられた時計だというのがよくわかります。
合金ではなく、ステンレスできちんと加工されているので、ブレスだけでも存在感のある雰囲気です。
3連ハードブレスを装着した存在感際立つ完成度の高いコレクションピース。
彼が無呼吸潜水101ｍという当時の世界記録を達成した際に着用していたのが、「シーマスター120M」だったと言われています。
オメガは1848年スイスで設立されて依頼、高い技術力で世界に名を馳せる高級時計メーカー。
実はオメガバース＝概念・ジャンルで、基本的に全ての作品が独立しています。
このスピードマスターは、並行輸入品のものを購入しました。
日本では、現代社会や学校をモチーフにした作品が多いですが、獣人や人外などのファンタジーとの相性も良いのがこの設定。
設定が複雑な分読み応えがありますし、かなり感動できる作品が多いのも事実です。
※この記事にはBLに関する内容が多分に含まれています。
以上のような部分以外にも『やるなぁ〜』って思う箇所が色々あります。
元々は、海外（英語圏）のArchive of Our Own（通称AO3）という、二次創作投稿サイトで発祥した特殊設定によるもの。
そしてこのレーベルができたことで、日本のオメガバースはある程度設定が統一されきたと言ってもいいでしょう。
欧米では、α・β・Ωの序列は変更せず "α × Ω "のカップリングが常ですが、日本では"β × Ω "や "Ω × Ω" など、様々な設定が展開されています。
シーマスターの性能の高さを裏付ける、こんなエピソードも残されています。

しかし、そこから10年もすれば知識も付くものです主なモデルとしては、逆回転防止ベゼルが搭載され、映画「007」で主人公ジェームズ・ボンドが着用したことで注目を浴びた「プロダイバーズ」、人間が潜れる限界である7分間まで示してくれるダイバーの必須アイテムともいえる「アプネア」、コーアクシャルムーブメント搭載で、シーマスターとしてはエレガントな雰囲気の「アクアテラ」、600ｍ防水など高性能で今や定番である「プラネットオーシャン」などがあります。
維持費なども考慮すると、機械式時計を購入するときは、防水性の高いものを選ぶとか、ブライトリングの自社ムーブメント搭載の国内正規品を新品で購入してファーストオーナーだけの優待を受けるとか、ゼニスの国内正規品を購入したりすると、修理費用が他と比べて安く抑えられると思います。
イギリス軍が第二次世界大戦中にオーダーして製作された、裏蓋がねじ込み式となっている防水時計「マリーン」を改良して作られたと言われています。
よく耐磁時計と呼ばれるものに使われている仕様です。
一般的にもよく知られているオメガのモデルで、時計のコレクターだけでなく、海で活躍する方達に広く愛用されています。
そのため、一つの作品を読んだから他も読まないと話がわからなくなるんじゃないか、といった心配はありません。
はじめて聞いた人にはわかりづらいのですが、オメガバースとは 一つの作品名を指すのではなく、 ある世界観で描かれた作品全てを表します。
一般的には日常使いとしては日付があったほうが便利なのかもしれないですが、余計な部品が無い方が故障するリスクも減ると考えたら私にとっては日付は必要ない機構です。
この性質は本能的なもので、一度結べばどちらかが死ぬまで解消されることはない。
親に捨てられた少年Ω・カイは、国で最も権力を持つ獣人一族・ジークフリード家の子供を産むため、当主のα（アルファ）・ルアードに育てられる。
その伝説と、実際にNASAが公式に認定するレベルの実用度が魅力の時計。
その歴史的な背景、伝説も大きい理由だと思います。
社会的に優遇されている。
ヒートという突発的な発情期を持ち、相手を妊娠させる確率が高まる。
シーマスターと言えば本格的なダイバーズウォッチ、そのようにイメージする人も多いのではないでしょうか。
本能に振り回されるクラスメートたちと、策士として立ち回るオウギ。
同士のマウントポジション争いを描いた大人のラブコメディ。
　18歳以上の選挙権がある大人に限りますが、BL世界を覗いてみたいという男性も、無料なので公式サイトで聴いてみるといいかもしれません。
メインはΩの主人とαの主人の意地っ張りな両片思いなんですが、執事の久藤（α）と宮内（β）の関係も見逃せません！ その際に海底の機内からオメガのシーマスターが持ち出され、陸に上がった後に確認すると、そのような事故に遭ったことが想像できないほど、正確に時を刻んでいたそうです。

虎の穴わーくすさん。お元気そうで何よりです。
dio が初めての原付きなんですね。私は親父から譲って貰ったサリアンでした。
時が流れて当時モノになると、その車体がある場所だけその時代がそこにあるような妙なチカラがありますよね。。。ちょいと真面目に掘り下げると、記憶の蓋に対する破壊力ってあるんだろうと思います。薄紫21なysr でコンビニ前に乗り付けると、私と同じくらいの年頃のオバチャン客が初彼氏にでもバッタリ会ったかのように脚が止まる事もありますよ。(BGMユーミン曲)

管理人さま。虎の穴ワークスさま。皆さまこにちわ。
病み上がり13kgダイエットで、メタボ肉襦袢を脱ぎ捨てたジョルノおやじです。

最初に。私信ですが、管理人さま、お手数をおかけしました。諸々チェックします。

さて、pwk28 コピー品ネタですが、自分なりに情報観察やら分析してみたのが先に述べた白フロートと丸大MJな低レベルコピー品。何処で作られてるかは不明だけど中華コピーと呼ばれるブツ。それとは一線を画す台湾製oko24 みたく24Φキャブ としてまともに作られてるっぽい品もあったり。

それで、海外製品の品質ムラに対して、削り代のある良い素材との見方をする自分なので、最初に白フロート粗悪コピー品を分解しながら楽しい発見したり。

結論として、24Φなpwk的なキャブが欲しかったり必要ならば黒フロートで六角MJな方のoko24 一択が一般的で。

ごく一部の削る人達にとっては不完全は楽しんだ者勝ちなネタにしかならないので。笑

実際にはこのコピー品、使われてるＧボンド的な液体パッキンのガソリンへの溶け具合は共通らしいので、パッケージ、金型や組み立て精度は違えど附属品とかも同じで、大元は同じ製品っぽいです。

画像はジェットブロック台座を必要量削った様子です。

虎の穴わーくすさんお久しぶりでございまっす。
色々厳しい世の中になってますが踏ん張って行きましょう〜


っとこれまた懐かしいと言いますかレア、と言いますか…
もはや「レトロ」感すらある初期型Dioですね(爆

なるほど、この型のモデルが最初の愛車だったのですね。
色も同じ、となればなかなか感慨深いものがあるかなと思います。

カラーリングって、歳を喰った今となっては変更したりするのも普通に
可能だったりしますが逆にノーマルスタイルそのまま、といったところに
「味」を見出せる様になればもう大人なのかな〜と勝手に思い込んで
いたりするのは秘密です(笑

…私、最初の愛車って未だに保有はしていたりしますがもちろん原型や
元のパーツはありませんのでそれは別物とも言(以下略


> 記憶によると当時、デイ◯ナのボアアップキットと
> ブルーエンジェ◯の二本出しチャンバーを装着
> 焼きつかして、何キロも押して帰った記憶もwww

デイトナのボアアップはアルミ製で鉄スリーブ、ってのが謳い文句であった
時代だったかなと思いますが、後になって分析すると正直、売り文句の
割にはハイパワー傾向でもなかった、というのは秘密ですが…
(センターリブ仕様ありましたが見掛け倒しですしね)

ブルーエンジェル、似たデザインの某赤土竜製と違って根元からきちんと
2本に分かれていた、単気筒用チャンバーとしてどうなのよ的なデザインで
あった事の記憶しかありませんが今となっては当時だから出来た
デザインなのかな、と感慨深くもなってしまいますよね…

なおトラブルで押して帰るというのはチューンの洗礼と思ってます(笑
一度はこれを経験しないと性根に入らないかな、とも。
私もなんどかそういうハメになった事ありますし、それをバネにして今の私が
ある様な無い様な(略


ではでは、今回はこの辺りで失礼をば。
管理人でした〜