[リストへもどる]


[記事リスト] [注意事項] [新規投稿] [新着表示] [過去ログ] [ワード検索] [管理用]

  • 新着順で表示しています。


記事No 1656
タイトル 来年を明るく照らそう
投稿日 : 2022/12/31(Sat) 20:45:14
投稿者 SU−27
参照先
本日紹介するのはM&Hマツシマの「PONLED」。LEDヘッド球です。
LED化といえば2スト時代のバイクだとヘッドライトに来てるのはオルタネータからの交流がほとんど。
バッテリーから線を牽いてリレーをかまし…という大工事でした。
このPONLED、純正球より少し長いだけの寸法に整流・定電流素子を組み込み文字通りのポン付けを実現、という謳い文句。ほんまかいな?
AF−30「ツンデレさん」に実際つけてみましたが懸念されたちらつきも無く明るさも純正がクリプトン球なら向上を実感できる。
(爆光LEDでありがちな対向車への幻惑もこのぐらいなら大丈夫なはず。)
今まで同社のバイクビーム(高効率ハロゲンランプ)でしたがそれとほぼ同価格も実現。ハロゲンでは熱でソケットの接点が傷むのでその軽減に期待。
さてこのライトが照らす先、何があるのか…みなさんよいお年を。
(さすがに今年よりはマシなんだろうな…)


記事No 1655
タイトル うーむ
投稿日 : 2022/12/31(Sat) 20:06:33
投稿者 SU−27
参照先
レスしていいものかどうか悩む空気ですがAIRSALアルミシリンダー持ちの私から一言。
やっぱりヨーロッパと日本の50cc原付の法令と立ち位置の違いはあるかな、と。
ヨーロッパだとモーファ、ピアジオチャオなどのモペッド(足踏みペダルのある本来の意味の原付)よりも一クラス上で日本で言えば原付2種にあたるランクになりますから30km/h〜50km/hの巡航時の燃費、効率を重視してるのでは?と思います。
対して日本では〜30km/h、ストップアンドゴーも多いので最高出力より出足のトルクを重視。
ヨーロッパ仕様の高速重視のキットをそのまま持ってくるとレースの場で高速巡航すれば速いのに出足が鈍くて、になりがちなのでは?
ボアアップキットなら排気量増でトルクも増すから良い様なもののうちのAIRSALは49ccですから隠しようがありません。
で、うちのもウエイトローラーが5.5gX6となりました。

記事No 1654
タイトル 今年もおしまいです、といつものやつ
投稿日 : 2022/12/30(Fri) 22:50:57
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先
皆様毎度でございます〜
生存報告の管理人です(汗

…えーっと当サイトは今年も何の更新も無く一年を終えようとしていますが(泣
かといって私が活動を行っていない訳では無く、昨年から初めたツイッターでは
それなりに日常をUPしているのでよろしくです。
と言いますかこういうのだけはSNSの方が便利なので皆さん是非そっちで(笑

で、この一年は私的にも色々ありまして。
まず、地元サーキットのレース、シリーズ戦が無くなってしまったというのが一番
大きな出来事でした。

これは地元サーキットのカートランド四国の経営者交代や、不況による値上げ等、
そして運営団体のあれこれ等、色々絡んでいるものであり、私一個人が動いた所で
どうにかなるものではありませんでしたが…それでも悲しい物でしたね。

それどころか、地元サーキットのバイク走行枠自体が無くなるかもしれないといった
事態もありまして、これに関してはこの一年であれこれ画策しましたが来年度は
正直どうなるかは全く分かりませんので(泣

私が青春を掛けたレースやコースと縁が無くなるというのはさすがに思う所は
ありますが、良い方に考えれば肉体的や金銭的、社会的に走れなくなる訳では
無いので、贅沢な悩みだと言われてしまえばそれまで、という事で(笑


で、そんな中でも近年はスクーターレースと言えば4st50tスクーターがメインと
なってきている今日この頃ですが。
私も所々の事情がありAF75タクトにて地元&徳島KLのレースに参加してきましたが
ヤマハは当然としてもスズキとの性能差すらいかんともしがたく、ちょっと前から
ホンダ最高の4st50tスクーターと謳われる「スマートDio-Z4」を投入しています。

…とはいえこれは、4バルブでありながら3バルブのヤマハに圧倒的に勝るか、と
言えばそんな事はもちろん無く、足廻りの良いヤマハ(JOGとビーノ)に足廻りでも
完全に負けているという…AF75タクトよりは良いですがそのエンジンの良さを
生かしきるにはかなりの無理難題がある、というマシンです_| ̄|○

ツイッターでは記しましたが、リヤショックが独特なのでアダプターを作成したり、
リヤタイヤは3.50-10は入らないのをなんとかレギューレーションの範囲内で
試行錯誤して入った、と思ったら走ったらダメだったとか色々ありますが。

それでも、4st50tにおいて「Dio」の名を「正当に」受け継いでいる最後の車両なので、
今後しばらくはこれで気張ってみたいと思いますです。

…私は本来、4stエンジンに関してはかなり苦手なのですが、そうとばかりも
言っていられない為タクトではあれこれやりましたがやっぱり面倒臭いですが(爆

バルブが小径過ぎて普通のシートカットが出来ないとか、排ガス規制が大きすぎて
パワー的にどうにもならないとか…バルブタイミングを計測しつつタペット調整にて
どの位バルブタイミングがずらせられるのかをいちいち誤差レベルで計測したり…

2stでもノーマルレースという物は頭がおかしくなる世界ですが、4stでもそれは
同じなので…ある意味新鮮に楽しめている、というのは事実で(以下略


とまあ、そんなこんなで私はある意味いつも通りです、という事でまた来年も
宜しくお願い致します。
それでは皆様良いお年を。
管理人でした〜


記事No 1653
タイトル Re: 弁当箱(私も唐揚げかな)
投稿日 : 2022/12/30(Fri) 22:35:31
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先
おっと虎の穴わーくすさんお久しぶりでございまっす〜
…相変わらずお元気そうで何よりですがネタが濃いですね(汗

と、これは某NSR-miniのデジタルCDIだと思われますが…2個あるとはなかなか
活用のしがいがありそうです。

とはいえ…今はもはや2stNSR50もめっきり見なくなり、NSF100に移行した方々ならば
ただでさえ不要だったこれはゴミにも等しいのかな、という感じかもしれませんね…
2stDio系に使うならばかなり融通の利く良いCDIなのに、ある意味では価値観の違いと
いうものが浮き彫りになるパーツの一つでは無いでしょうか、と(笑

とまあ、そんなこんなで今年もおしまいですが今回はこれにて失礼をば。
それでは良いお年を。
管理人でした〜

記事No 1652
タイトル Re^2: ご挨拶とご報告(画像)
投稿日 : 2022/12/30(Fri) 22:28:51
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先
さかな大明神さん毎度でございます〜

おお、以前おっしゃられていたセピアZZのフロント周りスワップ、無事に
成功されたのですね。
色々違った点もあったかと思いますが、こういった点を記して頂けるのは
間違いなくどなたかの役に立つことですのでご報告は嬉しいですよ〜


> 1つ目 ハンドルはZZ用は使えません。(当たり前な気がする)
> カウル形状の違いによりヘッドライトカウルの取り付けがレッツと比べて
> 少し下側になっていますので、ハンドルは使えません。

ハンドルに関しては、マスク部が異なっていたら大抵の車種では互換性は
ありませんから、これは仕方がありませんね。
むしろ、レッツのハンドルとセピアZZのステムシャフトが合うというのは
ラッキーかなと。


> 二つ目 メーターケーブルはZZ用
> メーターケーブル末端(タイヤ側)の形状がレッツは一文字形状、ZZは
> 四角となっていますのでご注意下さい。

これは同一メーカーだと合う事も多い気もしますが、レッツとセピアZZだと
大きな構造変更があった1世代違いなので…残念ですね(泣
メーターギヤに互換があれば問題は無いのかな、と思ったり…

とはいえ、スズキの50t同士ですしステムシャフト径やベアリング等に相違が
なかっただけでも上手く行った方かなと私は思いますです。
何はともあれ、無事スワップ完了おめでとうございます〜


ではでは今回はこのあたりで失礼をば。
そして良いお年を。
管理人でした〜

記事No 1651
タイトル 弁当箱(唐揚げが好みです)
投稿日 : 2022/12/29(Thu) 19:19:24
投稿者 虎の穴わーくす
参照先
リーダー様
ご無沙汰しております。
希少な弁当箱入手できましたので、ご報告www


記事No 1650
タイトル Re: ご挨拶とご報告(画像)
投稿日 : 2022/12/26(Mon) 13:32:42
投稿者 さかな大明神
参照先
画像ファイルサイズの都合上こちら側に改めて添付させていただきます。


記事No 1649
タイトル ご挨拶とご報告
投稿日 : 2022/12/26(Mon) 13:23:53
投稿者 さかな大明神
参照先
度々お邪魔させていただいております。さかな大明神でございます。
さてさて、皆様年の瀬が近づいて参りましたがいかがお過ごしでしょうか?
私は相変わらずオンボロレッツ君に振り回されております(笑)
少々早いですがですがここでご挨拶を...
来年も皆様どうかよろしくお願い致します。そして、お身体にお気をつけください。

それでは本題なのですが兼ねてから計画していたセピア脚移植の件ですが
無事に成功致しました。したがってもしも真似されるお方がいらっしゃる場合の
注意点を幾つかご説明します。

1つ目 ハンドルはZZ用は使えません。(当たり前な気がする)
カウル形状の違いによりヘッドライトカウルの取り付けがレッツと比べて
少し下側になっていますので、ハンドルは使えません。

二つ目 メーターケーブルはZZ用
メーターケーブル末端(タイヤ側)の形状がレッツは一文字形状、ZZは
四角となっていますのでご注意下さい。

と、これくらいでしょうか。最後に取り付けた写真も添付させていただきます。
長文、大変失礼致しました。それでは皆様良い来年を。

記事No 1648
タイトル Re^2: BSCの因子
投稿日 : 2022/12/20(Tue) 12:33:14
投稿者 通りすがり
参照先
ご存じでしたか。それは失礼いたしました。

YouTubeや現在のH氏については存じ上げません。
ご回答ありがとうございました。

記事No 1647
タイトル Re: BSCの因子
投稿日 : 2022/12/18(Sun) 15:57:45
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先
通りすがりさん初めまして。
管理人ねぎのリーダーでございます。

…ここSNSじゃ無いんでね。何度も投稿しようか迷う位なら注意書き位読んで下さいな。


>数年前にこちらでBSCについての投稿がありましたが、その弟子ともいえる方が今も大阪でチャンバーを作ってらっしゃることはご存じですか?

BSCには以前は良くして頂きましたし、話題も何度もこのあたりには記していると思いますが、
一応名前は伏せますがチャンバー制作について現在でも行われている所、というのは
存じておりますよ。

ただ、直接の面識等はありませんが…BSCがそちらへチャンバーを出されていた事は
存じておりますし、私の手持ち品も作成自体はそちらで行われているハズですしね。


が、BSCそのものに関しては私は2014年あたりからぷっつりと連絡を絶たれてしまい、
一切なしのつぶてなので今どうされているのかはもはや興味が無いレベルです。

ただ、びっくりしたのが先月あたりから途絶えていたYoutubeの更新が再開されており、
H氏はご健在なのかと思いコメント入れてもスルーされてるので意味不明ですが。
このあたり、何かご存じでしたら私の方がお教え頂きたい位ですよ。


ではでは今回はこれにて失礼をば。
管理人でした。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 |

- WebForum -