えーっとちょっと業務連絡的な件をば。

クレージュタクトの件で10日にメール頂いているAさん、こちらのアドレスが
受信拒否されている為メールが送れませんので対策願います。
neginoleader@yahoo.co.jpを許可して下さいませ。

ココを見られていない場合にはレスが送れませんので宜しくお願い致します。

としゆきさん毎度でございます〜

以前のオクムラマフラーの方でしたか。さくっと思い出しましたよ。
その節は色々とお世話になりました。

モノは今でもきちんと保管しておりますし、程度が良かったので
使い潰すのが勿体無くそこまで距離を使ってはいませんね。

そしてトランポは3年ほど前に乗り換えていますね。
…諸事情も色々あったのですが、今のタウンボックスでもそれなりには
あれこれ楽しんでいるつもりです(笑
ただ、動力性能に関しては文句を言ってはいけないレベルではありますが…

ではでは、また何かネタがあればUPしますのでよろしくです〜
管理人でした。

こんばんは。数年前に大阪から友人の形見のオクムラのマフラーを送りつけた者です。

トランポも乗り換えたみたいですね。車の記事も楽しませてもらってますよ。

さぶろうさん毎度でございます〜
先日は本当に暑い中長時間お疲れ様でした。

いやはや、Todayでの走行はストレスだったのでしょうか(汗
4st50ccスクーターは色々難しい面もあるかと思いますがそれもまた味という事で…
3チーム出走だとあれこれ大変だったかと思いますが、皆さん楽しく走れた様で
何よりですよ。

あ、AJ香川の掲示板にあるジュースとイスの忘れ物は間違いなく私のです(爆
…タイミング悪く運営側が回収してくれたみたいですが、すでに一報入れて
おりますので大丈夫かなとも。

ではではまた次回もお互い頑張りましょう〜
管理人でした。

> 皆様毎度でございまっす〜
> 地獄の6時間耐久レース走ってきた管理人です。
>
> と、先日AJ香川ミニバイクフェイスティバル第3戦となる、何を血迷ったか6時間もの
> 長丁場の耐久レースをこなしてきましたが…今回はレポート書いたので詳細は
> そちらをご覧下さいな。
>
> …結果はここでは伏せますが雇われチーム員&マシン製作としてはかなりの好結果を
> 残せたので大満足だったりしますね〜
> 何せ私自身ひっさびさに3YK-JOG-Zを駆ったワケなんですが、最近はFNのライブばかり
> 乗っていたのでこれはこれで新鮮でしたよ。
>
> とはいってもやはりJOG、それなりに走るしリカバリーはやりやすいのでなんとも
> 名車なのは否定のしようがありません(笑
> 正直、JOGでFNもそこまで悪くは無いかな、と思ったレベルですしね。
> …もちろんやりませんが(爆
>
> とまあ、レポート書いて手が疲れたので今回はこれだけですが(汗
> 詳細はレポートの方でよろしくです。
> 管理人でした〜
>
>
> P・S
> …帰り際に積載しようと思い、ピットのすみっこにまとめていた余ったジュースとか
> 椅子が15分程度目を離すと消失していた、というオカルト現象も起こりましたが(汗
> ひょっとしてゴミだと思われて捨てられたのでは、という(以下略
耐久お疲れ様でした。
todayに手応えを感じることなくストレス6時間耐久だったさぶろうです
AJの掲示板にジュースと椅子の忘れ物が画像付きで紹介されてましたがまさか？笑

としゆきさん初めまして、でしょうか？
管理人ねぎのリーダーです。

耐久ですが早速レポートお読み頂きありがとうございます。
なかなかの長丁場でしたが、環境も良くマシンもそれなりの出来ではあったので
予想外ともいえる総合優勝を得る事が出来ましたよ〜

台風に関しては直前まで進路が定まらずにかなり気にしていたのですが、レース
当日はなんとか晴れてくれましたし、進路もコチラからは少し逸れましたんで
こちらでは目立った被害は無かったですね。
…パーツ保管庫のビニール小屋の固定部とかが少し吹き飛んだ位ですが。

4stについてはもはや近年は普及車として当たり前になってきましたが、
個人的にはあまりメカニズムとしての魅力を感じないので当サイトで4st
スクーターを扱うのはいつの話になるやら…とも。

ではでは、今回はコレにて失礼します。
管理人でした〜

> 皆様毎度でございまっお疲れ様でした。そして、おめでとうございます。
なかなか読み応えのある内容でした。4ストの話題が増えましたが、ここは2ストの話があり楽しいです。台風は大丈夫でしたか？暑い日が続きます。ご自愛ください。

皆様毎度でございまっす〜
地獄の6時間耐久レース走ってきた管理人です。

と、先日AJ香川ミニバイクフェイスティバル第3戦となる、何を血迷ったか6時間もの
長丁場の耐久レースをこなしてきましたが…今回はレポート書いたので詳細は
そちらをご覧下さいな。

…結果はここでは伏せますが雇われチーム員&マシン製作としてはかなりの好結果を
残せたので大満足だったりしますね〜
何せ私自身ひっさびさに3YK-JOG-Zを駆ったワケなんですが、最近はFNのライブばかり
乗っていたのでこれはこれで新鮮でしたよ。

とはいってもやはりJOG、それなりに走るしリカバリーはやりやすいのでなんとも
名車なのは否定のしようがありません(笑
正直、JOGでFNもそこまで悪くは無いかな、と思ったレベルですしね。
…もちろんやりませんが(爆

とまあ、レポート書いて手が疲れたので今回はこれだけですが(汗
詳細はレポートの方でよろしくです。
管理人でした〜


P・S
…帰り際に積載しようと思い、ピットのすみっこにまとめていた余ったジュースとか
椅子が15分程度目を離すと消失していた、というオカルト現象も起こりましたが(汗
ひょっとしてゴミだと思われて捨てられたのでは、という(以下略

ＳＵ−２７さん毎度でございまっす〜

ふむふむ、これがAF30タクトのステムシャフトなのですね。
…確かにイメージよりは違って見えますが、ハンドル固定ボルトの溝の方向とサイズは
同じに見えますが、位置の違いによりタクトハンドルだとハンドルが刺さりきらないと
いう事になっているかなとも。

ヤマハみたいなハンドル軸の上側固定であればシャフト自体を加工しなくともなんとか
なるのですが、この方式だと上側をざっくり行くしか無いでしょうね(汗

ただ、5�oで済んでいるのは僥倖だと思いますし、ステムシャフト上側の径もハンドルが
収まる範囲ならばガタも出ないでしょうから、ボルトオンに近いといえば近いかなと
私は思ったりしますね〜

ではでは、比較画像ありがとうございますです。
頭に叩き込んでおきたく思いますよ。
管理人でした〜

> 修理、改造内容
> →フロントサスもろともライブＺＸ３５仕様に。
> ＺＸ前サス移植はホンダスクーター定番の改造ネタですが車種違いだけにさらに加工が必要でした。
> 基本ステムから下を総入れ替えなのですがステム上部を5mm削る必要がありました。
倉庫整理のついでにタクト＆ディオのステムの写真をアップします。
ステムナットの付いたほうが３０タクト、付いてないほうが２７ディオです。
ステムシャフトの窪みに注目。ここがハンドル固定ボルトの通る溝です。
窪みとシャフト上端の寸法が違うのが解りますか？