初めまして、もっちーと申します
そもそもチャンバーはどこ製ですか？
キャブセッテしたとのことですが、番手は？
駆動系のセッテのデータもありませんし。
まず色々と試したであろう上記を書いてください。

またこの症状はチャンバーを変えてなったのですか？
それとも前から？

やっぱりＷＲは試してましたかf^_^;
もしかしたら純正の半分より軽いのかも(*_*)
それかベルトが滑ってるかな？？？f^_^;
自分的にはやはりＷＲが怪しいと思いますが(´〜`；)
ここはリーダー様や他の先輩方ご教授お願いします(^^ゞ（笑）

とぉるさん初めまして。
レス有難うございます。
ウエイトローラーはだいたい純正の半分ぐらいまで試しましたが駄目でした。
クラッチミートもクラッチシューを加工して上げていますが、変わらないです(泣)
回転数はタコ持ってないのでだいたいの感覚なのですが、
現在、後期ZXに前期ZXエンジンを積んだZXも所有していますが、こんな症状が出たことないので（汗）
因みにベリアル製ステルスを着けても、症状は同じでした。

こんにちは(^_-)-☆

はじめまして自分はライブディオ前期に乗ってる☆とぉる☆と申します(^O^)/
かなり弄られているようなので有り得ないとは思うのですがＷＲはチャンバー入れる前より軽い物を入れましたでしょうか？？？(*_*)
症状的に変速タイミングがズレているように見えましたf^_^;
回転数までわかるようでしたらパワフルになる回転数の少し手前ぐらいでＷＲを調整すると良いと思いますよo(^-^)o

初めましてこんにちは。
ロム専でいつも参考にさしてもらっている赤怒羅です。
この度自分の脳みそでは手に負えなくなり質問しました（汗）宜しくお願い致します。
質問の内容なんですが、当方最終型のライブDIOに乗っていますが、チャンバーを着けたらカブったように前に進みません(泣)
センタースタンドを立てて空ぶかししましたが、二秒ほどカブりながら一定の回転数になるとパワフルに吹け上がります。
平地で何とかその回転数まで引っ張って見れば30キロでした、やはりその回転数からはパワフルかつ、アクセルに吹けが付いてきます。
キャブはスローからメインまで色々試したのですが全く駄目でした、キャブが悪いのかと思い、キャブ本体も規制前の物にしましたが改善されません(泣)
現在、排気ポート加工上部２ミリ削りフラットにしています。
ポート加工する前にもチャンバーを着けたら同じ症状が出ました。
関係有りそうな現在の改造は、
排気ポート加工、エアクリ加工、零プーリー、デイトナフルデジタルCDI ZX用流用、後は足まわり位です。
メールに慣れていない上長文で読みにくいですが、宜しくお願い致します。

ねぎのリーダーさんこんにちは。

返事おくれまして申し訳ございません。

アドバスありがとうございます。

オイルシールは何とか収めました。

ねぎのリーダーさんお忙しんですね。
でも、パイプとワッシャーの組み合わせのアドバイスで頑張ってみようと思います。


あと、自分で組み立てたエンジンを乗せ換えてみて今ならし中なのですが低速で振動が結構気になりますねｗｗ
スピードがのれば振動もなくなって良く走ってる感じですが、
でも、そこからアクセル抜くだけで振動来ますがｗ
はじめてのエンジン組立ての結果を報告いたしました。

それでは、失礼いたします。

-ZX-さん初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーです。


…マルチポストってのは私も確認しましたが。
現在だとそれがどういう事なのか分かっている様なので別に強く
言いませんが、こういう事やってるとどこいっても誰からも
アドバイス頂けなくなりますよ。

後ね、私利用規約に「ステハンも禁止」って書いてありますけど。
元々の投稿先がそんなもんどこ吹く風の所から来られているのでは
やむを得んのかなとは思いますが、ネットを利用するんならもちっと
色々お勉強してくれって事ですわ。

最後に質問内容、これ例の掲示板で答え貰ってるのではないのかえ？
と言うか、規制後ライブのスロージェットなんて普通に調べれば
「商品」がいくらでも出てくるのは気のせいか(笑
これは嫌味ではなく、その程度調べられないのであればチューニングなんて
やめた方が身の為ってのは、経験者として一言言わせて貰いますわな。


と言う訳でこれにておさらば。
管理人でした。

ディオ乗りの山田さん毎度こんばんはでございます〜


お、AF28ZXエンジンは完成されたのですね？
初めての腰下割り&各部劣化と言う事で苦労されたと思いますが、
一度成功してしまえば次からは妙に割りたくなるという悪魔の囁きも
出てきますのでお気をつけ下さいな(笑

クランクは台湾製をチョイスされた様で、これは意外と耐久性も
ある様なので、当たり外れの問題は多少あるかと思いますが、
それでも純正と比べればまだトータルでの軍配が上がるかと思いますので
宜しいかと思います。


>心よりありがとうございます。アドバイスを下さった皆さん、リーダーさん、色々ご迷惑、質問ばかりで申し訳御座いませんでした

いえいえ、最終的にばっちり来ればそれは何よりですよ〜
と言いますか、ココ質問掲示板ですんで質問無いと寂しいですから
また何かあればどんどこご質問下さいませ(笑


ではでは。
今後調子良く走る事を祈っておりますよ。
管理人でした〜

申し訳ございませんでした・・・。
マルチという意味がよく理解できていませんでした・・・。
失礼致しました。

−ZX−さん、はじめまして。

> はじめまして（＾＾）、年式０２排気ガス規制モデル・・・

勘違いなら申し訳無いですけど、マルチでしょうか？
お店に行けば大丈夫って答え貰ってますねアチラで。
マナーは守りましょうね。