豆蔵さんこんばんは

そしてレスありがとうございます。

ただまだタイヤ交換は先なので、この情報忘れないようにしないと‥
(-.-;)アヤシイ‥

通りすがりの豆蔵です。

ホンダ縦型ケースでは90/90-10が無加工で入ります。
但し、太めのリアショックを装着している場合はタイヤのサイドウォールとのクリアランスに注意して下さい。

きちんとオフセットされているショックなら問題なしですけどね。

いつもお世話になってます
(｀・д・´)チョリソーです。

ちょうど良い質問が出ました。
次のタイヤ交換の時に、径を大きくしようかと考えてまして、サイズ帯が知りたかったのです。

改造トピの記事を参考にしますと、90までだと無加工で済むと言う判断でよろしいでしょうか？

銘柄は安物です(爆)

リーダーご指摘有難うございます。

確かに、人柱の表現は不適切な表現でした。

もちろん、ＣＡＤデータ（ＰＤＦデータ）は公開しますよ。

解っていただきたいのは、自分個人の仕事上の技術向上の為に試作しているまでです。

旋盤で出来る物は、マシニングでも出来るんではないかな〜？。

と単純に、自分の技術向上で製作しているまでです。

旋盤屋の、見積りは高額な気がしております。

仕事ですから、利益度外視では出来ませんからね。

今回の、加工で自分の技術の無さを痛感しています。

まだまだ、半人前いえ3/1人前の技術者です。

以前、質問したＮＳＲ５０のチョークとＮＳ-1では。

まったく、違うという事が判明しました。

あの、ＮＳＲ５０の品番だと。

ＮＳ５０Ｆ・ＣＲＭ５０が、共通みたいです。（馴染みのバイク屋情報）

新品は、バックオーダーなので。

いつ納品になるかわからないので・・・。

チョーク本体（ＮＳ５０Ｆ用）はＹオクの格安品を（現時点で）

落札予定です。


アダプターの製作は引き続きお願い致します。

いつも、お騒がせして申し訳御座いません。

以上、Ｇダッシュオヤジからの謝罪でした。

つーさん毎度でございます〜


さてさて、今回はAF28&35のディスク足廻りの件ですね。
が、これって何種類もパターンがあり、簡単にこれはこれだ、といった事では
ご説明しきれないという事をまずご理解願います。


>AF28ZXとAF35ZXのステムは長さかフォークを取り付ける切り欠きが違うと記憶していたのを

まずはこちらですが、これはAF28ZXはグリスダンパータイプが前提ですが、AF35ZXは
フォーク自体がグリスとオイルの銀と金、3種類あります。

これだけに的を絞って言えば、完全に伸ばした場合の全長は、切り欠きが上側にある
一般的なタイプだと全長に差はほぼありません。1〜2�o程度ですね。
切り欠きの位置の違いはありますが、これはレアケースなのでなかなか目にする事は
無いかと思いますが…


これを前提としますが、ステム自体はアンダーブラケット部分のオフセットが異なっており、
切り欠きの位置が同じでもフォーク自体の取り付け位置が異なってきますね。

これはAF35ライブDio-ZX系のステムの方がAF28Dio-ZXの物よりも15�o程度は
アンダーブラケットのフォークマウント位置が高くなっており、同じ長さのフォークを
突っ込むと車高自体は下がる傾向になります。

前後方向へのオフセット差はありませんが、上下方向へのオフセットの差がある物だと
考えておけばOKでしょう。

後、余談ですがGダッシュもこの辺は全然違いますし、フォーク自体ですでに15�oの
差がありますんで単純にライブフォークだけポン付け、となるとかなりフロントが下がって
しまったりします。


なお、切り欠きの位置ですがこれは基本的に95年型に上側と下側の二種類あるタイプが
同年式で存在していまして、フォークの切り欠き溝位置に対応した専用ステムで無いと
バランスがおかしくなります。
基本的には両者セットで使わないと不具合等が出るので注意が必要ですね。

他の年式でもこれがあるみたいですが私は正確には把握していません。
と言いますか、私の経験上ではその年式以外で切り欠きが「下側」にある物って
現物見た事無いんですよ。

そして、この切り欠きの位置が異なっていても、相互にきちんとした組み合わせで
組めば各部寸法に差は出ないです。


という訳で…
切り欠きの位置自体はそこまで問題ではなく、各車種の寸法差の方がはるかに
大切だ、という事でよろしくです。
管理人でした〜

Gダッシュオヤジさん毎度です〜

さてさて…ご自身でマシニングにて作製にチャレンジされたのですね？
外側はいけそうという事で何よりですよ。

溝切りも可能そうであればそうそうおかしくはならないと思いますが…
後、ねじピッチは特殊ではありますが市販でタップは存在する寸法では
ありますよ。
ただ、ちょっと入手しづらいとは思いますしそれなりのお値段ですから
一考の余地ありかとも。


> リーダー、ご気分を害されたら。
>
> 申し訳御座いません。
>
> あくまでも、人柱的に製作しますので。

そりゃまあ…これだけおっしゃる事が二転三転してると多少は気分を害しますよ。
別にご自身でこしらえられる事を否定する訳ではありませんが、私にしても
その作成の為の段取りや工具道具の調達も鑑みた上でのあのお値段での
ご提供、としている訳ですからね。
ご自身にて作製の為に動かれればその辺の道理もお分かりかと思いますが…

なんとかコストダウンに繋げたい、というのはそれはそれである意味すごいと
思いますが、それには私の気持ちってヤツが犠牲になっているという面が
ありますんで(笑


なお人柱、とおっしゃいますがそんなのは私はとうの昔に試作品も作製しており
Gダッシュオヤジさんがご自身で作製に成功しても私にはメリットありませんよ？
それは人柱、って意味が違うと思いますが…
成功した折には段取りや図面を無償公開する、位の事を行えば人柱だと言えるかと。

私はね、「ご自身で出来ない事柄をお手伝いする」事に関しては知識でも理論でも
技術であっても厭わないですが、少なくとも他の方々には対価を支払って頂いて
いる物を、あなたからはあれやこれやとタダで教えてくれ、と言われているのと
同じだという事はもうちょっと自覚して頂きたく思いますよ。
あなたが私の立場だったらそれをどう思われますか、という事です。

タダでは一切合財何もアドバイスしないぞ、って訳では無いのはお分かりかと
思いますが、もうちょっとその辺の落とし所、ってのを考えてみて下さいな。


ではでは。
管理人でした。

ねぎのリーダーさん、皆さん、こんにちは、AF27のつーです。

既にAF27のディスク化が終わってから思ったのですが、AF28ZXとAF35ZXのステムは長さかフォークを取り付ける切り欠きが違うと記憶していたのを思い出しまして、申し訳ないのですが、どの位長さに違いがあるのか、どなたか教えて下さいませんか？

よろしくお願いします。

追伸:

リーダー、ご気分を害されたら。

申し訳御座いません。

あくまでも、人柱的に製作しますので。

Ｇダッシュオヤジ

リーダー、お早う御座います。

昨日、マシニングで。

アダプターの、外形を切削加工してみました。

何とか、外形寸法は加工しました。

あと、溝加工だけは。

何とか友達の旋盤屋を、拝み倒してＯＫを貰いました。

馴染のバイク屋さんに、ＮＳ-１が入庫していたはずなので。

チョークのネジピッチを測定して来ようと思っております。

特殊ピッチなら、諦めるしかありませんが。（汗

市販のタップピッチなら、取引のある工具屋さんから購入予定です。

イ〜キさんからの情報(元は、リーダー情報です。)

チョークのネジピッチの確認の為に製作。

ＮＳ５０Ｆ・ＮＳ-１チョークのネジピッチ等の確認の為の人柱です〜。

結果が、わかり次第ご報告いたします。

豆蔵さん、ありがとうございます♪
ねぎのリーダーさん、ありがとうございます♪

私勘違いしていましたね
気が付いて投稿を修正しようとしたんですが
暗証キーを打ち忘れるという凡ミスを（笑）

Ｆ90/90-10Ｒ3.50-10の組み合わせですと

豆蔵さん的には大丈夫
リーダーさんてきには、慣れれば大丈夫？？（笑）

とりあえずは、Ｆ90/90-10Ｒ3.50-10で行ってみますが
平行してBT39の中古タイヤも狙ってみます
またMBR740で3.00-10もゲットしてみて
ゆっくりと組み合わせを吟味してみます♪

そうですよね〜好みや乗り方・運用状況でもタイヤはチョイス出来ますからね

リーダーさんお勧めの？？ＦＲ共に3.50-10も何時かは〜・・・（笑
お二人ともありがとうございます♪

ＰＳ：そろそろバイクの不要パーツが溜まってきたんでリーダさんの所へ着払いで送りますね♪（爆）