ねぎのリーダーさま
Gダッシュオヤジさま
つーさま

こんばんは^^

teketekeでございます^^

腰下に関して、横レス少々すみません…^^;

AF27「太軸小径」エンジンのR・Lクランクケース共に
ZXの物となんら変わりません。部品番号でも同一です。

駆動と反対側のフライホイール・ジェネレーターは同じですし
ファイナルギア系の互換も効くのはご存知だと思います。

違うのはご存知の通り、ドライブ・ドリブン両方の駆動系部品と
クランクシャフトCOMP、F・Rクランクケースカバーです。

単純に言うと「エンジン幅」自体が違います。

駆動系の基点である、クランクシャフトの寸法違いでは、
工夫のしようが無いという事になるのではないしょうか。

ドリブン側は、言葉の意味の通り、促されて動作をするところ
なので、その位置ズレががあれば上手く動かない事になります。

小径駆動と大径駆動は見た目似ていても「別物」なので、
腰下から作り直さないと大径駆動にはならないのですね…。

ねぎのリーダーさまが常々「ＺＸ大径駆動」を
薦める大きな理由かと思われます。

コレ、\1000前後の中古パーツリストを求めて眺めても
知り得る事柄なので、具体案も浮かぶかと思われますよ^^

KN企画に何やら意味有りげな小径用ドリブンがありますね…

長々すみませんです^^;

Gダッシュオヤジさん、ねぎのリーダーさん、こんばんは。AF27のつーです。
>２７太軸クランクに２８ＺＸドリブンAssyならOKなのでしょうか？。
>
> それとも、クランクケースごとＺＸにしないと。
> まったく、意味が無いと解釈してよいのでしょうか？。

クランクケースごとと言いますか、クランクシャフトもZXにしないとベルトラインがずれると思います。

なので、ねぎのリーダーさんが仰るようにクラッチしか使えないのでは？と思います。

横から入り込んでしまい、すみませんでした。

AF27のつーでした。

リーダー、ご忠告有難う御座います。

ＧダッシュドリブンAssyはＡＦ２７の太軸クランクには使えなかったんですか・・・（泣

勉強に、なりました。m(_ _)m。

では、２７太軸クランクに２８ＺＸドリブンAssyならOKなのでしょうか？。

それとも、クランクケースごとＺＸにしないと。

まったく、意味が無いと解釈してよいのでしょうか？。

Gダッシュオヤジさん毎度でございます〜


さてさて、今回はクラッチ？と言いますがドリブンユニットAssyの
お話ですね。


> 即落札、２８ＺＸとＧダッシュのクラッチを２７太軸小径に組んで
>
> テストしてみようと思います。

えと、ややこしいので一つ一つレスしますが、まずは「クラッチシュー」のみで
あればどんな車両構成でも流用自体は行えますよ。
が、Gダッシュのクラッチシューはシュー材質が良いのはメリットなのですが
かなり重たい上にクラッチスプリングには互換性が無く、あまり自由度のある
物ではありませんね。

AF28ZXの純正だとシューは二種類ありますが、そのどちらと比べても重い上
クラッチスプリングも弱いので、そのままであまりチューン用途には向かないです。


> 幸い、１８改２５仕様にも２７太軸小径Ｅ/Ｇ載せてますんで。
>
> 人柱・・・もとい、テスト車両になってもらいます。
>
> ２８ＺＸ用は、以前リーダーからの忠告があまりしたので。
>
> あまり期待していませんが（色々不具合が出るとの事ですから）。
>
> Ｇダッシュ用なら辻褄が合いそうな気がします。

で、言葉尻が読み取りづらいので妄想ですが、「ドリブンユニット全て」を使うと
なれば、AF27の太軸小径構成にはGダッシュの細軸大径駆構成は一切の
互換はありません。

クラッチの関係でクラッチイン回転数も落ちますし、大径ドリブンユニットでは
小径ドリブンユニット車に突っ込んでもメリットは完全に0です。


これ、「細軸」というのはあくまでクランクシャフトの径を言っているのであり、
駆動系は大径構成なのか小径構成なのかで区別するので、ここいらへんは
間違えてはいけないんですよ。

はっきり言うと辻褄は合いませんし、その辺りの流用はとってもややこしいので
小径駆動径車はそんなポン付けにてメリットが得られる構成というものは
全く無い、と言い切っても良いですから…
だから私はいつも完全なる太軸大径構成、「ZX」をお奨めしている訳なんですね。


ではでは。
せっかくですがこれもまた経験である、という事で…
管理人でした〜

Gダッシュオヤジさん毎度でございます〜


えっとまず、セ「レク」テールではなくセ「クレ」テールなのでお間違え無き様に(笑

そして他のメーカーですが…私最近は疎いですがぱっとイメージが浮かぶ所を
上げてみれば…

・T&T
・RSタイチ
・クシタニ
・LOOK
・ジュベット

といった感じでしょうか。
お求めやすい所では光輪プリカーナとかF-ONEとかもありますが、今でもブランドが
存在するのかどうかは分かりませんし、デザインオーダーが大前提であれば
こういった所はあまり向かないでしょうしね。

上記の中でも、デザイン面でのオーダーとなればクシタニやタイチはあまり
好ましくないと思いますし、これは色々な所に見積もって貰うのが一番でしょう。


後余談ですが…ナンカイブランドでデザインオーダー、というのは私今まで
聞いた事がありません(汗
基本的にやってない様な気もしますし、可能であってもかなり割高になって
しまう可能性は高いと思います。

なおこれはちと難しい方向性ですが、サーキットに出向いてみてどんなツナギが
着用されているのかを現地でリサーチするのもありですね。
足を運ぼうと思っているサーキットに行ってみれば色々と得る物もあるかと
思いますしね。


ではでは参考までにどうぞ。
管理人でした〜

リーダー・みなさま。

お早う御座います（超〜早起きしました。

昔の人はうまいこと言いますね。

「早起きは三文の得」とは今日のような事なんでしょうか。

Ｙオクで２８ＺＸのクラッチassyを探していた時。(単語のつづりあってますか？）

台数少ないし「やっぱ、高いなあ〜。」と思い。

何気に、「そういえばＧダッシュのクラッチassyは細軸大径だったなあ〜。」と。

思い、検索したところ。

在りました〜。

しかも、夏目さん２人で即決。

即落札、２８ＺＸとＧダッシュのクラッチを２７太軸小径に組んで

テストしてみようと思います。

幸い、１８改２５仕様にも２７太軸小径Ｅ/Ｇ載せてますんで。

人柱・・・もとい、テスト車両になってもらいます。

２８ＺＸ用は、以前リーダーからの忠告があまりしたので。

あまり期待していませんが（色々不具合が出るとの事ですから）。

Ｇダッシュ用なら辻褄が合いそうな気がします。

ご指導宜しく御願いします。

追伸：うまくいったら黄色ナンバーにします。

> リーダー、回答有難う御座います。
>
> ふむふむ、「セレクテール」ですか。
>
> なぜ、南海部品かといいますと。
>
> 自宅から、一番近い。（車で行ける距離だからでした。）
>
> 自宅から、高速飛ばして２時間ちょいなもんで。
>
> 他には、どんなメーカーさんが在るのでしょうか？。
>
> ちょっと、レーシングスーツのお勉強をしてみます。

リーダー、回答有難う御座います。

ふむふむ、「セレクテール」ですか。

なぜ、南海部品かといいますと。

自宅から、一番近い。（車で行ける距離だからでした。）

自宅から、高速飛ばして２時間ちょいなもんで。

他には、どんなメーカーさんが在るのでしょうか？。

ちょっと、レーシングスーツのお勉強をしてみます。

Gダッシュオヤジさん毎度でございます〜


と、ツナギを作られるのですね？
ふむふむ…グンレプリカとなれば一からのデザインとカラーのオーダーに
なるので結構高価な部類になってしまいますね。

これはツナギメーカーによってもかなり差があるものですが、完全な白地を
ベースにデザインを入れる、となればいくら安くても15〜20万円程度はして
しまう物でしょう。

それに加えて体形のことを鑑みて各部サイズをオーダーするともっと高価に
なりますし、各部のエアインテークやらシャーリングの入れ具合によっては
贅沢を言えば言う程に高くなるのがツナギってモンです(泣


ちなみに南海部品ブランドだと、元々がデザインオーダーを全面に打ち出している
ブランドではないので、他のメーカーに発注した方が融通が利くと思われますよ。
別にナンカイのツナギが嫌いな訳ではありませんが、それなりのお金を出すなら
他の所の方が良い物が出来そうなイメージは大きいですね。

で、ツナギってのはフルオーダーの場合、特にサイズの面ではツルシの品とは
段違いに良くなるので、体に掛かる負担もとても小さくなるのでその辺にも気を遣うのが
良いでしょうね。
昔の話ですが、一度オーダー物を着てしまうともうツルシの物には絶対に
戻れなくなります。と言いますか戻った人見た事ありません(笑

なお体形が太め、という事であればウデ廻りモモ周り等のサイズをしっかり把握し、
前傾姿勢でも無理のない着心地を狙うのがベターです。
デザインも良いですが、自分の体に合わせられるのがフルオーダーツナギの
メリットなので、出来ればツナギメーカー等に直接出向くのも良いでしょう。


最後に具体的なお値段ですが、これはベースになるツナギを安めのグレードの
物にすればデザイン代等を鑑みてもコストを抑えられます。

私のなんかはあれでもセクレテールのフルオーダーなんですが、シンプルなデザインを
基調としているのでデザインやカラーを含めても13万円くらいだったと記憶していますよ。
…かなり安い部類ではありますが、今でも修理を繰り返してしっかり使えているので
なんとかやっていけているという(笑
なお、当時は、ですがフルオーダーだとセクレテールが一番安かったです(笑

ちなみにオーダーの場合、サイズ変更は規定サイズ内であればそこまでお高い
追加料金にはなりませんが、文字入れとかワッペンとかそういった小物がある場合
意外と馬鹿に出来ないので注意が必要ですね。


ではでは。
参考にして頂けると幸いです。
管理人でした〜

ど〜も〜、Ｇダッシュオヤジです。

レースをされている方々に質問です。

草レースに悪友と参戦予定（車両も製作中）です。

レーシングス−ツが欲しいのですが。

既製品ではサイズが・・・。（ちょっと、太めなので）

そこで、南海部品仙台店にメールで確認したところ。

オーダーメイドになるとの回答でした。

大体幾ら位かかるかしりたいのですが？。

どなたか、ご回答御願いします。