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記事No 1610
タイトル たぶん
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 Jani
参照先
>パテ(耐熱700度)なんですがこれで十分ですよね??
え〜と、今までの経験から言うと多分無理だと思います
マフラーフランジ付近の補修ですよね?

カツ君嬉しいよう〜
両通なれてるジャン(笑)

記事No 1611
タイトル Re: たぶん
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 カツ
参照先
マジどすか〜〜〜〜???いったいマフラーって何度くらいなんですかねぇ〜

記事No 1612
タイトル Re: Re: たぶん
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
カツさん、こんばんはです。

ええとマフラーの温度でしたら・・・どのくらいでしょうか(汗
一瞬でしたら、エキパイ部分だと2stのヘッド内燃焼温度の700度近辺までは確実に上がって
いるのでは無いでしょうか?

その前に、硬化して硬くなる「マフラーパテ」は、あくまで低温の車用に設計されていますので、
応急処置と考えた方が無難だと思いますよ。


後、マフラーは取り付け方法のミスで割れたんですね・・・
これはお気の毒ですが、良い勉強になったと思いましょう。
そうやって経験を積んでいく物ですからね。
頑張って下さい。

記事No 1579
タイトル プーリーについて
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 山田貞夫
参照先
皆さんこんばんは。
ジョグ90に乗っております山田と申します。

ご自分でプーリーを加工なさっている方も多いと思いますが
やりすぎた(外に削りすぎた)場合、いかなる対処をなさっているのでしょうか。

今回変速の終わりが判って良い感じだった3CPを削りすぎてしまったようなのです。
変速8100→最高速でも8100のようになってしまいました。
これよりWRを軽くすると最高速の時点での回転数が変速回転を下回ります。
WRを重くして7800程度で変速させると最後までそのままで最高速も落ちます。
吸排気ノーマルです。

外周をエポキシパテで埋めてみようかとも思っているのですが、他にいい方法はあるでしょうか。

記事No 1574
タイトル アイドルの戻りが悪い・・・。
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 ひでおやじ
参照先 http://groups.msn.com/hideoyaji
こんばんわ。おやーじです。

最近の足は、もっぱらジョグなんですが
ひとつ質問があります。

信号待ちで停車後、しばらく回転が上がりっぱなしなんですが
これで正常なんですか?

症状としては、停車すると、じわじわ回転が下がってきて
アイドリング状態になります。

どっか、おかしいのかな?

適切回答、おまちしてます。

記事No 1575
タイトル Re: アイドルの戻りが悪い・・・。
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 会社員
参照先
こんばんはぁ

つい最近、私のアプ2にも同じ症状が出ていました。
原因は、「オートチョークの配線つなぎ忘れ状態」にキャブのスローを
あわせて調整したため(自爆)
配線つなぐとすっかり元通りになりました。

参考になりますかどうか・・・^^;
そいではぁ

記事No 1576
タイトル Re: Re: アイドルの戻りが悪い・・・。
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 MR.XYG
参照先
こんばんは

よく言われるのが、2次エアの吸い込みですね。
キャブ周り、インマニ周りが怪しいのでは?

インマニの亀裂はどうですか?
少しぐらいの亀裂でしたら中まではいっていないでしょう。
バンドはキチッと締まってますか?

PS・・・トランポに乗せる時の板って何m物使ってます?


記事No 1577
タイトル Re: Re: Re: アイドルの戻りが悪い・・・。
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 ひでおやじ
参照先 http://groups.msn.com/hideoyaji
こんばんわ。巡回中のおやーじです。

言われてみると、サス交換のときに燃料ホースが引っこ抜けたので
コネクターかも・・・

インマニの割れなどもしらべてみます。

PS、アルミの足場板の2.5メーター物です。
現場から拾ってきて無料ですが(爆

記事No 1578
タイトル Re: Re: Re: Re:ワタシも アイドルの戻りが悪い・・・。
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 山田貞夫
参照先
こんばんは。山田と申します。

おー、解決策じゃなくて、ワタシも今現在なります!!

2次エア吸ってたときそんな感じになりがちでした。
現状エアは吸ってないはずなんだけども。

あとはエアスクリュー開け気味にした時。
68シリンダーの時や82純正の時はならなかったなぁ。

これは不思議とアイドリング調整ネジへべれけに緩めても、2100程度で回ってるんですよね。んで、ちょっとしてからストトトン、と下がる。

なんなんでしょう。

記事No 1580
タイトル Re: Re: Re: Re: Re:おーなんと!
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 05:57:36
投稿者 プラティー
参照先
皆様こんばんは。

いやー奇遇ですな〜 私も落ちてきません。
エアスクリュー閉めれば落ちますが好きくないのでそのまま。
最近ヤケクソぎみだな(笑


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