ＭＲ.ＸＹＧさん、こんにちはです。

･･･え〜っとお風呂洗ってて思われました様に、まずニードルクリップからの調整がオススメです(笑
確か私もフラット24だとそんなにニードルを買った覚えが無いので、結構いけると思いますよ。

MJについては、あくまで230は私の基準でしたんで、それ以下には落ちないと思うんです。
(あくまで予想ですが)

･･･購入状態のMJ175では、高回転まで回った瞬間にリヤがフルロックして新品ピストンブチ抜きましたから(爆
(チャンバー&キャブ&混合のみでした)


駆動系の劣化は･･･現物を見ないと分からないですね(汗
そして0発進でのクラッチシューの圧着力が足りない場合、シューの面積を減らして見るのも手ですよ。
･･･コレ、私的には必殺技ですんで他言無用でお願いしますね(汗

ねぎのリーダーさん　こんばんは

>MJについては、あくまで230は私の基準でしたんで、それ以下には落ちないと思うんです。

ピストン上部は乾ききってました。ヘッドは忘れちゃいました（汗
もしかしたら、ポート等いじったら＃２４０に逝きそうですね。

>･･･購入状態のMJ175では、高回転まで回った瞬間にリヤがフルロックして新品ピストンブチ抜きましたから(爆

ご愁傷様でした。（南無
未だに経験したことが無いんですよ　焼きつきって。
経験したく無いですが、１度はやってみたいですね。（どんなもんかと）

>そして0発進でのクラッチシューの圧着力が足りない場合、シューの面積を減らして見るのも手ですよ。

ん？面積を減らす？　シューの真ん中ぐらいで分ける（切り込み）のかな？

まずは言われたとおりにクリップからやって、キャブを煮詰めたいと思います。
ありがとうございました

皆さんこんばんは、最近ROMの気配の山田と申します。
なんか久々？

ジョグ９０に乗っておりますが、マフラーはZRの黒丸を使用しています。
最近気になりますのが社外チャンバーは50cc用、90cc用と分かれていますよね？

もしこの黒丸マフラーを輪切＋延長なりして容量を増やしたらば、
より良い走行結果が得られるのでしょうか？
徒労に終わりそうだったら見合わせようかな〜？とも考えています。

また、輪切るならば何番目の消音室が望ましいと思われますか？
更にもしやりすぎたらどのような症状が出るのでしょうか。
例えば50ccに90用のチャンバーとか着けた事ある方、いませんか？

皆様、こんにちは　長くなりそうですのでこちらをお借りします。
会社員さんプーリーのインプレッションです。


比較は直前まで使用していたデイトナとの比較となります。
また装着前に駆動系をいじってしまって純粋な比較ではなくなってしまってます、ごめんなさい。
まず自分で加工できるなら十分なスペックではないでしょうか、それが難しいのですけど（笑

調子の良い時と比べると会社員さんご本人もおっしゃっていますが最高速は分が悪いです。
しかし直前比較ですと最高速は少しよかったです。
ややこしいですね、直前はパワーダウンしていると思ってください。

出だしは何故か悪かったです、ベルト、ウェイトローラー、センスプ色々やりましたが
改善されず反則技ですがデイトナランププレート装着でよくなりました少々異音がしてる気がしますけど。
ウェイトローラーで出だしにふると中間が吹けきりぎみで前に進みませんでした。

現在ボチボチまできています、調子の良かった時と比べると最高速もほぼ変わらないと思いますが
最高速付近に到達するのには時間がかかっています、出せる所がないのできっちり出せていません。
逆に伸びてく感覚は会社員さんプーリーの方があり伸びてく感覚でいくと
「もしかして最高速は良くなるか？」と言う感じすらあります。

出だしは駆動系のバランスがグチャグチャだったせいと考えております。
今ノーマルランププレートでいけば良いような気はします。
なんせ仕事抜け出しセコセコやりましたので時間とれれば試します。

あと５グラム刻みのウェイトローラーでは納得していませんのでゼロ製できっちり出したいです。
社外プーリーではこんな事思ったことないですのでセッティング変化がわかりやすいのでわ？

とりあえず思った事だらだら書きました、助言ございましたら宜しくお願い致します。

こんばんはぁ
出だしが悪い・・・何ででしょ？^^;
ライブＺＸん時は、ドリブン側のベルト位置がほぼ限界。
ドライブ側もボスに底付き寸前までいくハズなんですけど・・・

別スレにもあるように、縦と横の違いなのかな？
ランププレートはデイトナ使って大丈夫でしたか？
変なトコ擦れてません？^^

お友達にライブＺＸお乗りの方がおられれば、試しに装着してもらうとかね^^;

会社員さん、こんばんは。

ドリブン側ほぼ限界ですか、私のだとそこまでいってないですね。
んー縦はダメか？ライブZX移植で何とかなるか？んー？

出だしはちょっとわかりませんのでランププレートも早々に戻します。
まだ納得したセッティングとは思っていませんので少々お待ちを。

ライブZXと言うか原付のってんの私しか周りでいないです（笑

プラティーさん、こんばんはです。

ついに会社員さんプーリー導入ですか〜。
･･･セッティングに苦労されている様ですが(汗

えっと別のところで書きましたが、スーパーZXをハイスピードプーリー化する場合は、ベルト
がネックになってくる場合があるますよ。

私の街乗りAF28(保険切れて乗れませんが)では、ボスがライブより1mm短いのにAF28ベルト
では、ハイプリ化した場合上まで引っ張り切れなかった記憶があります。
ですのでライブベルトでした。
(もしくはキタコのAF28ベルト、5mm長いのでライブと同じ)
下はスカスカでしたが+G´ギヤで75は楽に超えてましたよ。


ハイプリ化した場合はさすがにAF28ベルトでは絶対的な長さが足りなくなる･･･と思います。
･･･もし違ってたらスミマセン(汗

参考までにどうぞ。

ねぎのリーダーさん、こんばんは。

最近すぐ潜るので見張ってました（笑　眠いので簡単に。

ライブZXベルトも試したのですが出だしがドカンといかないんですよね。
縦ZXベルトでないと二種に勝てません（笑

少し調べているのですがセンスプ抜いて測ると微妙に違ったりするんですよ。
ただ縦のノーマルカムがどっかいってしまったのでジョルクレカムとの比較ですが。
ノーマルカム探してデータとります。

話は変わりますがトランポ、PC電源見ました、思っていたよりリーダーさんキテますね（笑
それでは、おやすみなさい。

管理人さん＆プラティーさんこんばんはぁ

スーＤＩＯＺＸとライブＺＸ、結構違いがあるんですね。
ライブＺＸでのドリブンの話ですが、ちと大げさでしたね^^;
実際は、ドリブンフェイスのＲ部分一杯程度です。
このプーリーにＰＯＳＨ（ライブ用）を組み合わせた時は
ベルトに「張り」が感じられませんでした^^;

ボスワッシャですが、市販であります。
株式会社岩田製作所
http://www.shalwin.co.jp/
ファインシム→ソリッドシム
こんなヤツです。カタログ請求すれば送ってもらえると思いますよ。
厚み０．０５ｍｍ単位であったような・・・

ちなみに、「これはホンダ太軸専用か？」ってサイズも存在しますよ^^
私は０．３ｍｍと０．５ｍｍを持ってました。
単価は５０円／枚程度なんですが、５０枚とかそんな単位でないと購入不可です。
ホンダ党の皆さんで共同購入・・・ってほどの価格でもないか？^^;

一応、ステンレス製なんですが、屋外で作業→放り出してそのまま忘れ→
数日後発見！→しっかり錆びてました^^;
参考までに。

会社員さん、こんにちは。

どうもお手数かけてすいません。
ボスなんですが私のは３６ｍｍだったようなきがするのですが・・・
もう一度確認してみます、ワッシャーも行きつけのパーツ屋に置いてあるので５０個買わなくてすむかな？（笑

ランププレート戻してもう一度やってみます。
また報告いたします、ありがとうございました。