ねぎのリーダーさん、こんばんは。

キタコのカタログを何気なしにみていたらキタコのボスですとライブの方が短いんですよ。
3mmと５mmのワッシャー足すとライブが36.0mmで縦が36.3mmになってるんですよ。

気になって急いで私の測るとしょぼいノギスですが36.0mmでした。
う〜んどーなってんだ？　ライブボスが入ってるのかな？誤差？

どっちでもセッティングが出ればよいのですけど、ややこしくなってきました。

プラティーさん、こんばんはです。

･･･ボス、36ｍｍでしたか(汗
私も手持ちの物を測ってみたんですが、やはり36.0mm前後ですね。

4本測って誤差はプラスマイナス0.2mmと言った所ですが、スーパーDioZXのボスってやっぱり
ライブDioZXと変わらないんでしょうかね。
･･･ひょっとして私のAF28だけが特殊だったのかも･･･

そのボスももうどっかいっちゃいましたし(笑
謎です･･･

キタコのボスはセッティング範囲の問題なんでしょうかね。
スーパーDioZXの方がノーマルではベルトが短いですし。
0発進を求めた物･･･かも(笑

皆様、こんばんは。

セッティングが上手くいかずヘボぶりが露見した・・知ってるかヘボなの（笑
どうやらどうにかセッティングが出た感じです、出足も唸りながらでれます。
縦はカバーが分割ですのでドリブン側はずしっぱなしでセッティングしました。

例によってデイトナとの比較です。
総評は仮に長めの信号間でよーいドンでいくとしてゴールは同等と思われますが特性は違い
出だしはやはり唸るようになってもデイトナが上ですがこれはやはりランププレートが大きいと思います。
中間は会社員さんプーリーの方が上で、出だしがやや劣っていてもココで追いつきます。
最加速は同等中間以降もほぼ同じと思います、最高速も同じぐらいです。

ウェイトローラーは10.5×3〜9.5×3でデイトナと同じぐらい、お好みに合わせて。
ライブZXベルトは動いていれば良い感じですがやはりスタートが×　
結局0.3mmワッシャー入れ出だし改善。

となりましたがデイトナの時よりなんか周りがついてこないんですよね〜
体感より速いのかしら？　自分で加工できたらなーと強く思います。
会社員さん、ありがとうございましたm(__)m

プラティーさん&会社員さんこんばんはです。

プラティーさん、セッティングが詰まってきた様ですね。おめでとうございます。
え〜と私、今のデイトナランプは分からないんですが、昔の物でも確かに素敵な角度だった
記憶があります(笑
そのあたりはさすが専用設計といった所なんでしょうね。

で、気になるベルトなんですが･･･会社員さんもおっしゃってますが、ドリブン側ベルトが
外周まで行っていない状況みたいですね。
(会社員さんのおっしゃる通り、ドリブンR部分位が限界でしょうか)


･･･一つ書き忘れたんですが、私、長さは同じでも「細い」ベルトを好んでいたりするんです(汗
ですので長めのライブベルトでも、プーリー側はより内側、ドリブン側はより外側に行ってるんですね。
(17.5mm位が大好きです)

コレ、細すぎても今度は最高速が落ちるポイントという物がありまして、説明しきれないのですが
そんな事もあるんだ、といった感じでどうかひとつ(汗
(JOGなんかはもっと顕著に細いベルトの効果が出ますんで、持ってるのはボロベルトばっかりですよ)


そして最期に、プラティーさんWR重いんですね〜。
クラッチがどんなのか分かりませんが、それですとミート回転が変速回転を超えて･･･るワケ無いですね(笑


うむむ。何のアドバイスにもなっていませんがご容赦を(泣
では失礼します。


P・S
＞プラティーさん
PC電源発見されましたね〜。
オーディオに使えって話もあるんですが･･･コンポしか持ってませんので(泣
･･･内部は少々ヤってますが(笑


＞会社員さん
シムワッシャー･･･やはりドンピシャのサイズは工業用品になるんですね〜。
ちょっと欲しいですよ。
ホンダエンジンには必須かも(笑

ねぎのリーダーさん、こんにちは。

>コレ、細すぎても今度は最高速が落ちるポイントという物がありまして、説明しきれないのですが
>そんな事もあるんだ、といった感じでどうかひとつ(汗

これ、わかります後生大事に磨り減ってるベルトとってありますので。
通勤車ですので使いきるしかないのですがイザと言う時に、何時？と言う感じですけど（笑
ライブベルトの方が装着した感じは良さそうなんですけど走ると×微妙に長いのかな？


>そして最期に、プラティーさんWR重いんですね〜。

うーん重いですか？燃費を考えてちょいと重いかな？ぐらいにしてるのですが
9.5×3ですとやや吹けぎみ、音とスピードが比例してないかなーとゆう感じなのですが・・・

それから昨日の作業の最後に感覚を忘れていると思いデイトナに付け替えて今日通勤したのですが
何か遅く感じます（笑　どこがどうとは言えないのですが昨日と比べて。

書き忘れていましたが会社員さんプーリー、縦ノーマルベルトでマジックライン
きっちり消えてました、下り坂ではスピード押さえてましたので平地で使いきれてると思います。
会社員さんプーリーへたったらどーしよ（笑


>PC電源発見されましたね〜。
>オーディオに使えって話もあるんですが･･･コンポしか持ってませんので(泣
>･･･内部は少々ヤってますが(笑

イヤー電気ビリビリ怖くてコンセントとかやりたくてもできませんでしたよ（笑
一人身の時は多少お金かけれましたので1週間もしないうちにこっそりＣＤプレーヤーを
買い換えたんですけどスグばれました色がシルバーからゴールドに変わったので気づかれましたさすがに（笑
無駄使いするな！と怒られましたね、これが今のおっかーですね（笑　

コンポでも友達にリスニングポイント教えてやり、お手製ブチルゴムシート使わせたら
結構違うと言っていましたバイクと一緒で能力出さないとダメですね。
ちなみに簡単お手軽結局安上がり音質アップはウーハー追加ですね、効かせすぎはダメですが。
鈍い私でもわかる、バイク以上に個人的にわかりません（笑　

話がそれましたが会社員さんプーリーもうちょっと煮詰めます、ありがとうございました。

プラティーさん、こんばんはでございます。

えっとWRなんですが、ちっと誤解していました(汗
チャンバー付きなんですからトータル60gってコトは無いですね(笑
トータル30g前後なら十分普通ですよね。
私はもっと軽くなってたりしましたが･･･

オクムラマフラー&18パイ&ポート1mm上げで21g〜27g位でしたね。
最高でリッター12km/hでしたよ･･･
音はうるさかったです。時速10km/hでも7000rpmは軽く回ってました(爆


後ベルトですが、ライブ用はやはり長いですかね?
もうコレは「フィーリング&好み」という事で決着ですね(笑


そしてP・S(汗
コンセント交換、いつも言っておりますが私、電気苦手なんですよ。
･･･自分を信じました(笑
といいますか配線2本ですしね･･･
当然の様に極性が逆でしたが(泣

築ウン十年の農家ですんで、まあいい機会でしたよ。
ちなみに元のパーツは腐りきってました･･･

で、音質UPにはウーハーですか〜。
私、「硬い」高音キンキン系の音が好きなのであんまり考えてませんでした(汗
･･･今のコンポが爆発したらアンプ&CDプレーヤーのつもりなんですが･･･よく持ってますね。
13年使ってますから(笑

･･･話飛びましたね。失礼しました(汗

プラティーさん・管理人さんこんばんはぁ
３個セッティングはやらない主義なんで、その重さがどうなのかは分かりません^^;
ですが、デイトナん時よりちょい軽めが調子良かったよ〜な記憶があります。

参考になるか自信ないですが当時の私の仕様は・・・（うろ覚え^^;）
９５ＺＸエンジン排気ポート研磨（形状は変更ナシ）・０．３〜０．５ｍｍ切削ヘッド
グランドスラム・デイトナ赤ＣＤＩ・デイトナ強化ベルト・純正加工プーリー
ＷＲ６ｇ、５ｇ各３個（又は５．３ｇ６個）・カメファクセンター＆クラッチＳＰ
ジョルノクレアトルクカム・ライブＤＩＯクラッチシュー
この状態で、９８００で変速・ＭＡＸ１２０００ちょいで８８ｋｍ／ｈ程度だったと
記憶してます。ちなみに某所でダイノ計測→調子こいてブン回し
→翌日８０走行中に突然エンジン死亡（自爆）
死ぬかと思いました^^;

ねぎのリーダーさん、会社員さん、こんにちは。

昨日会社員さんプーリーに戻しました。

＞ねぎのリーダーさん
>後ベルトですが、ライブ用はやはり長いですかね?
>もうコレは「フィーリング&好み」という事で決着ですね(笑

好みと言うかライブベルトですと出だしがアクセルについてこないんですよね。
遅い感じではなくまさしく付いてこない（笑　滑ってるのかなー？
動き出してしまえば全然感じないのですが、前に付けた時は最高速も上がりまずまずだったんですけど。
軸がひん曲がってるのか？（汗

本日通勤にて結構良い感じです、ですがとっかえひっかえしてたら訳わからなくなってきました（笑
とゆうことは現状でデイトナと同等、ヘボな私でも何とかこれたといった感じでしょうか。
時間をみてクラッチ側も少しやってみます、現状十分と思いますがまだ隠された能力を発揮していないような気が。

>･･･今のコンポが爆発したらアンプ&CDプレーヤーのつもりなんですが･･･よく持ってますね。
>13年使ってますから(笑
これはメーカーに怒られますよ（笑　アンプはトーンレベルなどスルーできるタイプが良いです。
スルーして聞くとこれも音質アップしますが自分好みの音に調整するのにお金かかります（笑
私では調整しても良くわかんないし（笑
ノイズが乗ったりして音が悪くなるんでしょうね、ノイズ対策は大事です。
話それてすみません。

＞会社員さん
おー参考になります、赤ＣＤＩは無理ですが（笑　デイトナさん縦用だせ！出るわけないね（笑
１２０００オーバーですか結構回ってますねー　たぶんそこまで回ってないですね私の。
今日乗った感じは当初より全然良くなってます、ただやはりまだ能力を出しきっていないのでは？と
まぁー元から速くないですからね参太郎号は（笑　もう少し煮詰めます。

また変化がありましたらご報告致します。
リーダーさん、会社員さん、ありがとうございました。

＞リーダーさん
忘れてました、たぶん見つけました　だとすると高くて試せませんね

皆様、こんにちは。

山田さんワンオフいきましょー
ですが仰るようにチャンバー作りは難しいらしいですよね、やっぱり手間かかるのですか？
個人的にチタンチャンバーが見たい、くっつけるの大変みたいですけど山田マジックでぜひ。
でも普通に買うより高くなるかもしかして（笑　材質的にもチャンバーにむかないか？
「俺はチタンチャンバーだぜ！」なんて言えたら、う〜んカッコイイ（笑

失敗したら某所で「私のセッティング力では能力発揮できませんでした、誰か発揮させてやってください」
みたいなコメントつければさばけるでしょ？たぶん（笑

もしくは安いの見つけてニコイチ、サンコイチ、部分部分オリジナル　おー夢は広がる〜

皆様こんにちはです。

山田さん･･･購入前に気付いて良かったですよ(汗
確かにターゲット、あの形で縦置きとは思わないですもんね。
購入してから形を見て愕然とするのはなかなかイヤな物ですしね←色々経験アリ(笑

というワケで自作チャンバー行きましょう(汗
溶接出来ない私からしますと、とってもうらやましいですよ〜。
･･･いつも人の溶接作業を眺めて「いいな〜」なんて思ってますんで(泣

ウチ、200V線はあるんですが、溶接機って高価ですしね･･･
(それにハンダ付けでも苦手なLVですんで)

私なら、3分割位にしていろんなコーンの形を作り、ボルト止めで組み合わせてセッティングしたいです･･･
ムリですかね(笑


もしくは･･･プラティーさんのお誘いに乗ってチャンバー購入そして改造ですね(笑
ベリアルステルスなんか静かで良いんじゃ無いでしょうか?
90用は音聞いた事無いですが(汗

さらなるセッティング地獄へ落ちてしまえば･･･苦労が楽しさに変わりますよ。
といいますかソコまで行くと･･･私みたいなスクーター馬鹿になってしまう可能性があるので
ご注意下さいね(笑