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記事No 797
タイトル Re: Re吹き返しは。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
皆様こんばんはでございまっす。

ちと横槍をひとつ。

キャブからエアクリへの吹き返しは、基本的にはある程度起こる物だと思います。
2ストエンジンは吸気がリードバルブ制御ですよね。これはリズミカルに開閉しているのでは
無く、細かな振動を繰り返しつつ動いている物・・・だと私は思っていますよ。

ですのである程度の混合気の逆流は避けられませんし、リードバルブのへたりによっても
かなり起こりやすくなる物ですね。

リードバルブを新品にすれば結構改善されますが、それでもダメな場合はリードブロック側が
ヘタっている可能性もありますね。
ココがヘタっていると、いくらリードバルブ(板)を交換してもあまり効果はありませんので・・・

あ、後リードバルブ取り付けネジの締め過ぎもよろしくないです。
取り付け部の逆側の面が浮き上がってしまいますんで。

・・・何か久しぶりの技術的な文章でした(笑

記事No 799
タイトル Re: Re: Re吹き返しは。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 山田貞夫
参照先
こんばんは〜>ALL

ほーか。ほーなのですね。考え様によっては今までの面積のバルブより
でかいわけだから、吹き返しもでかいのかもしんないわけですね?

>あ、後リードバルブ取り付けネジの締め過ぎもよろしくないです。

締めた締めた、中に落ちると嫌だから頭潰れるほど締めた(泣)
あいやー、しまったな・・

以後きおつけますm(..)m

記事No 800
タイトル Re:うむ、わかりやすい
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 プラティー
参照先
皆様、こんにちは。
セッティング愚図愚図のプラティーございます。

リーダーさんの説明は、やはり実にわかりやすい。
先月のモトチャンプにも似たような事書いてありましたしどこぞのHPでも見た記憶がよみがえりました
ちゃんと憶えときなさい>自分(笑

単純にバルブが大きくなれば吹き返しが増えてもおかしくはないですわな。
あとリードブロックもですか私の初期のが付いてるから車体より古く15年前のだなヤバイか?(笑

記事No 801
タイトル Re:参りました<(_
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 会社員
参照先
みなさん今晩はぁ

山田さん号、かなりキテますね^^
私も負けずに、オヤジチューンをせねば!(何か違うような^^;)
風防付きで3ケタは凄すぎっ!

>ローターネタ(超私見です)
台湾製品はかなりバラツキがあるイメージがあります。
国内メーカーが台湾に依頼して製作→販売の場合はある程度信用、紫紋やキタコなんかはそうですね。
ただ、B月やKNなどに代表される個人輸入レベルでのモノは、買う気ないです。

一度、知人が買ったKNローターの取付を手伝ったコトがありました。
ホイルに付けて回すと2〜3mm程度\(\◇ ̄ )ヘン~(  ̄▽/)ゝシン!!! \(○ `O´ ○)/トゥーー!!
もとい、偏芯してました。とてもじゃないけど印ロウのガタの範囲内で調整不可!
ってか、ひどくなる方にしかガタがなかった^^;

とあるメーカー(バレバレですが)の方から聞いた話によると、
例えば、100個製品製作させて、20個不良品が出たとしますよね?
国内の下請けの場合、その20個は廃棄処分となるんですが
どうもあちらは、2足3文で横流し!が常識らしいです。
それを、国内に輸入する業者があちらこちらにDM発送・・・
数度「これウチの不良品やんけっ!」ってのがきたらしいです^^;

記事No 768
タイトル クランク割りたい・・・。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 ひでおやじ
参照先
こんばんわ。おやーじです。
タイトルどおりなんですが・・・
問題発生なんです。
実は・・・ケースプーラーが・・・廃盤らしいんです・・・。
ベアリングプーラーは、2万円なのであきらめました・・・。
07935-KG80000(ケースプーラーの品番)
07935-GK80000(同じく)
この品番の代用品になる品番教えてください・・・。
ちなみに、ご存知かとは思いますが
縦DIO用です・・・。
Help me!!!


記事No 771
タイトル Re: クランク割りたい・・・。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 会社員@奈良は底冷えぇ〜
参照先
こんばんはぁ♪ &本年もヨロシクですm(_”_)m

正月休みは、ゴッドファーザーのおかげで4時就寝→正午起床な毎日でした^^;
昨日からいつも通りの時間に原チャリ通勤してますが・・・
いつも間に、こんなに寒くなったの(ノ゜凵K)ノ!?

さて、時候の挨拶はこのへんで・・・
縦DIOに使えるかは知りませんが、スズキの工具が使い良いらしいです。
近所の単車屋さんオススメの一品です!
ちなみに、でんぎょ〜さんも愛用されてます。
ホムペにプーラーを使ったコンテンツがあったような・・・

私は、クランクシャフトはベアリングごと新品交換派なんで
プラハンでケースぶっ叩いて抜いてましたが^^;

記事No 773
タイトル Re: Re: クランク割りたい・・・。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 プラティー
参照先
ひでおやじさん、会社員さん、こんにちは  今年もよろしくです。

私もスズキ用の物が使えるとゆう事をあちら様の掲示板で読みました記憶がございますが
やはり縦に使えるのかが問題でございますかね。

ちなみに手持ちのSMですと
>07935-KG80000(ケースプーラーの品番)
>07935-GK80000(同じく)

本編の方では同番ですが専用工具欄ですと07935-KG80000の方が07935-KG80002になってます。
どっちが正しいのでしょうかね、それとも別品番であるのか?

そんでもってライブ用のを見ますと
07935-KG80004もしくは07935-GK80000使用となっております、とゆう事は07935-KG80004が使えるかも?
ライブ用ですとケースプーラー(07935-GK80000)と言うのは基本的になく07935-KG80004が
ケース/ドリブンギヤプーラーとしてケースプーラー共に対応しているようです。 
500円位で買える物でしたら人柱とも言いやすいのですが(笑

とりあえず注文先でしつこいくらいに「使えるんだろナー」と聞いてください(笑
もちろん店員の名前も忘れずに、中途半端な情報ですみません。

記事No 775
タイトル Re: Re: Re: クランク割りたい・・・。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 ひでおやじ
参照先
こんばんわ。おやーじです。
>>07935-KG80004が使えるかも?
人柱 逝って見たいと思います。
北島商会に、見積もりだしました。
はたしてどうなることやら・・・・。

記事No 777
タイトル Re: Re: Re: Re: クランク割りたい・・・。
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 ひでおやじ
参照先
人柱、逝こうと思ったんですが・・・。
廃 盤 だ そ う で す t t
ぐおおおおおおお(ノToT)ノ┫:・'.::・┻┻:・'.::・

記事No 782
タイトル Re: Re: Re: Re: Re: 廃盤とは・・・(泣
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 23:55:07
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
ひでおやじさん、こんばんはです。

・・・廃盤とは痛いですね・・・
特殊工具ですんで互換性は無いと思うのですが、会社員さんご紹介のでんぎょ〜さんのHPで
スズキ用クランクシャフトツールがご紹介されていましたね。
あれだけフレキシブルな調整範囲があれば、クランクを割る&抜くのはOKだと思います。
(私の行ってるバイク屋さんでは、ヤマハ用クランクセパレーティングツールを汎用品として使ってました)

クランクを割るのは、シャフトの再利用を考えないのでしたらストーブやプラハン等を駆使すれば
なんとかなるのですが・・・クランクをケースに引き込む場合はどうしても工具が必要ですしね・・・

ライブ用の物は使えないんでしょうかね?少々アッセンブリカラー径が違っても、ナットを
掛ける所のピッチは同じハズですんで行けそうな気がしますよ(汗

あとはカラー&スペーサーで無理矢理(略

人柱、期待しておりますです(汗
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