こんばんわ。おやーじです
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34246522
これが代用できそうなんですけど、つかえますかねえ・・・。

ひでおやじさん、こんにちは。

無理っぽい気がいたしますが、冒険するには高いですよね〜
私でしたら質問してみて返答があやふやでしたら手は出しませんですね。
しかし廃盤だらけで、これからバイク屋開業する人はどーすればよいのですかね？

こんばんわー。ひでおやーじです。
おんなじような物が、近所のカインズホームで1400円・・・。
即GETしてまいりました。
後は、ベースプレート作ればなんとかなると思います
一安心です＾＾

みなさん今晩わ　おやーじです。

山田号　インパクト強すぎです。
まさにオヤジが乗る・・・おおっと・・・お口がスリップ・・・。
あれで３桁いくなら、俺のDIOも・・・ぁ、無理だ。リミッターが・・・。

＞＞会社員さん
それがエコロジーというものなんでしょうかね・・・。
製品自体、不良品の某デ○トナのアウターローターKITもその類で
消えていったんでしょうね・・・。
充電しないアウターっていったい・・・。
あと、この前買ったKNのシートも・・・。
取り付け車種がうそだったし
対応のすーぱーでぃおにつけたら・・・
ずれ防止のつばが、メットinスペースからはみ出て
シートしまらんから、つばを切り飛ばしました・・・。

皆様、こんにちは。

誰かさんより少しトンチンカン度が劣るプラティーでございます。

ハーネス、ジェネレーター故障のスレが肥大してしまいましたので新規で立てますです。
どうやらキャブを交換して完全復活した模様です（まだ、ちょっと心配）（笑

ハーネス、ジェネレーター交換後の冷間時の始動性の悪さはオーバーフローによって
エアクリボックスまでいったガソリンがフィルターに付着したゴミと共にキャブに戻ってきて
キャブ内のゴミ詰まりがおこり始動性が悪くなっていたと考えますが定かではございません。

外したキャブのSJにはゴミらしきものが詰まっていましたが
装着中にSJ交換しても改善されませんでしたのでキャブ本体のどこかが詰まっているかもしれません。

それからライトスイッチをオン、オフしてみても以前のようにアイドリングが変化しません。
ハーネス、ジェネレーター交換して安定したのでしょうか？
だとすると、車輌購入時点で、すでに故障の兆しはあったかもしれないです。

今回と言うか毎回ですが皆様、色々ありがとうございました。
又この場をお借りしてMR.XYGさんには工具まで貸していただきありがとうございました。

こんばんわ〜！
オヤジ殿のスレにぶら下げちゃうのも失礼かとおもったので、新規に。

ジャーニーさま、はじめまして。某氏の次にトンチンカンな山田と申しますm(..)m
縦型なんですね〜！マニヤなの？
3CPと言えば自分の愛用しているプーリーでございます。

さて、でわ勝手に感想などを。

P1030151.JPG
ヘッドの掃気加減、なんかワシのよりすげえ良いと思う。ちゃんと外周が新気で
冷まされていそうだしー。色は山田の好みよりは濃い目？
ナラシでの混合比が濃いから今後はカピカピに焼けて、良い感じになりそうな。

P1030152.JPG
クロスハッチが残っているからさほど死にそうな予感はしないと思うのですが、
皆様いかが？ゾイル入れるざますね。

P1030155.JPG
ポートは失敗した（多分）ばっかりなのでコメント控えます。かなりスクエアに近い？
どのような体感トルクカーブなのでしょうか？超回る？ソコソコ？
幅がチョトもったいない・・

P1030156.JPG
ワタシ、今回この穴つなげて長四角みたいにしました。
だってリ−ダーがやっても良いって言うんだもん。縦型と横型では違うのか？
一本リングと合わせまして、耐久性その他はまだ未知数です。

P1030158.JPG
これはもう、見覚えのある燃焼室のカタチ！
形状変更＆スキッシュエリアは大事だと思うの。
ご自分で切削出来かねますれば、H.I.Dさんにお願いするとか。
（今ならステッカー貰えます）

P1030161.JPG
んー、わかんない。
でもリーダーに聞くとなんでも切り落としたがるので、危険かも(笑)

P1030137.JPG
いい感じですよね〜！！前の人が自分で加工したのかしら。
溝の外側までローラー行ってますもんね？ワシのそこまで転がってないです。
しかし、ピースガイドが削れるまでほったらかしってのは、いかがなものか。
走るのが好きだった人なんでしょうね〜。


以上、この掲示板を読まれているからにはご存知だと思うのですが、
当方若干の早とちりと虚言癖がありますので、気にしないで下さいな(笑)

あのボ〇、失礼、年季の入ったエンジンをいじろうとは、
なかなかやり手の方の参入でございますね？
なんか縦型が好きな人が多いのね。ワシはマダマダじゃのう・・


おまいは縦型なんだから負けるなよ＞プ

山田さん、こんちは。

>これ、自分なりに想像してみたんですけどプラグの番手を一つ落とすってのは
>いかんのですか？

私もコレは考えてとりあえずノーマル番手付けてみましたところ
焼け具合はまだ見てませんが乗り味はあまり、かんばしくないですねー

二番手上げ４枚ワッシャーも試したのですが焼けは良い感じですが以前ほど
効果がわからず止めました、連続トラブルでビビリやすくなってます（笑
常時メットボックスにカッパが入っているのでわかりませんでしたが
燃焼温度はおケツセンサーですが相当かわりますね、チャンバーも熱くなります。
ほったらかしではピストンに穴が開いたのも当然かもしれないです。


>常用回転数が上がったから、燃焼音頭（アタマ良いね〜、IME2000）も高くなって
>やっとこ焼けるようになった、って事は考えられんでしょうか。

これは考えもしませんでした、　どーなんでしょう？


>薄くすると上でのトルクが痩せてしまって最高速が落ちるならばジェットは
>現状でほぼ合っている状態なのではないでしょうか。違う？
>てか、小麦色ならそのままでも良いですよね、ピストンに穴あくより(~o~)

プラグ的には良い気はするのですが何か納得いかないんですよね。
ですが、ほんと穴開くよりいいですトラブルは暫く結構です（笑

こんばんは〜。
そうなんだぁ。色々複合しておったわけですね。こりゃ難しいわい。

こっちにまとめて書くね。

ほーかプラグの番手はお試し済みですかー。
そりゃ、とぼけたフリして実は結構知ってる貴兄じゃから当然か。

>燃焼温度はおケツセンサーですが相当かわりますね、チャンバーも熱くなります。
>ほったらかしではピストンに穴が開いたのも当然かもしれないです。

これ、そんなにわかるんですか？自分が厚着し過ぎなのか？ワカランがや。
それとも異常に熱いの？

でも復活してなによりです。

他の通勤手段とっていらしたんでしょー
スクーターに戻るの寒くて嫌じゃなかったですか？？

ワシャ苦痛じゃった(^^;
最近あったかいからまだ良いけどもー

又ね〜。
って、雑談掲示板じゃないつうのね。ごめんね〜＞ALL

山田さん、こんばんは　おじゃまさせてねん。

ジャーニーさん、お久しぶりでございます、何時ぞやは失礼仕りました。
フランキープラティーでございます、ポート形状語るもおこがましいのでご挨拶でございます。

ちなみに私の排気ポート形状はホームベース型です（笑
ノーマルマフラーの時は結構良かったですがチャンバー装着時は？
エキパイ側、掃気入口いじった前作よりは遥かに良いですが。
何か良い感じでポートできたら教えて下さいまし。

そうそう聞いてくださいよ！
このチャンバー近々送り返して検査だそうです、何でワタシはこうなんだヨー！
まぁこんな私なのはご存知ですね　山田さんは（笑

あいもかわらず雑談失礼いたしました。　　　　負けませんゾー

お二方
いつも楽しくやり取りを拝見しております。
あまり笑わせないで下さいね
PCに向かって笑っていると
家族に変人扱いされているジャーニーです。

ポート形状は私も弩素人（IME2002)ですので
リーダーからコメントいただきたいですね。(よろしくです）
スクチャン見てるととてもとても語れないです
派繰る木にもなれないですね（IME2002アホ）
私はエア栗＆ノーマルマフラーで頑張ってみたいと思っております
山田さんの 第二室排気管加工は非常に木になりますが（IME(-_-;)
音がうるさいとチョット・・・
静かで早くなる加工があれば是非私もパクリたいです。
エアークリーナーを80cc用に変えたら少し早くなりました
小市民なのでとても喜んでいるジャーニーです。

この間MHRキットを購入したので
待ち遠しい今日この頃です。

常連さんの雑談ほのぼのして大好きです。
これからもよろしくです。