ショウさん、おはようございます。


どうやらお役に立てていただけた様で嬉しいですよ。
しかし横置きJOGですとちょっとデザイン等が難しいですよね。
本当にズーマー風味になってしまうかも(汗


昔、知人の横置きJOGで、フレーム補強+シングルシート＆タンク無しと言う物の作成を
手伝った事があるんですが、やはりシートの位置決めが難しかった記憶がありますね。

結局、メットインの上側を切り飛ばし、ノーマルのガソリンタンクを小型化し、ノーマルタンク回りの
フレームを細く叩いてなんとか幅広のシングルシートを被せましたが…
ダミーのタンクを付けるとなるとかなりデザインが損なわれそうな予感でしたね。

あえてタンクを付けず、フレーム補強を全面に打ち出したスパルタンな感じでも良いのでは
無いでしょうかね？
昔流行った仕様ですが、今やると逆に新鮮かもしれませんしね(汗


う〜ん駄文になりましたが是非頑張って下さいね。
個人的にはすごく期待しておりますので…

こんばんわ、ねぎのリーダー様ｗ

今日フレームの横幅を計ってみましたが
想像以上にデブチンですね(;´Д`A ```
これではシートが・・・(;´Д`A ```
ただいま、フレームの設計図を試行錯誤しております・・・。

あとひとつ質問なのですが
ねぎのリーダー様のＦＳ車のフロント周りは
モンキーのもののように感じるのは僕だけでしょうか？ｗ

初心者の目ですので間違ってたらご指導お願いしますｗ

ショウさん、おはようございますです。


そうですね〜。どうしても横JOGですと幅があるのでシートの選択が難しいと思います。
ちなみに知人が使ったのは125クラスのシングルシートでしたよ。
幅はメインフレームがなんとかおさまる程度でしたね。


そしてご質問の方ですが、おっしゃる通り私のFS-JOGのフロント回りはモンキ−系の物ですよ。
ステム＆トップブリッジにモンキーR用を使用し、フォークがNSRですね。
NSRステムだとフォークオフセットが多く、曲がらなかったので…
ホイールは…以前はモンキーRやリードSSに使われていた物を小加工＆逆履きで使っていました。
(今はアルミですが)

このあたりはノーマルフレームでもステムさえ入ってしまえば何でも流用可能ですね。
モンキー系のパーツや10インチ物でしたら一杯ありますし。

個人的には、フロント回りは普通のスクーターの物の改造でも結構いけると思うのですが…
ご一考下さいませ(汗


管理人でした。

ねぎのリーダー様こんばんわ。

シートは125クラスのものですか・・・。
身内の家に５０のレプリカのものがあるというのでそれを加工してつけようかとｗ

やはりそうでしたかｗ
自分も知識がちゃくちゃくと増えているのかな？ｗ
当方お金をあまりかけないでというのが今回の目標なので
スクーターのものを溶接を駆使し見た目だけがんばろうと思いますｗ

ただいま、うちの親の方が溶接工場のほうに行ってまして
フレームの溶接を検討中です(;´Д`A ```

当方サスもを両方に付けようかと思ったのですが
構造がよくわからず(;´Д`A ```
ねぎのリーダー様のＳＳ動画を停止させたりして構造を盗もうかとおもったら
ぜんぜん見えへんｗ
片方サスで耐えれるものですかね？(;´Д`A ```

ショウさん、こんばんはです。


シングルシートはバランスが良ければ何でも良いと思いますよ。
カッコ良いかどうかはセンスによりけりだと思われますが(汗
後、あまり前の方に座るポジションのシートだと、かなり乗りにくくなりますので気を付けて下さいね。

リヤサスは…ノーマルフレームの場合、右側に昔出ていた「サブスイングアーム」を使い
上側はフレームに穴を空ける等でサスを固定します。
これはチャンバーの選択肢がかなり限られますが(クリアランスが無いため)、格好は最高に良いですよ。
横置きJOG用もキタコから販売されていましたので、オークション等で探されては？

ちなみに私のFS-JOG、サーキット走行時には左側のみの1本サス仕様の時もありますよ。
耐久性については問題無いと思います。

あ、構造については…「SS1/32mile」のコーナーの写真をなんとか参考にして下さい(汗

トロさん、こんばんはです。

ええとリヤサスですが…これはとりあえず過去ログを参照して下さい。
私の好みとしましては、やはりオクムラかビチューボでしょうか。
基本的にリヤサスは、値段の高い物ほど良くなる傾向がありますので。

中堅ランクですと、カヤバの「SG」がおすすめでしょうか。
これはスプリングとダンパーの性能のバランスが値段の割に良く取れていますので。
良く「動きます」よ。
(ふにゃふにゃ、という意味では無いです)

後…チャンプRRの広告で発見したのですが、エトスデザインが代理販売しているKOSOの
「EVOLEV2PRO」という物がありましたが、こちらも値段の割に良さそうですね。
コレ私も機会があれば使ってみたいと思っていますよ。

参考にして下さいね。
管理人でした。

ねぎのリーダー様こんばんわ。

ショウのＪＯＧストマジ化計画ですが、困ったことに
まだ設計図ができていないのに親が会社を辞めるかもという
ものすごい困ったことがおきそうです(;´Д`A ```

親が会社を辞めてしまったら溶接できなくなってしまう・・・(最寄にそういう良心的なところがないもので(;´Д`A ```）
とりあえずショウの頭の中では現在進行中ですがｗ

元はスクーターですからね(;´Д`A ```
ポジションに悩まされるかと・・・
でも自分的にレーシーな感じにしたいかなとｗ


(;ﾟﾛﾟ)ﾊｯ
そんなところに詳細が載っていたなんて(;´Д`A ```
よく見ないで質問スイマセンでした(;´Д`A ```

某オクで検索したところ引っかかりませんでした(´;ェ;`)ｳｩ･･･
これも自作しかないのかな(;´Д`A ```

親が会社を辞めなければ「サブスイングアーム」も自作できると思いますが・・・
ここから進展せずにおわりそうですが(;´Д`A ```

あまり進展してないショウでした。

ショウさん、こんばんはです。

あらら…溶接が出来なくなると少し難しくなってきますね？
でも鉄パイプをステーマウントでフレームにしているのも見た事ありますし、発想次第では
無いでしょうかね。
昔の鉄フレーム改とは、そういった「自作風味」が色濃く出ていたので私は個人的に好きなんですよね。
アルミはやはりワークスちっくなイメージがありますので…


ちなみにフレームですが、某オクでも出るときは出ていますよ。
「FS」や「改造スクーター」で検索されては？
サブスイングアームは名称があやふやですのでなんとも言えませんが…
ある時はありますよ。
(このあたりの情報は扱っているHPがほとんど無いですよね)

では頑張って下さいね〜。
管理人でした。

以前、パイプユニッシュでお世話になりました＠プリオです。
結果は放置時間が短かったのかあまり変わりませんでした。今度は放置時間を延ばして試します。
キャブについての質問ですが。
入り口にある出っ張り(低回転域の吸気穴？)を穴と繋がらない程度に削るとパワーが上がると聞いたことがあるのですが、本当なのでしょうか？

＠プリオさん、はじめまして。
縦Ｄｉｏのっとりますプラティーと申します、以後宜しくお願い致します。

ノーマルキャブとして話を進めます
ライブキャブで出っ張り削り＋αで３種類作りましたが私にはわかりませんでした。
＋αが余計と言う噂も（笑

個人的には出っ張り削りだけではさほど変わらないのでは？と思います。
ちなみに私の体感感度は、すこぶる鈍いです。
ご参考に、ならんか？失礼致しました。