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記事No 4702
タイトル Re: 論点がずれまくり。
投稿日 : 2007/04/08(Sun) 02:43:57
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
でゅさん、こんばんはでございまっす。


と…レスを返して下さったのはありがたいのですが、正直言って
論点がずれてますよ。
私がなんで不快になったのか全然お分かりではありませんねアナタ。

質問の内容うんぬんでは無いでしょ?私が言ってるコトって。
もしくはDio’Rさんへは謝罪して私は無視って事ですかね(笑
それでも私、文句言いつつ答えも書いてますよ?

分かりやすく言うとだな、

「メーカーが"製品"として出している物なのだから、個人に聞くよりも
回答する責任と義務があるメーカーさんに聞いた方が、適合等の
詳細は間違い無く正確だから、ここで聞くよりメーカーに電話しろ」

ってコト。
個体差や精度の問題があるから、実際に使った人の意見を聞いた方が良い、
ってLVの品では無い、って事位は判断出来ないと駄目。

まーここまで来たらどっちゃでも良いですわね。
質問したいんならあなたは他のサイト行くべきだと思いますわ。

別にウチのコンテンツ内容を読んで活用してくれる分にはかまわないけど、
そういうスタンスで物を書き込むのはやめてね。
オマエ誰よ?って感じで正直吐き気を催すから。


と、あんまし言ってもしゃあないのでこれにて失礼。
管理人でした。

記事No 4701
タイトル Re^3: お久しぶりでっす〜
投稿日 : 2007/04/08(Sun) 02:33:27
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
おっとゴーストライダーさんお久しぶりでございますです〜


…ま、こういう事もたまには無いと、ってコトで(笑
私のスタンスをご理解頂く良い機会にもなりますしね。

「時代」ってのはもちろんあると私も思ってますよ。
例のmixi読み逃げではありませんが、そういう風に育ってきた人なら
文化が違うのもあたりまえかと思っています。

が、だからといって利用規約を読まない言い訳にはなりませんが。
こういうのは説明書も読まないタイプだと思ってますんで、正直
物事を上手い事行かせられる方向へ進める訳が無いってのが
本音ですけれどもね。

と、愚痴になるのでこの辺で失礼をば(汗
メールは拝見しましたので宜しくです〜
管理人でした。

記事No 4700
タイトル 失礼しました
投稿日 : 2007/04/05(Thu) 14:11:46
投稿者 でゅ
参照先
たしかにメーカーに聞けば良いだけの話です・・・大変申し訳ありませんでした。

わざわざ回答してくださったDio'Rさん、本当にありがとうございました

記事No 4699
タイトル Re^4: DIOシート
投稿日 : 2007/04/04(Wed) 12:42:50
投稿者 まえ
参照先 http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=oosakameijinkai
ゴーストライダーさん、はじめまして。

ゴーストライダーさんの言うとうり質問はシートの表皮です。

走る環境により、シートを選んで行きたいと思います、貴重なご意見
有難うございます。

記事No 4698
タイトル Re^3: DIOシート
投稿日 : 2007/04/04(Wed) 00:04:32
投稿者 ゴーストライダー
参照先
リーダー様・皆様こんばんは。

まえさん、こんばんは。はじめまして。
シートの表皮でしょうか?

使われる状況や、そこに座る時の服の具合(雨具なのかジーパンなのか)
にもよるのですが、お勧めは(自家作成)です。
シート表皮と申しましても、所詮・合皮です。

ここで、生地屋さんが近所にありましたらお試し下さい。
「走る時に着る服装で店に行き、直接・擦ってみる」
流石に怪しまれるとは思いますが、求める状況によります。
滑りにくい物が良いのか、少し滑る位が良いのか?とか。

私はオクで安い生地を買い、バラした純正シートで線引きし
切断した生地を縫い合わせ(ミシン)非常に粗悪な物になりました
が、心地の良い表皮になりました。¥600-程度でしたよ。

安く大量に見た目を気にされないなら、是非お試し下さい。

では失礼致します。

記事No 4697
タイトル Re^2: 利用規約位読んでって言っても・・・
投稿日 : 2007/04/03(Tue) 22:57:28
投稿者 ゴーストライダー
参照先
>レス無いだろな〜(笑

リーダー様、皆様・こんばんは。
こういう輩が減らないのは…そういう時代なのでしょうか?
心労・お察し致します。

話は変わるのですが、リーダー様お願いしたい事が御座いまして
こちらでぶら下がりました。
(利用約款云々)で下げますのは、私らしいといえば私らしいと
お笑い下さい・・・(汗

メール致しますので、是非・御一読下さい。

失礼します。

記事No 4696
タイトル Re^2: DIOシート
投稿日 : 2007/04/03(Tue) 11:46:25
投稿者 まえ
参照先 http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=oosakameijinkai
リーダーさん!

なるほど、96年式以降だと差はないのですね。

御回答有難う御座いました。今後とも宜しく御願いします

では、失礼します・・・

記事No 4695
タイトル Re: 利用規約位読んで下さい
投稿日 : 2007/04/03(Tue) 04:27:07
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
でゅさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。


と、キジマのフェイスホルダーですが…
別にスーパーだからといって使えない事はありません。
と言いますか、たしかキジマの商品説明にそうやって書いていると思いますが。
つーか「商品」なのだからキジマに聞けば一発じゃないのかね?


で、利用規約。
別にわざわざこんな事言いたくはありませんけれど、あなた初めての方ですよね。
利用規約読んで下さい。
つーか挨拶くらいしてもバチは当たらん。
当たり前だと思うけどね。

あなたにそういう文化が無いとか私の言い草が気に入らないってんなら、
質問文だけ書いてたら親切な方が無償で答えてくれるサイトに行くべし。
別にウチでなくとも良いでしょ。

ちなみにね、質問の内容は別に問題ないですわ。
私質問内容のLVに関してどうこうは言わないスタンスなので。
上の返答が投げやりなのはそういうことですな。


では失礼。
管理人でした。




レス無いだろな〜(笑

記事No 4694
タイトル Re: DIOシート
投稿日 : 2007/04/03(Tue) 04:18:01
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
まえさん、初めまして〜
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。


ふむふむ。Dioのシートですね?
これはライブですと、材質は基本的に2種類に大別出来るかと。

基本的に、96年式以降のZXは、網目になっていてグリップも良く、
皮自体もちょっと強い様な気がしますね。
滑り等への対処ですとこれが一番良いかと思います。

逆に〜95年までのZXやスタンダードライブDio系の物だと、これは普通の
JOGの様なつるつる材質なので、あまり良いとは言えませんね。

年式による差は、私もいくつか買ってはみましたが、後ろの「HONDA」ロゴが
無くてかっこ悪かったりする位の違いだけで、網目バージョンならば
別に差を感じませんでした。
マメに交換した方が状態を維持出来て良い、と思っている位ですよ。


と、ちょっと話が飛びますが…
まえさんのURLを覗かせて頂いた所…まるちな方でしたね(笑
いやはや、リザルトでお名前を拝見した事もありますが、今はEXPなのですね。
…うらやましいです(笑

と、私も猪名川に出没する機会が…ごくまれにありますので
見かけたら声でもかけてやって下さいな〜

ではでは本日はこれにて失礼しますね。
管理人でした〜

記事No 4693
タイトル Re^3: アクシス90クランクケースカバー
投稿日 : 2007/04/03(Tue) 04:11:16
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
神楽さん毎度こんばんはです〜


えっとですね、私たまたま90を預かっていたので、50のケースカバーを
90エンジンにあてがってみましたよ。

が…これはやはり予想通り、クラッチの軸部分が長すぎ、きちんとはまりませんでした_| ̄|○
やっぱりこの手法は無理の様ですね…

ちなみに90のケースカバーですが、見た目程は水がばしゃばしゃ入ったりは
しない物ですよ。
多少水が入ったとしても、ヤマハはフェイスがアルミですし、ほとんどは熱で
飛んでしまいますしね>水分


>以前ディオでボアアップ、Bigキャブ、エアクリ改、純正マフラー
>駆動直して変速7500〜7700、最高回転9800となりましたが
>結局回転を一定にすることはできませんでした。

ふむふむ…駆動系の構成、と言いますか、色々な所の形状等により、
変速回転数が確実に一定回転、というのは物理的に無理な場合って
結構あるので、別にさほどこだわる必要は無いかとも。
むしろ変速後半で回転が上がってくれた方が個人的には好みだったりしますけれどね(笑


>走り出した直後とクラッチミートとクラッチを切る事を頻繁に
>行った後では明らかにミートの感触が変わるように感じました。


そうですよね〜。
何回もクラッチON/OFFを繰り返した場合だと、シューに対しては
熱の影響はある物かと思いますです。
熱による摩擦係数の変化等…色々ありそうですがなかなか難しいですね〜


と、話が飛びまくりましたが一応の実験結果と言う事で。
管理人でした〜
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