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記事No 3752
タイトル Re:
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 KENNY
参照先
すみません削除です

記事No 3801
タイトル なんとなく
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 KENNY
参照先
解決しました。
MJを5番下げて、NJのクリップを1段下げて、ASを調整し、オイル噴出量を調整し、アクセルワイヤーの取り回しを変更(張り気味だったので)しました。
コレといった原因はパットしませんでしたが解決に向かっています。アドバイスくださった皆様、有難うございました。

記事No 3805
タイトル Re: なんとなく
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
KENNYさん、こんばんはでございます〜


お?症状は解消の方向に向かわれた様で何よりですよ。

しかし根本的な原因は何だったのでしょうね〜
単純にキャブの不具合だった、と言う事ならトラブルや構成ミスでは無いので良かったです。

ではでは。また何かありましたらご質問下さいませ。
管理人でした〜

記事No 3808
タイトル Re: Re: なんとなく
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 KENNY
参照先
管理人さん、おはようございます
根本的な原因は未だにつかめずといったところです
キャブの不具合&アクセルワイヤーの取り回しが原因だったと思ってはおりますが。。。クラッチ系かも?
まだ時たま回転の落ち込みが起きるので原因究明していきたいと思います。
有難うございました。

記事No 3850
タイトル Re: LDIOのベルトの品番
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 pieta
参照先
KENNYさんはじめまして。

たまに出没するpietaと申します。

ベルトについて「23100-GAG-J52」は主にジャイロキャノピーの規制後モデルに使われるものだったと思いますのでサイズ(幅・長さ)が18-672だったと思います。

それで「23100-GAG-751」のサイズは18-667だと思います。

従いまして、生産時の個体差を考慮しても「23100-GAG-J52」は「23100-GAG-751」より若干長いと思います。

参考までにー


記事No 3853
タイトル Re: Re: LDIOのベルトの品番
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 KENNY
参照先
pietaさんはじめまして。レス有難うございます。
要するに5mm長いのが来たということですね。
有難うございました。

記事No 3863
タイトル Re: Re: Re: いつもながら補足ですが(汗
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
KENNYさん、こんばんはでございます〜


ふむふむ…ライブZX純正ベルトの品番ですか(汗
コレ、おっしゃる通り、もう全国的に品番変更がなされてるんですよ…
何故にタマのあるライブZXの物をホンダが供給停止にしたのか分かりませんが、おそらくいつもの嫌がら(略

(ちなみにGダッシュのベルトも秒殺でした。発売から4年位しか在庫無かったのでは…)


で、本題です(笑

KENNYさんの購入されたベルト「23100-GAG-J52」は、pietaさんのおっしゃる通りジャイロ系のベルトです。
ライブZXと寸法が近いのでコレが互換品として供給されているのでしょうが…実はコレ、結構違いますよ(断言


当HPの品番表には載せていませんが、純正での平均寸法は

23100-GAG-751=671mm×18.0mm
23100-GAG-J52=674mm×18.2mm

です。

このJ52ベルト、平均的には確実にGAGベルトより長く太いですよ。
ですので完全な同一品、として扱うのはやめた方が良いですね〜


んでpietaさんのご紹介されているデータ、某互換ベルトメーカーの数値かと思われますが。
残念ながらココの数値、実測平均とはかなり差があるんですよ_| ̄|○

そして「J51」と「J52」を同一品として扱っているのも間違いです。
この2種でもかなり寸法差があるので…参考にされている方々はご注意下さいね。
出来れば当サイトの実測平均値を目安として頂きたいです…
(結局こういった微妙な事は…自分の目にかなう物はありませんよ?)


最後に…
ライブZXでも品番変更はもう避けられない物となって来ましたが、より純正に近いベルトをお求めなら
「23100-GET-003」の方がJ52よりはライブZXのGAGに近いです。

コレ、品番表ではあまり良くないと書いているのですが、どうやら2種類あるみたいなんですね。
どっからどう見ても日本製の同一品番刻印がある物が存在します。

ひょっとして日本製にスイッチされたのかもしれませんが、私の手元にあるブツだと、
品番表では「669mm×17.8mm」ですが、これは「670mm×18.0mm」あります。

GETベルトの平均幅はどうやっても18mmに達しなかったのですが、ひょんな事から入手した
日本製?だと、幅は明らかに18mmありますので…


ではでは。長い捕捉となりましたが、参考にして下さいませ。
管理人でした〜

記事No 3867
タイトル Re: Re: Re: Re: いつもながら補足ですが(汗
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 KENNY
参照先
ねぎのリーダーさん毎度の補足有難うございます。>23100-GAG-751=671mm×18.0mm
>23100-GAG-J52=674mm×18.2mm
この二本の違いがよく解りました。
これをふまえてイロイロなセッティングに頭を悩ませたいと思います。
有難うございました。

記事No 3691
タイトル PWK28について
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 もっち@ZR
参照先
現在、購入を考えているのですがヤフオクには安い輸入品と高い国内製の物が出ています。目視で確認できる限りではMJを交換する17mmのドレンが輸入の物には付いていません。また輸入品のはバリ等が結構あるとのことです。やはり性能にも差が出てくるのでしょうか?

記事No 3692
タイトル Re: PWK28について
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 20:22:22
投稿者 縦型一号
参照先
皆様こんばんは。 なんとか耐久レース終わり、
家路に着いた縦型一号です。

もっち@ZR様、初めまして。今後とも宜しくお願いします。


>現在、購入を考えているのですがヤフオクには安い輸入品と高い国内製の物が出ています。目視で確認できる限りではMJを交換する17mmのドレンが輸入の物には付いていません。また輸入品のはバリ等が結構あるとのことです。やはり性能にも差が出てくるので
しょうか?

僕の個人的な意見ですが、安物で心配しながら使うよりは、
正規の国内製を使用しますね。 ストリート仕様でも、高回転まで回すなら国内仕様が
良いと思います。  青木製作は国内製しか使用しません。
せっかく組んだエンジンを、壊したくないですので(汗

輸入品は、精度にバラつきが有ると聞きましたので、今後も使うことは無いと思います。
 あまり参考になりませんが・・・

でわ。

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